Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אסור בשום פנים ואופן להשתמש בלחץ אוויר לניקוי הפילטר !

ייצרני הפילטרים ממליצים להשתמש,אך ורק בערכת ניקוי ייחודית לפילטר.

ערכת ניקוי נמכרות כשירות,עולות 120 ש"ח ומספיקות בממוצע ל 5-4 שימושים,ערכת הניקוי מכילה 2 מכלים:

הראשון מכיל חומר ניקוי והשני מכיל חומר שימון.

במכוניות בעלות חיישן MAF -(מד כמות אוויר) ,לא מומלץ להשתמש בספריי השימון,זה עלול לשרוף את ה MAF.

פורסם

לא ממליץ על על קומבינות למיניהן בנסיונות לחסוך שקלים בודדים שעלולות לגרום לנזקים באלפי שקלים.

 

בערכה יש חומר ניקוי שמנקה את הפילטר ובין היתר מפרק את השמן אשר הפילטר שומן באמצעותו בתום הניקוי הקודם. לאחר השימוש בחומר (כמה התזות) צריך לחכות ולתת לחומר לעבוד ולאחר מכן לשטוף במים, לחכות לייבוש ולהתיז כמות קטנה של שמן לשימון מחדש לפני ההרכבה. (תפקיד השמן לספוח אליו גרגרים וחלקיקים במקום שיכנסו לתוך המנוע)

 

שימוש בלחץ אוויר יפתח נתיב לחלקיקי חול ולכלוך להכנס ישירות למצערת ומשם למנוע, לא חבל?

העניין הזה לדעתי נכון גם לניקוי פילטר רגיל באמצעות לחץ אוויר שעושים חלק מאלה שמעדיפים לא להחליף פילטר אוויר בכל טיפול.

 

בזמנו ערכת ניקוי שרכשתי ב E&A לפילטר חיצוני PIPERCROSS (לא INBOX) הספיקה לי בערך ל4 או 5 שנים עם הרכב הקודם,כאשר בוצע ניקוי כל 5 או 10K ק"מ (לא זוכר בדיוק)

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

שימוש בלחץ אויר אסור כי הוא יהרוס את הפילטר.

לשמן את הפילטר אסור כי זה יהרוס ברוב המכוניות את ה MAF SENSOR.

אז בשביל מה לקנות ערכה רק בשביל החומר ניקוי.

אבקת כביסה עושה בדיוק אותה עבודה וגם משאירה ריח טוב...:-D

עובד אצלי שנים כל טיפול שוטף את הפילטר ככה ועד היום לא נהרס K&N.

אגב גם הרבה חבריי פורום וואג שוטפים בדרך זו.

Mazda 3 Spirit Canary Yellow

פורסם

וואלה יציאת מצריים עשיתם פה,כולה פילטר מבד.

בדומה לכותנה של חולצה,טבלו את הפילטר בדלי מים פושרים כשמראש הוספתם לו כ 4 כפות של אבקת כביסה,השרו את זה לשעה ,תמומה,אחרי זה שיטפו במים קרים,יבשו את הפילטר במקום סגור ,ופניטו לה קומדיה.

אני עושה זאת כבר שנתיים ללא בעיה.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם
שימוש בלחץ אויר אסור כי הוא יהרוס את הפילטר.

לשמן את הפילטר אסור כי זה יהרוס ברוב המכוניות את ה MAF SENSOR.

אז בשביל מה לקנות ערכה רק בשביל החומר ניקוי.

אבקת כביסה עושה בדיוק אותה עבודה וגם משאירה ריח טוב...:-D

עובד אצלי שנים כל טיפול שוטף את הפילטר ככה ועד היום לא נהרס K&N.

אגב גם הרבה חבריי פורום וואג שוטפים בדרך זו.

 

אם יש לך רכב עם חיישן MAF שידוע כרגיש לאדי שמן מלכתכילה אל תרכיב בו פילטר משומן.

השמן שם למטרה מסויימת ולכן אם אתה לא משמן את הפילטר יעילות הניקוי שלו פוחתת.

עדיף לקנות פילטר ספוג רב שכבתי שלא מסתמך על שימון כאמצעי סינון/ניקוי.

פורסם
אז ההצעה שלי הכי טובה מברשת רכה אבקת כביסה

קצת בשמש וכמו חדש.

 

זה בדיוק מה שאני עושה עם הפילטר של הטרקטורון שלי.

אין סיבה שזה לא יהיה בסדר בפילטרים אחרים,

אבל אצלי אחרי הייבוש לפני שאני מחזיר אותו צריך לשמן אותו עם ספריי של MOTUL

Alfa Romeo 159ti 3.2 Manual 2008

 

Arcticat DVX400 2008


×
×
  • תוכן חדש...