האם שבעה (7) הילוכים זה לא יותר מידי?

[bar72]

צפיתי באחד הפרקים של העונה האחרונה של טופגיר, ושמתי לב שג'רמי טען ששמונה הילוכים (בלקסוס F) זה יותר מידי, משום שהתיבה כל הזמן מדלגת ביניהם.

חמישה זה ברור, גם שישה זה בסדר. אבל שבעה? מה דעתכם?

[SSTI]

לפי דעתי אם יחסי העברה קצרים אז זה לא כל כך מפריע.

[Kernel]

במשאיות יש 19 הילוכים,

אז 8 מפריע לך? :-D:-D:-D

 

 

אני חושב שבמצב נהיגה רגועה יש שימוש בכל ההילוכים, בעוד שבמצב התגרזנות, יש הילוכים שהם ברי דילוג,

 

תראה לדוגמא רכב FuelSlut, בגשם הוא מדלג על שלושת ההילוכים הראשונים 8)

[~shay~]

לא שיש לו יותר....

 

זה מה שמוזר באמרקאיות רובן עם 3 הילוכים .

[יוסי פרנקוס]

תלוי בכוח של המנוע וביחסי ההעברה.

 

אם ההילוך הגבוה ביותר מגיע ל450 קמ"ש, זה ממש לא יותר מדי.

 

מצד שני, אם הוא מעביר הילוכים 4 פעמים לפני שמגיעים ל100, זה יכול להיות ממש מעצבן.

 

אגב, לתיבה החדשה של מרצדס יש 7 הילוכים קדימה ומסיבה כלשהי 2 רוורס.

[Caveman]

האמונד אמר פעם משהו משעשע על כמות ההילוכים ב.M6

"Any more and it would be a mountain bike"

[ZX2.0]

בטופ גיר אמרו שגם 7 זה יותר מידי.

דרך אגב גם בפיפט גיר כאשר דיברו על הלקסוס אמרו שיש לה יותר מידי הילוכים (ולא בדקו אותה על מסלול).

[GOLF]

זה אולי יותר מדי כאשר מדובר ברכב ספורט. התיבה הזו קיימת ב-LS ואופציה ב-GS. כנראה שלנהיגה ספורטיבית במיוחד כמות ההילוכים היא יותר חסרון מיתרון.

[S^M]

בכל המבחנים שנערכו ללקסוס הנ"ל ציינו לטובה את התיבה הזאת.

אולי העובדה שיש לה 8 הילוכים לא משנה להם.

[Kernel]

אם יצרני התיבות היו משכילים לייצר כל תיבה עם 4 הילוכים להאצה והילוך אחד לשיוט, גם צריכת הדלק בשיוט[במהירות תלת ספרתית] וגם הרעש שהטרקטור הקטן הזה עושה היה נוח בהרבה לרובנו.

[Discover]

לא ברור לי איך לנסוע על 130 קמ"ש בהילוך 5 יהיה יותר חסכוני מנסיעה באותה מהירות על הילוך 7.

או לצרוך העניין יהיה שקט יותר.

[Tamir FR]

אם יצרני התיבות היו משכילים לייצר כל תיבה עם 4 הילוכים להאצה והילוך אחד לשיוט, גם צריכת הדלק בשיוט[במהירות תלת ספרתית] וגם הרעש שהטרקטור הקטן הזה עושה היה נוח בהרבה לרובנו.

 

איזה קטע , בן דוד שלי הוא מהנדס בVW , בידיוק הוא קרא את ההודעה שלך והוא רוצה פגישה מיידית איתך , יתכן שעלית על פטנט חדש! ראה ה"פ בדחיפות!

[כוח-סוס]

ב-LS יש תיבה עם 8 הילוכים (קידמיים).

על-פי מאמרים (ולא אחד) בעולם, היא נחשבת לאחת התיבות הטובות ביותר שיוצרו איי-פעם, אם לא הטובה שבהן (כמובן שאנחנו מדברים על מכוניות כביש).

 

עוד יתרון מובהק של התיבות הללו הוא החיסכון בדלק.

עם מנועי 3 עד 4.6 ליטר ויותר- שיוטים של 100-120 קמ"ש נעשים בהילוכים גבוהים וכך שומרים על צירכת דלק 'שפויה'.

 

מנסיעותי הרבות ב-LS460 החדשה, בעלת תיה"ל עם 8 הילוכים- הדבר האחרון שהפריע לי הוא כמות המעברים בין ההילוכים.

גם שהרגל הייתה 'כבדה' יותר לא נרשמו אי אלו בעיות/הפרעות/חסרונות במהלך הנסיעה.

 

 

אבל יש גדולים ממני שיודעים, אולי בכל זאת תיה"ל בעלת 7 ההילוכים ששודכה ל-IS-F ולמכוניות נוספות - מרובה בהילוכים.

שוב, חוץ מתוכניות הרכב של 'טופ-גיר' ו-'פיפט-גיר' לא שמעתי או קראתי על הבעיות הנ"ל. להפך, הגיר צויין אך ורק לטובה.

[B-TON]

הדבר היחידי שצריך להפנים מהמבחנים הללו זו המסקנה :inlove:

[maatrixx]

בטופגיר ראיתי שבחנו BMW סדרה 5 אוטומטית עם 7 הילוכים והסבירו שהיא מאיצה יותר מהר בכמה אלפי שניות מכל נהג עם אותה גירסה רק בידני