Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6158 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

ברשותי סיאט איביזה 92 1500 ידנית.

לאחור ניקוי מנוע ורדיאטור ממי ברז ומעבר לנוזל קירור של פרסטון במסגרת "פינוק לרכב" התחלתי לראות עשן יוצא מן המנוע שהמנוע בטמפרטורת עבודה , אני מציין שהרכב לא מתחמם ,לאחר בדיקה מהוא מקור העשן (אדים) נראה כי יש טיפטוף איטי של נוזל הקירור שמתחיל בין החיבור של הראש לבלוק ומשם מטפטף הישר לאגזוז.

כמו כן עוד בעיה שישנו בסל"ד סרק רעש איום ונורא מן האגזוז , או יותר נכון מסעפת הפליטה זה נישמע כמו גרגורים מוזרים שלאחרונה הצטרפו אליהם גם תיקתוקים (מזכיר תיקתוק שסתומים) אך זהו לא תיקתוק שסתומים.

חברים מה אפשר לעשות בנידון ? האם חובה לפתוח ראש בעקבות הנזילה מהחיבור?!

מה לגבי האגזוז מה סיבת הרעשים?!

פורסם

בתור אבחון ראשוני אני יכול לומר שצריך להחליף אטם ראש. אם כל הבעיות החלו בו זמנית סימן שהאשם הוא באטם והחלפתו אמורה לפתור את כל התקלות.

×
×
  • תוכן חדש...