Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6072 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לציין קודם שהוחלף לא מזמן חיישן חמצן למקורי חדש וזה שיפר את התצרוכת דלק (שעדיין קצת גבוהה לטעמי) אבל עדיין יוצא ריח גופרית מהאגזוז ומה שמוזר הוא שזה קורה יותר כשהמנוע מחומם היטב, אפילו אחרי נסיעה של 100ק"מ אני עוצר בצד עומד ליד האוטו ומריח ריח מסריח מהאגזוז אבל אחרי נסיעה קצרה לפני שהמנוע מספיק להתחמם לגמרי בדרך כלל אין ריח או שיש פחות,

באיזה כיוונים כדאי לחפש?

 

לציין שיש לי כבל VAG-COM אם יש צורך לעשות משהו שם, כמו כן לא איפסתי שום דבר אחרי החלפת החיישן חמצן, האם כדאי לאפס הגדרות Adaptation?

פורסם

זה מן הסתם הדבר הראשון שחשבתי עליו אבל אם כך למה כשהרכב לא חם לגמרי הריח לא מורגש?

הרי ממיר קטליטי יעילותו הכי טובה רק כשהוא מגיע לטמפרטורות גבוהות מאוד ולא בקור

×
×
  • תוכן חדש...