Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קרור מערכת


נהגוס
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6522 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני צריך לבצע קרור לשמן של מערכת. המערכת לא גדולה במיוחד ומגיעה לטמפ' של כ300 מעלות. השמן הוא לסיכה של המערכת כמות שמן 1-2 ליטר

אני מתלבט כיצד לבצע זאת.

האם על ידי רדיאטור של רכב קטן אשר מגיע עם מאוורר עליו

מישהו הציע לי להשתמש במערכת קרור של גיר אוטומטי של מיצובישי סופר לנסר שזה יותר קטן ויעיל.

האם יש פיתרון יותר זול ופשוט?

האם זה מספיק?

רעיונות נוספים יתקבלו בברכה....

בתודה לכל העוזרים עד כה

Maz121L-4.jpg
פורסם

ככל הנראה אני אשתמש בשמן חצי סינטטי

מבחינה טמפ' סופית של השמן זה אמור להיות משהו כמו קרור של השמן ברכב

אני מחפש מערכת קטנה יותר מקרור בעזרת רדיאטור.

השאלה שוב האם מבחינה כללית מערכת קרור שמן של גיר מגיעה לטמפ' אלו

והאם היא מקררת כזאת כמות של שמן.

 

כמו כן האם נראה לך שכדאי לעשות עוקת שמן גדולה יותר על מנת לקרר את השמן בצורה יעילה יותר?

Maz121L-4.jpg
×
×
  • תוכן חדש...