הבדלי זמנים במירוצי דראג

[Tvr_speed_12]

אני עוקב מידי פעם אחרי ה NHRA וראיתי אתמול את ה winternationals בפומונה.

הזמנים הטובים של הטופ פיול היו בסביבות 3.8 שניות בעוד במסלולים אחרים הזמנים יכולים להגיע אפילו עד ל 4.8 שניות .

מה הגורמים העיקריים להבדלים הגדולים בזמנים?

האם זה אופי המסלול - שיפוע חיובי , או שמדובר במיקום המסלול והתנאים (טמפ, תנאי אספלט וכו') ?

[Tvr_speed_12]

אין לאף אחד מושג או שזה לא מעניין אף אחד ?

[andernalin_junk]

האמת זה מעניין , אני מניח שאלו לא היו אותם מתחרים ?

[דרור לסט]

אורך המסלול שמשתמשים בו כיום הוא 1000 FEET (כ 305 מטר) לעומת 0.25 MILE (בדיוק 400 מטר).

המהירויות ב-TOP FUEL עדיין עוברות את ה-300 MPH ומגרדות את ה-500 קמ"ש אבל לא מגיעות ל 330 MPH של העבר.

 

והמון תודה על הפוסט הוא גרם לי לבדוק תאריכי מרוצים ולגלות ש-ב 14 במרץ אני הולך להיות במרוץ בפלורידה.

הכרטיסים הוזמנו ברגע זה.

[Tvr_speed_12]

שמחתי לעזור, אתה יכול להזמין לי גם כרטיס ?

אגב יש יותר ממסלול אחד שהוא באורך 1000 פיט, כשניסיתי להבין את ההבדלים בזמנים, גיליתי עוד מסלול שבו התוצאות מתחת ל 4 שניות.

דרור,אתה חי בארה"ב ?

[kobyiso]

הייתי ב 3 מרוצים רשמיים בחיים של ה NHRA

שניהם מהם ב 2 מרוצים האחורנים בעונה של 2007 בוגאס ופומנה..

יצא לי גם להוציא רשיון נהג באורלנדו.

לפני שבוע באריזונה הייתה תאונה ארטון בראוון שעבר מליגה של האופנועים ל TF

איבד שליטה על הדראגסטר שלו לאחר שניתק גלגל אחורי ופגע בקהל

אישה נהרגה,לאחר 30 שנה שלא היום פצועים\הרוגים במרוצים NHRA

[דרור לסט]

דרור,אתה חי בארה"ב ?

 

לא אני בדיוק נוסע לטיול שם

[Tvr_speed_12]

אני הייתי במקצה דירוג של ליגה קצת שונה שכרגע אני לא זוכר את ההגדרה המדויקת שלה,

אבל הזמנים של ה top fueul היו בסביבות 5.2 שניות.

עדיין מרשים מאוד, בלשון המעטה, מומלץ מאוד למי שמבקר בארה"ב לנסות להגיע לאחד הסבבים של ה NHRA חוויה של פעם בחיים!

נסיעה טובה ותהנה!

[דרור לסט]

סוף סוף מצאתי את הזמן לכתוב משהו על החוויה...

 

http://www.formula-1.co.il/archives/4235