Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6231 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש דפיקת שסתומים באוטו מסוג מזדה 323 1993

 

עכשיו אמרו לי צריך להחליף שמן אבל לפני שמחליפים מוסיפים תוסף שמן על השמן הישן נותים לאוטו

לעבוד כ20 דקות ואז מרוקנים את השמן הישן ממלאים שמן חדש (רצוי לא מהזולים)

ואז רוב הסיכוים שהבעיה תעבור . האם זה נכון? ועם כן אז זהו התהליך הנכון לפעולה הזאת?

 

ועכשיו עם ישנו מחזיר שמן באזור הטימינג והוא לא במצב משהו ונוזל ממנו קצת שמן אפשר לסוע כחודש

עם הנזילה הזאת? (הנזילה לא רצינית) האם יכול להגרם נזק כבד עם לא מחליפים בזמן ? וגם האם יש קשר

בין המחזיר שמן לתיקתוקים של המנוע?

 

סליחה על כזאת כמות של שאלות בתרד אחד :)

 

תודה מראש לעוזרים.

progress.gif

פורסם

אין קשר בין המחזיר שמן לתקתוקים.

 

התקתוקים באים מהמרימים ההידראולים של השסטומים.

לא מומלץ להשתמש בפלאש מנוע(התוסף שהציעו לך) זה עלול ליגרום לרעש יותר חזק, וגם לנזילת שמן ועוד בעיות.

 

נסה להחליף לשמן יותר איכותי ממה שאתה משתמש, קנה שמן חצי סנטטי 10W40 של LM מיכל אפור יש בשמן הזה תוסף MOS2, שמן איכותי יותר ממה שאתה משתמש יכול לעזור.

בדוק לחץ שמן בעזרת שעון במוסך אולי יש לך לחץ שמן נמוך.

 

אם לא עוזר אז צריך להחליף את המרימים הידראולים זה עסק קצת יקר.

 

יקיר.

×
×
  • תוכן חדש...