C4 2006 - רכב למשפחה

[speedsecret]

הC4 שלי היום נמצאת בליסינג של חברת פריים ליס שהיא חברת בת של דוד לובינסקי .אני מקבל תמיד רכבים חדשים.

 

מאחר ויש לי מוסך קבוע שבו משפחתי מטפלת בסיטראונים שלה אני דואג להכניס את הרכב שלי גם כן לשם ולראות ולבדוק בדיוק מה עושים בכל טיפול. עד היום אני אומר לך בוודאות שכל הטיפולים נעשו לפי הספר ועם חלפים מקוריים בלבד! .

אני כל הזמן בודק אותם.

 

הרכב כמעט ב120K ונעשו עד היום רק 3 טיפולים!

 

בקשר לגיר - הוא באמת מתאים את עצמו לסגנון הנהיגה של הנהג אבל השינוי נעשה בטווח קצר ובצורה עצמית של הגיר כך שאין צורך לאפס מערכת כלשהי בגיר.

 

S^M אני התעלם מהכינויים שלך כלפי ואם נחזור לנושא בטח תוכל להיווכח שהB3 החדישה לא מצויידת בESP .{ בגרסאות הליסיניג}

 

גם אם יש לה 5 כוכבי בטיחות החסרון של מערכת כזאת משאיר אותה הרבה מאחור.

[tscr]

אז אתה ממליץ על פריים ליס?

תוכל בבקשה לכוון אותי לסניפים שלהם? [הסניף הכי קרוב לנתניה].

משום מה לא הצלחתי למצוא מידע נורמלי באתר שלהם, האם הם עושים גם טרייד אין?

האם ידוע לך על עוד חברות שמטפלות טוב ברכבים ומשתמשות רק בחלקים מקוריים וכד'?

[ranll]

הייתה לי C4 שנת 2006 במשך 3 שנים וקצת. (עכשיו הוחלפה לC4 משנתון חדש יותר עם מערכת הESP ומנוע שאמור להיות יותר חזק ואולי גם עוד כמה כריות אויר).

 

הבעיות חשמל היחידות שהיו לי הן עם הקרוז קונטרול והלימיט (הגבלת מהירות) שצעקו SERVICE כאשר הדלקתי אותן.

אני חושב שזה היה נפתר עם RESET כלשהוא של המחשב, פשוט לא יוצא לי להשתמש בקרוז כך שלא לחצתי לקבל טיפול בעניין.

 

סך הכל הרכב שירת אותי באמינות לאורך הדרך. (אני לא יודע מה מפחידים אותך, להרבה חבר'ה אצלנו בחברה יש את הרכב ולא שמעתי על שום בעיה מיוחדת או חשמלית בכלל שהייתה להם, רוב התקלות שהיו אם בכלל היו בגלל הזנחה של הרכב מצד החברה.)

 

לגביי הבדלי הכוח בין הגרסאות, לא הרגשתי שום הבדל ואפילו להיפך, הקודמת שלי הרגישה יותר חזקה מהנוכחית.

 

מה שכן היה משמעותי בשבילי זה הבדל קטן בכיסא בחדשה שפשוט עכשיו יותר נוח בעקבות תוספת ריפוד מסויימת לגב התחתון.

יש לשים לב שהרכב הוא לא סיטרואן טיפוסי והוא דיי קשה בנסיעה.

בנוסףשמעתי תלונות מנוסעים מאחורה על הנוחות.

 

זהו בגדול, אם נהגת עליו ואתה מרוצה אין לך מה לדאוג לאמינות (לפחות מניסיוני).

 

לגביי קנייה מליסינג, לדעתי רוב חבריי הפורום יאמרו לך שלא כדאי לקנות מליסינג.

במיוחד כשאמורים להיות הרבה רכבים יד ראשונה מפרטי במחירים מבישים בגלל השוק של האוטו (בגלל סטיגמות של אנשים.)

 

בהצלחה.

[bagira]

ידידי היקר,

 

אתה מכניס את עצמך לסרטים שבכלל לא נחוצים.

 

אתה לא יודע איך חברת הליסינג טיפלה ברכב, אבל אתה גם לא יודע איך הבעלים הפרטיים של אחת מיד פרטית טיפל ברכב.

 

סה"כ, אם אתה קונה ישירות מחברת הליסינג יש לך היסטוריית טיפולים מלאה, אתה הולך עם הרכב לבדיקה, כל הליקויים מתוקנים, אתה מקבל על כל הרכב (כולל התיקונים) אחריות של שנה ויש לך ראש שקט, אם חסר לך כמה אלפי שקלים, אין בעיה לקבל הלוואה.

 

כל זה לא קשור בכלום לסוחרים פרטיים שמוכרים רכבים מליסינג לשעבר, ברכבים כאלה לא הייתי נוגע עם מקל סנוקר.

