רכב חדש במשפחה-הונדה סיוויק או מאזדה 3 ?

[edan82]

היי,

 

אבא שלי עומד בפניי קניית רכב,אחרי שעשה ניפויי ראשוני, נותרו בפניו 2 מועמדות:

 

הונדה סיוויק LS (הגירסא של 08), מדובר על הגירסא הפחות מאובזרת של הסיוויק, מנוע 1,800 סמ"ק.

 

מאזדה 3 בגירסא המאובזרת מנוע 1,600 סמ"ק.

 

פער המחירים בינהם עומד על כ-10,000 שקלים לטובת המאזדה, וכן איבזור עשיר יותר במקצת במאזדה.

 

 

על מי מבין ה-2 הייתם ממליצים יותר ?

 

האם הייתם מכניסים למשוואה עוד רכב כלשהו ששווה התייחסות ?

 

אשמח אם תוכלו להתייחס בין היתר לנושא צריכת הדלק של הרכבים, איכות החומרים וההרכבה וכו'.

 

רוב תודות !

 

עידן

 

נ.ב

 

ערכתי חיפוש אבל לא מצאתי בדיוק את מה שביקשתי.

[ד"ר פוליצ'וק]

בהפרש מחירים שכזה לטעמי ללא ספק הונדה. רכבים שבכלל לא באותה הליגה. חוץ מזה המאזדה הנוכחית כבר נפרדת מאולמות התצוגה.

[edan82]

גם ההונדה LS נפרדת מאולמות התצוגה, יש את הדגם החדש מתוח הפנים שמחליף אותה.

[Slava_RC]

הוא התכוון שמאזדה נפרדת שיוצא דור חדש לגמרי, סיוויק זה רק מתיחת פנים (שינויים קטנים באותו הדגם).

[קרמבו]

את מי מהן הוא מצא נוחה יותר ונעימה לשהייה? האם ייעשה שימוש במושבים האחוריים?

יש בין השתיים פערים לא מבוטלים בתחומים אלו, ועל השאלות הללו הוא יצטרך לענות לפי תחושתו האישית וגם לחיות איתן בשנים הקרובות.

[edan82]

קרמבו,

 

שאלת שאלות נכונות,אבל לא כל כך רלוונטיות מבחינת אבא שלי שמתכוון לרכוש את הרכב, שימוש במושב האחורי כמעט ולא יהיה, למעט כאשר הנכדות יסעו ברכב, וגם אז זה לא קריטי כי הן קטנות, מבחינת נוחות זה לא ממש קריטי לאבא שלי, הוא לא מחפש נוחות יוצאת דופן (הוא משתדרג מסוזוקי בלאנו..).

 

מה שכן קריטי הוא נושא צריכת הדלק, אבא שלי נוסע המון, הרכב האחרון שלו,בלאנו שנת 2001 (מהדגמים של סוף 2001) נמכר לפני שבועיים עם 225,000 ק"מ על השעון. מכובד לכל הדעות.

 

הפרמטרים החשובים לאבא שלי:

 

1.חסכוניות.

2.שמירת ערך.

3.בטיחות.

4.נוחות\עיצוב ושאר שטויות.

 

פחות מעניין אותו נושא הביצועים או ההנאה מנהיגה, אין לו כזאת.

 

מבחינת התקציב הוא יכול למתוח את עצמו עד איזור ה-130K שקלים.

[קרמבו]

לא חשבתי שאני ארשום את זה אי פעם, אבל מסתמן שקורולה GLI פלוס עשויה להיות פתרון לא רע עבורו. היא עונה על הסעיפים שציינת באופן קרוב למיטבי. התיבה הרובוטית לצד חוסר העידון מביאה חיסכון ניכר בדלק, על שמירת ערך אין מה להרחיב, המפרט הבטיחותי שלה בהחלט מלא.

רק כדי לצאת ידי חובה אני מזכיר את ג'טה ופוקוס (אם כי לגבי הראשונה ייתכן וסעיף "שמירת הערך" ייפסול אותה ובשניה "צריכת דלק" אינה מהטובות).

אבל, אם כמו שאמרת המושב האחורי הוא לצורכי נוי, האם ישנו סיכוי מסוים שהוא יסכים "לרדת" קטגוריה ולשקול אלטרנטיבות מתחום הסופר-מיני המודרניות והמתקדמות (ע"ע פאביה או איביזה עם ה- DSG). או לחלופין להחליף דיסקט לחלוטין אל עבר סקודה רומסטר, גם היא עם DSG?

[edan82]

אבא שלי מאוד "שמרן" ולכן "ייצורי כלאיים" דוגמת סקודה רומסטר ושות' לא יילכו, סיאט איביזה ושאר מתחרותיה גם לא יילכו, הוא רוצה רכב משפחתי FULL SIZE.

 

לגבי הטויוטה, אכן חבילה שיכלה להיות לא רע, אבל מה שמקנה לה יתרון הוא גם החסרון שבגללו אני פסלתי את הרכב:

 

התיבה הרובוטית המקוללת.

 

היא אכן חוסכת בדלק ומשפרת במעט את הביצועים בהשוואה לתיבה האוטומטית, אבל מאידך היא מאוד לא נוחה, וכאמור אבא שלי נוסע המון,כך שהוא צריך נוחות מהבחינה הזאת.

 

על פי מיטב הבנתי ההונדה סיוויק יותר חסכונית מהמאזדה 3, האם זה נכון ? (למרות הנפח מנוע המוגדל בסיוויק).

[ד"ר פוליצ'וק]

הונדה אינסייט החדשה ב-130 K ש"ח - האימה של החיסכון. ובוודאות גדולה תעמוד גם בשאר הסעיפים כגון שמירת ערך.