מה המשמעות של 7 שנות אחריות (קיה סיד סטיישן)?

[גיל1000]

אני מתלבט במכוניות סטיישן חדשות בין קיה סיד, יונדאי i30 וסקודה פאביה.

האחרונים נותנים רק שנתיים או שלוש. רק קיה נותנים 7 (!) שנים

מה הקאצ'? למה לא כולם קונים קיה?

[CX25GTI]

תקרא בעיון מה כוללת האחריות של קיה, תבין את ההבדל לבד.

 

מעבר לעובדה שמבין ה 3 הללו הקיה לדעתי היא הבחירה העדיפה, היא מרווחת משמעותית מהפאביה שנמצאת קבוצה אחת מטה מבחינת הגודל והמיצוב.

[vladclar]

מה הקאצ'? למה לא כולם קונים קיה?

 

בוא נגיד, לפני החלפת היבואן בכלל בקושי קנו קיה.

עכשיו אני רואה יותר ויותר מכוניות של היצרן הזה על הכבישים, גם ריו וגם סיד.

קיה סיד למעשה אחות של יונדאי I30 - שני הרכבים מוצלחים למדי.

 

בישראל לוקח שנים לשנות דיעות קדומות של האנשים לגבי יצרן כזה או אחר, לפעמים עשרות שנים..

אחרות ל 7 שנים, לדעתי ,נועדה כדי לשנות תדמית ולקדם מכירות של קיה.

 

כמו שכבר נאמר, צריך לקרוא בסבלנות ובקפדנות את תנאי האחריות (למה נותנים 7 שנים, ולמה פחות).

[menir1]

הסיד וה-i30 הן תאומות (קרי חולקות את אותה פלטפורמה ומכללים מכאניים - קיה היא מותג של יונדאי כמו סקודה ופולקסוואגן), אך בדוגמה של דגמי הסטיישן הן תאומות לא זהות, כיוון שבסיס הגלגלים ב-i30 מוארך ב-5 ס"מ נוספים לטובת שיפור המרחב מאחור.

היתרון של הסיד הוא במבחר הדגמים הגדול יותר המיובא לארץ (כולל דיזל מצויין המגיע גם בגרסה ידנית) לעומת ה-i30 אשר מגיעה רק ב-1.6 אוט'.

 

שתי הקוריאניות הן ליגה אחת מעל הפביה מבחינת נוחות נסיעה ומרווח, והן גם מציעות התנהגות "בוגרת" יותר.

 

הפביה טובה מאד בפני עצמה, אך היא קטנה יותר (מאד מרווחת ל-4, אך לא מתאימה ל-5 נוסעים). בדגם הדיזל 1.9 יש לה ביצועים מצוינים יחד עם צריכת דלק חסכונית מאד.

[obarshad]

הקוראנים נותנים 7 שנות אחריות גם בחו"ל.

 

לדעתי מדובר בקו של היצרן שפונה לפלח שוק מסויים ועם 7 שנות אחריות קונה אותו דרך השקט הנפשי שמציע.

 

בסה"כ מדובר במוצר בינוני שהפוש הזה הכרחי למכירות שלו.

[menir1]

אתה טועה בגדול - הסיד וה-i30 הן מכוניות טובות מאד. למעשה הן מהוות קפיצת מדרגה משמעותית לעומת הדגמים הקודמים שלהן (שבהחלט היו ראויים לציון בינוני).

[danielharati]

הפאביה ממולצת בעיקר בגרסאות הדיזל

זה היתרון המרכזי שלה שמתבטא בחסכון בדלק וביצועים לא רעים.