בעיית גיר בפוקוס 2004

[stas12]

שלום.

 

היום נסעתי לירושלים ובדרך חזרה (לשם הנסיעה עברה מצויין) החלו בעיות של העברת הילוכים כאשר נמצאים במצב D.

יש לציין שכאשר אני נוסע במצב 1 או 2 (כך נסעתי כל הדרך חזרה) הוא נוסע מצויין אבל כאשר אני מעביר ל D הוא משתגע, בהעברת הילוך מראשון לשני (או אולי משני לשלישי - לא ממש הבחנתי) הוא עושה מכות חזקות ולא מעביר, רק המד סל"ד עולה ואילו הגיר לא עובר אחד קדימה.

 

אם למישהו יש מושג איפה יכולה להיות הבעיה וכמה יעלה תיקון שכזה אני אודה לו מאוד אם יכתוב פה את דעתו.

 

תודה מראש ושבת שלום.

[BURZUM]

קודם כל תבדוק את מצב נוזל הגיר:

- מפלס

- ריח שרוף

- צבע

 

יש לציין שכאשר אני נוסע במצב 1 או 2 (כך נסעתי כל הדרך חזרה)

 

נסעת מירושלים על מהלך שני כל הדרך?

[דניסאן]

רוב הסיכויים הם שנשחקה בוכנת הסרוו במעטפת הגומי שלה.

אותה בוכנה נמצאת מאחורי מח הגיר כך שיש לפרק את קרטר הגיר, את המח ואת מוט בורר ההילוכים הפנימי ע"מ להגיע לאותה בוכנה.

[stas12]

קודם כל תבדוק את מצב נוזל הגיר:

- מפלס

- ריח שרוף

- צבע

 

 

 

נסעת מירושלים על מהלך שני כל הדרך?

 

 

אוקי תודה... וכן נסעתי על שני (75-80 קמ"ש) כל הדרך, למה היה עוד פתרון?

בדקתי את כל הנוזלים והכל קרוב ל MAX ולא נראה כי יש נזילה או משהו בסגנון וגם אין ריח של שרוף. ואיזה צבע אמור להיות לנוזל?

 

 

רוב הסיכויים הם שנשחקה בוכנת הסרוו במעטפת הגומי שלה.

אותה בוכנה נמצאת מאחורי מח הגיר כך שיש לפרק את קרטר הגיר, את המח ואת מוט בורר ההילוכים הפנימי ע"מ להגיע לאותה בוכנה.

 

וכמה כזה תיקון אמור לעלות?

[barzelay]

אני מציע קודם בדיקת סורק (סקנר) לגיר ורק אחר כך להמשיך באיבחון מערכות ההידרו-מכניות.

[דניסאן]

אוקי תודה... וכן נסעתי על שני (75-80 קמ"ש) כל הדרך, למה היה עוד פתרון?

בדקתי את כל הנוזלים והכל קרוב ל MAX ולא נראה כי יש נזילה או משהו בסגנון וגם אין ריח של שרוף. ואיזה צבע אמור להיות לנוזל?

 

 

 

 

וכמה כזה תיקון אמור לעלות?

 

תברר את העלות במוסך מורשה או במכון גירים הקרוב לביתך.