מוציאים את הלמברטה מהחול בירושלים - יומן שיפוץ למברטה .

[RedLabel]

גם אני קורא. לדעתי יש לך הרבה יותר קוראים ממה שאתה חושב, הם רק מעדיפים להשאר אנונימיים .

[השושנים]

יוני היה עדין איתי, כל האחריות על קדיחת הבורג השני עלי, כמי שמאמין דגול באימרה שמה שלא הולך בכוח הולך ביותר כוח..לא האמנתי לרגע שבשביל לחלוץ את הבורג הסורר ידרש קידוח עמוק כלכך, לבושתי חשבתי לקטום את ראש וזהו...מסתבר שיצאתי

מלפפון... - רן

 

תצלום אילוסטרציה

[Transporter]

אכן, יש הרבה יותר קוראים ממה שאתה חושב.

אני קורא להנאתי, אני לא מגיב, כי אינני מבין מאומה בנושא

[y9853]

יוני היה עדין איתי, כל האחריות על קדיחת הבורג השני עלי, כמי שמאמין דגול באימרה שמה שלא הולך בכוח הולך ביותר כוח..לא האמנתי לרגע שבשביל לחלוץ את הבורג הסורר ידרש קידוח עמוק כלכך, לבושתי חשבתי לקטום את ראש וזהו...מסתבר שיצאתי

מלפפון... - רן

 

תצלום אילוסטרציה

 

 

שום אחריות ושום כלום!

קרה, נשבר, וזהו.

הרי זה בטח היה נשבר בכל מקרה.... חוצמזה, שבירת חלקים ולמידה מטעויות הם חלק בלתי נפרד משיפוץ רכב ישן.

[y9853]

"החופש, החופש, החופש, החופש כבית הבראה" (הטעות במכוון)

לאחר מספר ימי חופשה מכל מה שקורה סביבי ונסיעה לנופש בגולן, חזרתי עם כוחות מחודשים.

ראשית, בטיול נצפו מספר רכבים ישנים, אך עקב מריבות עם האישה - הם לא צולמו.

המריבות התפתחו בעקבות שאלה שנשאלתי: "מה יקרה אם תמצא עכשיו למברטה עזובה? מה תעשה?"

עניתי: "אשים אותה על האוטו, ונחזור הביתה"

- "ואיפה אנחנו נהיה יחד עם כל הדברים שהבאנו לטיול?"

- "אתם כבר תמצאו דרך חזרה - אני סומך עלייך!"

 

בשלב הזה, כמעט ואני הייתי צריך להיות זה שיימצא דרך חזרה הביתה, אבל זה חלק מחוויות הטיול.

למזלי (לא ברור אם הטוב או הרע), לא נתקלתי בשום שלד של למברטה, כך שלא היה צריך לבחון את הנושא לעומקו.

 

אז היום שוב היה קצת זמן לשבת על הלמברטה, ולנסות לפרק את השאריות שנשארו עדיין מחוברות לשלדה.

 

מאחר שהבורג שתופס את המזלג ממאן לצאת, ואותו אין אפשרות לקדוח או לחתוך אותו עם דיסק, הוא הוטבע שוב ב- WD, למרות שאני מאמין כי הבעיה העיקרית בלהוציא אותו היא שאין לי מספיק קונטרה שאני יכול לתת למזלג ע"מ לסובב את הבורג הזה.

בספר כתוב כי הוא אמור לצאת בקלות יחסית, אבל הלמברטה שלי לא קראה את הספר הזה, כי הוא באנגלית.

אז התפנה זמן להוריד דברים אחרים מהשילדה, כמו את צינור הצ'וק.

בשלב הזה עברתי לפרק את ברקס הרגל, וכאני חושב על זה - לא ממש ברור לי איך הוא אמור לצאת דרך החור הקטן שיש במגן הרגליים. לא זיהיתי בדוושה כל בורג או משהו כזה האמור להשתחרר או לחלק אותה לשתיים.

אם יש למישהו פתרון - איך מוציאים את הדוושה הזאת ממקומה - אשמח לדעת.

 

בשלב הזה, עברתי לנסות ולהציל חלקים מהכידון המפורק.

את הבורג התופס את מנעול ההגה איתרתי, וגם הוא הוטבע ב- WD, וזאת מתוך כוונה לנסות ולפתוח אותו מחר, אך לא הצלחתי לאתר את מה שתופס את הסוויץ' למקומו, וגם אותו אני מניח שאאתר מחר, אם כי במידה ויש מישהו שיודע ומוכן לגלות לי את הסוד - אשמח לדעת (לא מצאתי את זה בספר).

 

בעיה נוספת שנתקלתי בה עם החלקים המפורקים של הכידון היא, שאת הידיות שלו אני לא ממש מצליח לפרק, או יותר נכון - ממש לא מצליח לפרק. ככל הנראה, נוצרה שם איזו תרכובת בין הברזל של הידיות לבין האלומיניום של מה שתופס אותן, והן לא ממש מעוניינות להשתחרר זה מזה. נראה עוד מה אעשה איתן. גם כאן אשמח לקבל רעיונות לשחרור ופירוק.

[cocAIn]

אני גם קורא קבוע ככה שיש לך הרבה קוראים!

