צ'מפיון העלו את מחירי הגולף

[Godflash]

נו, ובמקום שבו קראת את המידע שהבאת לא כתוב שהרכב רחב יותר?

להערכתי גם שונה מעט נפח תא המטען, ואולי מיקום הכסאות. אבל אולי גם זה רק מתחושה...

חבל שאתה מזלזל בתחושות, הן הרבה יותר חשובות ממה שאתה מתאר לעצמך

אני לא זלזלתי בכלום.

התחושות, הם לרוב מושפעות מדברים שונים.

אותו רכב עם סלון בהיר,יתן תחושת נפח יותר גדולה.

שאלתי,מאפו אתה יודע שהיא יותר גדולה? כי אני יודע שהיא לא.

[Casper]

casper,

ממך לא ציפיתי לתגובה כזו. הוזלה כדי להיכנס לקבוצת רישוי? הרי לליסינג הרכב נמכר בעשרות אחוזים פחות, והיבואן לא ממש מפסיד מזה. אם כבר, הוא קובע את המחיר במקסימום המותר לפי קבוצות הרישוי, ודופק את הפרטיים כמה שאפשר. הפרטיים רוצים רכב יותר מאובזר? ישלמו עוד תוספת...

 

אני מודה שלא הבנתי מה אתה הבנת מההודעה שלי ועל כן למה לא ציפית.

תסביר למה התכוונת ולמה אתה חושב שאני התכוונתי ונוכל להמשיך.

יש לי הרגשה שמישהו לא הבין את השני נכונה

[bar72]

Godflash, כמו שכתבתי, הרכב רחב יותר. תוכל לבדוק נתונים בכל אתר שתבחר או אצל היבואן, כמובן. גם תא המטען קצת גדול יותר. ה"זלזול" היה עם קריצה לנושא התחושות...

 

Casper, כתבת שהיבואנים "מתאמצים" להוזיל רכבים ולהכניסם לתוך קבוצות הרישוי, ודעתי היא הפוכה - הם מתחמרים הכי גבוה שניתן באותה קבוצת רישוי, וללא קבוצות הרישוי היה יותר מגוון מחירים בארץ הקודש.

[Casper]

, Casper, כתבת שהיבואנים "מתאמצים" להוזיל רכבים ולהכניסם לתוך קבוצות הרישוי, ודעתי היא הפוכה - הם מתחמרים הכי גבוה שניתן באותה קבוצת רישוי, וללא קבוצות הרישוי היה יותר מגוון מחירים בארץ הקודש.

 

אני מסכים איתך והתופעה מוכרת, אבל לא לזה התייחסתי בהודעה ש"איכזבתי" אותך.

התייחסתי לעניין של "כפיפות" יבואני הרכב לקבוצות הרישוי. אין פה שום כפיפות, כל יבואן מחליט אם לשחק במגרש של קבוצות הרישוי (נפוץ בעיקר בקבוצה 2 ו- 4) והאם להתאים את מחיריו אליהן או לא. אותו אחד שטען זאת נתן את הוזלת הפאסאט מ- 195K ל- 170K כדוגמא...ואין לי מושג איך זה קשור.