מכוניות דאף בארץ

[חן פרחי]

הוולוו 340 לא החליפה את הוולוו 66? היא מכונית "קטנה" עם גיר רציף והגיע לאר10677

הוולבו 340 לא ממש החליפה את ה 66 - היא נולדה בתחילת 76' ואילו סיום הייצור של ה 66 היה בשנת 80'.

גם ללא הגיר הרציף היתה הוולבו 340\360 מכונית די מיוחדת - למרות שהית מכונית קומפקטית, היה לה הנעה אחורית, כשתיבת ההילוכים והמצמד מוקמו בסמוך לסרן האחורי, למען חלוקת משקל אופטימלית.

בנוסף, הסרן האחרוי היה מסוג דה-דיון, כמו באלפטא\ג'ולייטה, רק שבוולבו נעשה שימוש בקפיצי עלים!

בתחילת שנות ה 80' יוצרה ה 360 עם מנועי 2.0 שנלקחו מה 240, ודגמים אלו הציעו ביצועים טובים למדי, ששולבו באחיזת כביש גבוהה.

ב 92' הוחלפה סידרת ה 300 בסידרת 400 שיוצרה אף היא בהולנד וכמו סדרה 300 עשו דגמי ה 400 שימוש במנועי רנו - 1721 סמ"ק שנלקחו מהרנו 21.

[אבי גואטה]

יש לי דאף 33 750 סמ"ק שנת 62.

[ofurst]

יש לי דאף 33 750 סמ"ק שנת 62.

 

המכונית שבתמונות היא ה"דאפודיל" - ה"אמא" של הדאף 33. למעשה - זאת ה"סבתא רבתא" שלה: בהולנד (בלבד) שווקו אחרי ה"דאפודיל" ה-דאף 31 ו-32, ורק אחריהן באה ה- 33 (אשר גם יוצאה), אם כי ההבדלים ביניהם לא היו גדולים.

 

נשמח לראות את ה"דאף" הזאת בחיים.

[A900]

יש לי דאף 33 750 סמ"ק שנת 62.

הולך להיות לך פרוייקט מעניין ביותר, אני מבין שזה מנוע 750 סמ"ק אוטומט?

ומהוא הרכב הלבן העתיק שמופיע בתמונה??

[אבי גואטה]

הולך להיות לך פרוייקט מעניין ביותר, אני מבין שזה מנוע 750 סמ"ק אוטומט?

ומהוא הרכב הלבן העתיק שמופיע בתמונה??

 

 

חיובי

 

 

volvo pv 544 sport 1961

[צביקוש25]

ביצחק שדה פינת המסגר, בפינה הדרום מערבית, יש בית עסק שמוכר חלקי פח משומשים של רכבים.

 

איך שאתה נכנס, מצד שמאל, מתחת הררי טמבונים, כנפיים ודלתות שחכבת לה דאף 66 בצבע חרדל.

 

 

העסק שאתה מתכוון אליו הוא "שטרית חלפים" .

לי הוא דווקא אמר שהרכב ששקוע מתחת להררי החלקים הוא וולבו.

[A900]

העסק שאתה מתכוון אליו הוא "שטרית חלפים" .

לי הוא דווקא אמר שהרכב ששקוע מתחת להררי החלקים הוא וולבו.

האם עוד ניתן להציל אותה ? או שבמצב סופני? למישהו יש תמונה?

[ofurst]

הולך להיות לך פרוייקט מעניין ביותר, אני מבין שזה מנוע 750 סמ"ק אוטומט?

ומהוא הרכב הלבן העתיק שמופיע בתמונה??

 

בוודאי שאוטומטי. אין אחר (וגם כתוב על הרכב )

הרכב מאחור נראה כמו וולוו PV444

[A900]

בוודאי שאוטומטי. אין אחר (וגם כתוב על הרכב )

הרכב מאחור נראה כמו וולוו PV444

עדיין זה מוזר בחיים לא ראיתי רכב שנת 62 עם מנוע 750 סמ"ק ואוטומט

[ofurst]

עדיין זה מוזר בחיים לא ראיתי רכב שנת 62 עם מנוע 750 סמ"ק ואוטומט

 

נכון, הוא היה האוטומטי הקטן היחיד באותן שנים, וזאת היתה הסיבה (הכמעט יחידה) להצלחה היחסית שלו.

