מצבר לסוזוקי בלנו

[babilon]

שלום המצבר שלי שבק חיים והוא היה 46 אמפר אם אני ישים 55/60 אמפר זה יכול להזיק לרכב?... תודה על העזרה

[נירן עזריה]

שלום.

דבר ראשון המצברים לא יכנסו בתושבת המצבר,דבר שני כן האלטרנטור יקרוס מאוד מהר יכולת הטעינה של האלטרנטור 15 אמפר יותר מהמצבר,תתקנו אותי אם אני טועה.

כלומר אם המצבר 60 אמפר יכולת הטעינה 75 אמפר.

נירן.

[babilon]

עוד מישו אולי..?

[מרק10]

שלום.

דבר ראשון המצברים לא יכנסו בתושבת המצבר,דבר שני כן האלטרנטור יקרוס מאוד מהר יכולת הטעינה של האלטרנטור 15 אמפר יותר מהמצבר,תתקנו אותי אם אני טועה.- מאיפה השטות הזו נלקחה ?

כלומר אם המצבר 60 אמפר יכולת הטעינה 75 אמפר.

נירן.

 

אתה טועה והאלטרנטור לא יקרוס.

 

מידע כללי

 

ברוב הרכבים זרם המוצא או ההספק של האלטרנטור נקבע על סמך סה"כ הזרם הממוצע שנצרך על-ידי צרכני הרכב כפול 1.3.

 

דוגמאות

 

ברכב מסוג ניסאן 350Z מותקן מצבר של 52 אמפר-שעה וזרם המוצא הנקוב של האלטרנטור 110 אמפר.

 

ברכב מסוג דייהו נובירה מותקן מצבר של 55 אמפר-שעה וזרם המוצא של האלטרנטור הינו 85/95 אמפר תלוי בדגם המנוע.

 

במידה ומידות המצבר וכיוון הקטבים של מצבר 55/60 אמפר-שעה מתאימים אתה יכול להרכיב את המצבר ברכב שלך.

[babilon]

תודה רבה אבל נניח במצבר 46 אמפר הזרם היוצא ממנו אם אני לא טועה הוא 250 וואט וב55 אמפר נגיד יצא 350 וואט ובספר באוטו דיפו רשום שבלנו צריכה 46 אמפר וזרם של 250... זה עדין יהיה בסדר לשים 55 אמפר?...

עוד שאלה מה ההבדל נגיד בין מצבר של שנפ וולטה או הי הנרג'י?..

 

תודה על העזרה ושיהיה לכולם חג שמח...!

[מרק10]

אתה מבלבל מושגים ויחידות מידה.

 

המספר הראשון 55 אמפר-שעה מציין את קיבולת המצבר, המספר השני מציין את כושר ההתנעה של המצבר קרי Cold Cranking ביחידות של Amps אם ההערך הזה גבוה ממה שכתוב בספר הרכב או המלצות ייצרן אתה יכול בשקט לרכוש את המצבר.

 

דוגמא:

 

נניח וההמלצה בספר של אוטודיפו עבור הרכב שלך היא מצבר של 55 אמפר-שעה וכושר התנעה של 250 AMPS וקיים לרכישה מצבר של 55 אמפר-שעה או 60 אמפר-שעה ובעל כושר התנעה של 350 AMPS אתה יכול לרכוש את המצבר בראש שקט.

 

קיים עוד נתון אחד ייתכן שגם שהוא מופיע על המדבקה של המצבר והוא Reserve Capacity ונמדד ביחידות של דקות.

[babilon]

תודה רבה על העזרהה עזרת לי מאוד שיהיה חג שמח....

[~shay~]

אני הוסיף לדברים הנכונים של מרק , המצבר אמור להחזיק יותר זמן מכיוון שהוא יפרק לאט יותר.

אני באופן כללי תמיד שם את המצבר הכי גדול שאפשר בתושבת.

[Igor_STI]

בבלנו הולך מצבר של 46 אמפר.

מצבר זה הוא דק ומתאים בדיוק לתושבת.

 

מצברי 55 ו60 אמפר הם רחבים יותר ולכן לא ייכנסו לתושבת ללא שינויים.

 

בקשר לשאלה השנייה שלך, וולטה ושנפ הם שני היצרנים הגדולים בארץ ושנהם מעולים. אם תשאל את דעתי האישית, אז בבחירה מבין השניים הייתי בוחר וולטה.

 

מצברי היי-אנרג'י מיוצרים ע"י וולטה עבור אוט דיפו בלבד ולא תמצא אותם במקום אחר. אלא מצברים נחותים מבחינת רמה יחסית לוולטה ושנפ ומגיעים עם שנת אחריות.

[~shay~]

איגור ברשותך מה זה מצבר נשיונל? גם הוא זה וולקן תעשיות רכב.

כלומר גם דגם נחות של וולטה?

יש לי כזה בחיפושית שקיבלתי באחריות לאחר שוולטה שבק.

[Igor_STI]

שי לצערי אני לא מכיר את המצבר, אבל אני אשמח לבדוק לך את זה ביום ראשון.

האם הוולטה שלך שבק חיים קרוב לסוף האחריות שלו?

 

אם הוא באמת מיוצר ע"י וולקן תעשיות אז הוא כניראה נחות יותר מהוולטה, כי הוולטה הוא המותג הראשי של וולקן.

ישנה אפשרות שהוא גם מצבר שמיובא ע"י וולקן.

[~shay~]

אני לא יודע מה הסיבה ,כי קיבלתי אותו מחבר והוא היה בן שנה ,ניסיתי להטעין אותו ולא הלך ואז החלפתי אותו.

המצבר עצמו נפרק לי יותר מפעמיים לגמרי +המון סטרטרים מתי שהמנוע לא הניע ואחרי טעינה איטית הוא חזר לתפקד מצויין ועד היום הוא עובד.