 

יש לשים לב שהרכבים האלה לא ממש נסחרים במחירי מחירון ולפעמים הפער בין מחירי שוק פרטי (שמנסים לפעמים למכור במשך זמן רב) ובין מחירי ליסינג (ליסינג ינסו למכור במחיר מחירון, בהתחשב כמובן בהורדת הליסינג/ השכרה)יכולים להיות משמעותיים.לא שבגלל זה יש לפסול ליסינג, פשוט לקוח תמים יקנה במחיר מלא, לקוח שיודע מה קורה בשוק יוריד אותם ציק-צאק למחיר שוק ויתחיל משם את המיקוח.

[tscr]

bagira אז אתה כן ממליץ על ליסינג?

כמה בערך שווה סיטרואן C4 2006\7 עם 60 אלף קילומטר פחות או יותר?

ראיתי באתרים של החברות שמוכרים את ה07 ב75+ אלף.

האם המידע שמפוזר על גבי 3 מסכים, והמד תאוצה שלא נמצא ממולכם לא הפריע לכם?

[bagira]

באופן כללי, אני בהחלט ממליץ על קניה מליסינג אבל אך ורק בתנאי שהרכישה מתבצעת ישירות מחברת הליסינג/ השכרה ולא רכבים שנמכרים במגרש של סוחר פרטי אשר מוכר גם הוא רכבי ליסינג ישירות מליסינג.

 

על ההבדל בין 2 הרכבים האלה תוכל לקרוא במאמר קצר שכתבתי (החלק שנקרא "רכישה ממגרש" )וכחומר רקע לפני קניה, קרא את השרשורים מתחת לכותרת הזאת.

[tscr]

אני חייב להודות שהתרשמתי, רואים שהשקעת במאמר, תודה.

האם יש ליסינג מסויים שאתה ממליץ לרכוש דרכו?

שמעתי שפריים ליס, הרץ ואלדן שומרים טוב על המכוניות שלהם.

תוכל לתת לי בבקשה חברה מומלצת?

ויותר טוב אם היא תיהיה באזור הרצליה \ רעננה \ נתניה.

תודה [=

[bagira]

דרך אגב, הטרייד אין של לובינסקי ידוע כטרייד אין טוב ושם אתה יכול למצוע C4 פרטיות מטרייד אין במצב טוב ובתנאים טובים, אני בהחלט הייתי קופץ לשם לראות מה הם מציעים.

[tscr]

אקשיב להמלצתך ובהחלט אקפוץ לשם.

אתה מכיר אולי עוד טרייד אין באזור הרצליה ששווה לבדוק?

 

תודה

[ranll]

הדבר היחיד שמפריע במסכים זה שהמסך הראשי, שבין היתר מציג את מהירות הנסיעה, יושב במרכז (בין הנוסע לנהג) וע"י כך חשוף לנוסעים.

[S^M]

מסך אמצעי עליון - מהירות.

מסך קטן מעל ההגה - סל"ד.

מסך קטן בדשבורד - חיווי למזגן וכו'.

 

אל תתיחס למסך הגדול והמרשים באמצע - במקומו יבוא מסך נוסף (לא בטוח).

[tscr]

איזה מד בעצם הורידו ב2009? את הסל"ד?

שאלה למישהו בעל הרכב \ ניסה אותו, איך הנוחות בו?

הוא נוח לנסיעות ארוכות?

הכסאות לא קשים?

 

האם אפשר לקבל נסיעת מבחן מליסינג? [יד2].

האם צריך להזמין אותה מראש או להגיע, לראות את הרכב ולבקש מהמוכר?

 

תודה לכולם

[speedsecret]

בC4 של ציי הרכב ישנם שלושה מסכים {בגרסה לפני מתיחת הפנים }

 

זה שמאחורי ההגה - נותן חיווי על הסלד ונורות איתות ,פנסים ראשיים וערפל.

 

שה שבמרכז - ספידומטר , קילומטרג , חום מנוע , מפלס שמן , דלק , מגביל מהירות , קרוז קונטרול.

 

המסך המרכזי קטן בגודלו בחצי ממה שמופיע בתמונה שהעלה קודמי והוא כולל את הנתונים של מחשב הדרך והרדיו.

 

המסך התחתון לא קיים בגרסת הליסינג כי היא לא מצויידת בבקרת אקלים.

 

לאחר מתיחת הפנים הורד המסך של שעון הסל"ד והוא צורף למסך המרכזי

[tscr]

אז איך המזגן של הרכב נראה?

מה ההבדל בין בקרת אקלים למזגן?

ובמקום המסך הזה מה יש?

תוכל להראות לי תמונה מבפנים של הרכב שנכונה לגרסאת הליסינג?

[S^M]

כמו שמזגן בבית דואג לשמור על טמפ' מסויימת, כך עושה בקרת אקלים - היא מנמיכה את הטמפרטורה או מעלה אותה, מורידה את העוצמה או מעלה אותה בהתאם לטמפרטורה שקבעת לה.

אני לא מת על זה, מעדיף לשים על קור ולא לתת לרכב להחליט אם הוא קירר מספיק.

אבל, אולי בנהיגה ארוכה זה נוח כי לא צריך להתעסק במזגן כל הזמן.