 

יש לציין שהרכב לא היה בעל תיבת הילוכים אוטומטית, כמקובל (גם אז, במידה מסויימת, אך רק במכוניות גדולות הרבה יותר).

הדאף "דאפודיל" היה, למעשה, רכב אוטומטי ללא תיבת הילוכים. המנוע סיבב (ישירות) את הדיפרנציאל הנמצא במרכז הרכב.

הדיפרנציאל הניע (משני צידיו) 2 גלגלי רצועה - כל אחד מורכב משני קונוסים הנעים זה לקראת זה, בהתאם למהירות הנסיעה (באמצעות משקולות צנטריפוגליות) ועפ"י תת-הלחץ של סעפת היניקה.

על גלגלי רצועה אלה "הולבשו" 2 חגורות גומי -אשר הניעו זוג גלגלי רצועה (מונעים), אחד לכל גלגל אחורי. כל המערכת הזאת, המהווה את התמסורת הרציפה, היתה גלויה מתחת לרצפה.

ההמלצה היתה להחליף את החגורות כל 40,000 ק"מ.

למכונית היתה שריקה אופיינית, שנבעה מהחלקת החגורות על פני הקונוסים.

 

כיון שהמערכת האוטומטית היא למעשה חלק ממבנה המכונית (ולא "גיר" המורכב בה), לא היה מקום לתיבה ידנית, ולכן לא היתה גירסה כזאת.

[Buki]

כן, והיה למכוניות האלו שם מצחיק, משהוא כמו "שלייקס קאר" בתרגום חופשי, בגלל אותן שתי רצועות ארוכות.

 

אגב, אתה יודע במקרה, איך התמסורת הזאת פעלה במצב עמידה במקום ובעת זינוק מהמקום - כלומר מה שימש במקום קלאץ'/ממיר מומנט?

 

תודה.

[ראובן נזירי]

כן, והיה למכוניות האלו שם מצחיק, משהוא כמו "שלייקס קאר" בתרגום חופשי, בגלל אותן שתי רצועות ארוכות.

 

אגב, אתה יודע במקרה, איך התמסורת הזאת פעלה במצב עמידה במקום ובעת זינוק מהמקום - כלומר מה שימש במקום קלאץ'/ממיר מומנט?

 

תודה.

 

הקלטש" היה כמו בלמי תוף 8 או 6סנדלים מודבקי ספידבנדים שהיו נזרקים תוך כדי הגברת הסיבובים ונדבקים לתוף ומסובבים אותו ,קלטש" צנטרפוגלי ,

בוולבו 66 זה הוחלף לדיסק קלטש רגיל בצורה קצת שונה

[XOFIRX]

עד כמה שאני זוכר הרכב אצל שיטרית הוא וולוו, רואים רק את הגריל מרוב שהוא מכוסה חלקים.

[בני ל]

שלום.

 

המיוחד שהיה ברכב הזה הוא נסע אחורה באותה המהירות שנסע קדימה כלומר אפשר לנסוע ברברס על 100

אך אך פעם הינו מתקנים אותם ביום יום מנוע 2 צילנדר בוכסר מקורר אויר אם מליון פחים ורועש אבל נוסע נהדר.

 

 

בברכה בני ל.

[Buki]

המיוחד שהיה ברכב הזה הוא נסע אחורה באותה המהירות שנסע קדימה כלומר אפשר לנסוע ברברס על 100

 

גם במכוניות הרבה יותר מאוחרות עם גיר רציף (אונו סלקטה, טיפו, אולי גם בג'אסטי) אפשר היה להגיע למהירות מירבית גם ברוורס.