Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8168 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

רציתי לדעת מה ההבדל העיקרי בין מגבר ערוצים כאשר אני מחבר אותו לסאב וופר ומגבר מונובלוק לסאב וופר?

 

ממה שהבנתי הטכנולוגיה של מגבר ערוצים זה על שיטת CLASS A/B ומונובלוק זה CLASS D.

 

תודה מראש

 

שניר.

Skoda Octavia MK III 1.8TSI

פורסם

CLASS D הוא מגברים יותר נצלים. כדי להפיק עוצמה גבוה ולנצל יותר את הכוח של המגבר.

יש גם CLASS H G T וכו... שהם שיפורים של CLASS D. זה אין מגבר טוב לצלילים.

כי אופן הפעולה של המגבר הוא בגל ריבועי. יש מכננים של מגברים שאומרים שהוא מזייף ולא בנוי לצלילים ויש כאילו שאומרים שזה לא קשור ואפשר להשתמש איתו מגבר לכול דבר.

 

ההבדל בינהם שבשביל להגיע לעוצמה X המגבר CLASS D ימשוך פחות חשמל והוא מיעד להתנגדויות יותר נמוכות. יש מגברים שמסוגלים לעמוד גם ב0.5 אום.(נצילות גבוהה) ויתחמם פחות, אבל הוא יקר יותר בגלל הטכנולוגיה הזאת.

 

CLASS AB הוא בנוי משתי סוגים של קלאס. CLASS A + CLASS B הוא שילוב של היתרון של כול אחד מהם. אני לא כול כך זוכר (אל תתפסו אותי במילה).

CLASS A הוא בין המגברים הכי איכותיים אחרי מגבר מנורות. הוא כול הזמן בפעולה. זאת אומרת אפילו שהוא סתם דלוק הוא ימשוך חשמל ויתחמם כאילו הוא פועל על עוצמה גבוהה.

CLASS B זה מגבר פחות איכותי הוא לא מבזבז כוח שהוא אינו בפעולה. אבל בעוצמות נמוכות הוא מזייף. אז CLASS AB זה האיכות של A והחיסכון של B. בנוי להגברת כול התדרים (תלוי איך הוא בנוי).

 

תמיר.

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

סבבה

 

השאלה היא חוץ מהתכונות החשמליות האם יש גם הבדל בתכונות המוסיקליות כמו באס יותר חזק, עמידה בתדרים נמוכים וכו'

Skoda Octavia MK III 1.8TSI

פורסם
סבבה

 

השאלה היא חוץ מהתכונות החשמליות האם יש גם הבדל בתכונות המוסיקליות כמו באס יותר חזק, עמידה בתדרים נמוכים וכו'

 

זה תלוי בתכונות יצרן......יכול להיות יצרן של מגבר מסויים במבנה AB ירד לתדרים יותר נמוכים. ויכול להיות ההפך שיצרן של מבנה מסוג D יבנה את המגבר שירד יותר נמוך ממגבר מסויים. זה תלוי בתכונות המגבר - יצרן שוב.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

אם CLASS A יותר איכותי מCLASS AB זה נתון לויכוח. מגברים CLASS D לא יקרים יותר ממגברים CLASS AB. לרוב מגברי מונו CLASS AB יהיו דווקא יקרים יותר מCLASS D והם מצויים בחברות שהן נגד מגברי CLASS D בטענה שהם נשמעים פחות טוב (גם כן נתון לויכוח)

 

כל מגבר מונו של חברה טובה צריך לספק את צרכייך.

 

עריכה: קראתי שוב את הת'רד והבנתי שההשוואה הייתה בין מונובלוק למגבר 2 ערוצים בגישור. בשביל להתאים מגבר לסאב צריך לדעת מה הוא הסאב שאתה רוצה להפעיל ומה התקציב.

פורסם

השוואה קנה.

כנס לאתר http://www.bossaudio.com

 

בבמגברים בקטגוריית RIOT תראה שהמונובלוק של AB הוא זול 80$ + -

ושאר המונובלוקים D עוברים את ה120$+-

 

הם יותר יקרים כי מגברי AB הם פשוטים היום כול חובבן מוסגל לבנות מגבר AB איכותי מאוד.

בלי שום בעיה.

 

מגברי D הם העבודה הקשה. להתעסק בסלילים ומתחים שוונים.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

כמו שכתבתי, חשבתי שמדובר במגברי מונו CLASS D אל מול מונו CLASS AB שהמונו AB בדרך כלל יקרים יותר.

 

לא קשה יותר לחברות לייצר CLASS D אלא פשוט בדרך כלל עבור יותר וואטים משלשמים יותר כסף.

פורסם

תודה על התגובות

 

בגדול התכוונתי עם יש מגבר של 4 ערוצים ושני ערוצים אני מגשר לסאב

ויש תפוקה מסויימת , לצורך העניין 300WRMS ב4 אוהם

השאלה שלי הייתה האם יש הבדל בין מונובלוק שמסוגל לספק 300WRMS ב4 אוהם קלאס D מול מגבר 4 ערוצים קלאס AB כאשר 2 ערוצים מגושרים.

 

הבנתי בגדול אין הבדל.

Skoda Octavia MK III 1.8TSI

×
×
  • תוכן חדש...