בעיית התחממות מוזרה בפיאט טיפו 1400

[Olechko]

אוקיי אז ככה,היום נסעתי מהים חזרה לבית,ושמתי לב למשהו נורא מוזר,כשאני פונה לכיוון ימין,המחוג של החום זז לאותו כיוון (משמע עולה למעל 90 מעלות)

כשאני נוסע לכיוון שמאל,המחוג יורד מתחת ל90 מעלות (זז שמאלה).

בעיה ממש מוזרה ואני באמת שלא יודע ממה היא נגרמת וכיצד פותרים.

אודה אם מישהו ישפוך קצת אור בנושא.

הרכב הוא פיאט טיפו מנוע 1400 הזרקה שנת 1994

 

תודה,אליק.

[Robert]

הבעיה כנראה בלוח, במחוג עצמו. אין לך שום התחממות.

[ESTK]

אם במצב ישר החום מנוע עומד תקין, אז כנראה המד עצמו לא תקין. אם אני לא טועה השעונים המכאניים האלה עובדים על עיקרון של השראות ומגנטיות או משהו כזה, ייתכן שהמחט בשעון לא תפוסה כמו שצריך, בכל מקרה זו רק דעתי .

אבל השעון עצמו כנראה נדפק.

[Olechko]

תודה רבה על התשובות המהירות !

עוד משהו שככה מעניין אותי על הדרך,האם יכול להיות שפתאום השעון החליט להידפק?

נסעתי כחצי שעה והכל היה בסדר,ואז פתאום התחילה כל אותה "התחממות".

ועוד משהו,כרגע השעון חום מראה חום של 100+- מעלות,כשזה לדעתי ממש לא הגיוני כי הבוקר הוא הראה חום תקין ומה גם שהחלפתי מים ירוקים בדיוק לפני יומיים.

 

מקווה שהשאלות לא מטומטמות מדי,אני פשוט מודאג מהנושא וכרגע לא רוצה לנסוע ברכב כדי לא לגרום נזק ומידה והוא מתחמם (שוב,דבר שלא נראה לי הגיוני).

[ESTK]

בא נגיד ככה, אם הרכב היה מתחמם היו יוצאים מים והייתה שומע את המים מבעבעים במערכת,

אבל כל זה לא קורה משמע שהחום תקין הכל תקים ורק השעון דפוק,

עצתי אלייך: מחר דבר ראשון תיגש לסדר את זה.

[Robert]

כן, תבדוק שהרכב לא מתחמם ע"פ בדיקות אחרות, עזוב את השעון.

מאוורר עובד ומפסיק ? בסדר.

אין לחץ חזק בצנרת אחרי פעולת המאוורר ? בסדר.

אתה בטוח שכשהחלפת נוזל סגרת הכל פיקס ?

[Dan-idin]

בדגמים אלו יש בעיות של ארדונג שגורמות לתופעות של זיוף מחוג לוח שעונים ולכן לפני שתפסול את הלוח שעונים בדוק את חיבור הארדונג (הארקה) של המצבר והמרכב.

[Robert]

ארדונג, לא שמעתי ביטוי כזה בחיים.

הארקה באנגלית זה גראונד, התבלבת באותיות.

[Olechko]

אוקיי אבדוק זאת,אם תוכלו רק להכווין אותי למקום שבו נמצאת ההארקה ברכבי.

 

תודה מראש

[Robert]

חפש את חיישן הטמפרטורה בבית הטרמוסטט ובדוק את החוטים שלו

אם הם שלמים, לא מנותקים ולא מקצרים אחד עם השני.

[Dan-idin]

ארדונג, לא שמעתי ביטוי כזה בחיים.

הארקה באנגלית זה גראונד, התבלבת באותיות.

ארדונג, מילה ותיקה של מכונאים, מקורה מהשפה הגרמנית כמדומני. בכל אופן, הוספתי בסוגריים את הסבר המילה לאלו שלא מכונאים.

[אביב]

Erdung אכן הארקה בגרמנית.

 

לגבי הבעיה שלך, נראה לי קצת מוזר שמדובר בבעיית הארקה כיוון שהמחוג זז לכיוון הפניה, מה שמחשיד שמדובר בבעיה מכאנית בשעון עצמו. המקום הנכון לבדוק את הנושא הוא מכון ספידומטרים.

 

אם הארקה ידועה כתקלה אופיינית לרכב זה יש לבדוק גם את הכיוון הזה.

[Dan-idin]

אוקיי אבדוק זאת,אם תוכלו רק להכווין אותי למקום שבו נמצאת ההארקה ברכבי.

 

תודה מראש

בתא מנוע על קורה מתחת למצבר, מאחורי הפנס השמאלי.

חפש את חיישן הטמפרטורה בבית הטרמוסטט ובדוק את החוטים שלו

אם הם שלמים, לא מנותקים ולא מקצרים אחד עם השני.

זכור לי שחיישן טמפ' בדגמים אלו הוא על סעפת היניקה בצד ימין של המנוע ליד התזמון, שבכל מקרה הוא אינו רלוונטי לבעיה כי הוא אינו משדר ללוח השעונים רק למחשב הזרקה.