[y9853]

עוד יום עבר חלף לו....

דוושת הברקס ממאנת להשתחרר ממקומה. שוב WD ושוב המתנה ארוכה - לפחות עד למחר...

 

לעומת זאת, הצלחתי לשחרר מהכידון המפורק את הסוויץ' ואת מנעול הכידון, וזאת כבר התחלה טובה.

 

המשכתי בפירוק הידית של הגז, וכעת היא חופשיה לחלוטין ומאושרת לה על המדף.

נשארה לי הידית של ההילוכים...

כאן ישנה בעיה...

הידיות בלמברטה מורכבות משני "גלילים" אשר באים אחד על השני.

בידית של ההילוכים, שני הגלילים נדבקו זה לזה, והיום, לאחר שהוצאתי את המוט שיש בתוך הגליל הפנימי, ניתן לראות את החלודה המדביקה את שני הגלילים זה לזה.

כמובן שהכל הוטבע ב- WD, ואנסה במהלך הימים הקרובים להתגבר גם על זה, ולהפריד את שני הגלילים, וזאת ע"מ שכל שאצטרך לקנות יהיה החלק התחתון של הכידון, אשר אינו זול בכלל, דבר הגורם לי להבין למה ריתכו אותו כאשר הוא נשבר.

 

אם לא יילך בעוד כמה ימים של שחיה ב- WD, אעבור לחימום, ואם גם זה לא יילך, לא תישאר כל ברירה, אלא לקנות עוד חלק - דבר שאני מנסה להימנע ממנו ככל שניתן, כי גם כך ישנן חריגות מהתקציב.

[drsubaru]

דיברתי עם המנהל הטכני של חברת "גרין בי", והוא אמר לי ששימוש בביו דיזל יעיל פי כמה משימוש בWD40.

 

שווה לנסות - אם אתה שוב באיזור הצפון אני מוכן להלוות לך בקבוק של 2 ליטר בשבילך.

[y9853]

דיברתי עם המנהל הטכני של חברת "גרין בי", והוא אמר לי ששימוש בביו דיזל יעיל פי כמה משימוש בWD40.

 

שווה לנסות - אם אתה שוב באיזור הצפון אני מוכן להלוות לך בקבוק של 2 ליטר בשבילך.

 

 

בטח ששווה לנסות, מה גם שביו דיזל ידידותי לסביבה.

על השימוש שלו בתור WD לא שמעתי מעולם, אך מצד שני - גם לא ממש התעניינתי...

איך משיגים (חוץ מאשר בצפון)?

[y9853]

שילדה...

כל סוף סוף הצלחתי היום להגיע למצב של שילדה.

הבורג שהחזיק את המזלג קרס תחת עוצמות ה- WD, ולאחר שכנועים לא קלים, נפתח, דבר אשר נתן אפשרות להוציא את המזלג מהעמוד שלו, ולאחר מכן, הוא פתח את האפשרות להתקרב עם דיסק לברגים העקשניים אשר חיברו את הכנף הקידמית למגן הרגליים.

לאחר "חיסול" הברגים האלו, נפתחה בפניי האפשרות להוריד את מגן הרגליים מהשילדה, זאת לאחר שפורק גם בלם הרגל (מסתבר שהוא יוצא בזווית מהמדרך).

 

עכשיו מה שנשאר על השילדה זאת צמת החשמל, וכן המוליכים של חלק מהקבלים. כל השאר נמצא על השידה...

 

בנוסף, מהמסגרת של הפנס, עדיין לא הצלחתי לפרק את החלק שאיתו מעבירים את ההילוכים, וזה עדיין שוחה בשמן, למרות שהיום הוא קיבל לא מעט מכות מפטיש פלסטיק. ובמידה והוא ימשיך להתעקש, לא תהיה ברירה אלא לקנות חדש.

שוב, העניין הכלכלי כאן מציק, וכבר אני נאלץ לקנות מסגרת חדשה לפנס, דבר שמעיק על התקציב הכולל שהועמד לטובת השיפוץ.

 

כעת, אני תוהה מה לעשות...

האפשרות הראשונה היא לנסות לנקות את הכל לבד מכל החול ושאר הירקות אשר דבקו בלמברטה במהלך השנים, ואז לשלוח את הכל נקי ומצוחצח לפחחות וצבע, ולהרכיב את הכל לבד חזרה על השילדה.

האפשרות השניה היא להעמיס את הכל כמו שזה עכשיו על עגלה, ולקחת את זה לפחח, ולהגיד לו: "תנקה, תפחח, תצבע ותרכיב".

 

החסרונות של האפשרות הראשונה הוא שלמרות שזה יהיה כייף להמשיך ולעבוד על הלמברטה בכוחות עצמי, זה לא ייצא 100%, ולא ייצא בדיוק כמו שאני רוצה שזה ייצא - ולו בגלל שאין לי את היכולת להשרות בנפט חלקים גדולים כמו השילדה. לאחר מכן, הצביעה לא תצא כמו שאני רוצה, ולו בגלל הסיבה שאם אני אצבע, זה יהיה בספריי צבע, ואני רוצה את הלמברטה ברמה יותר גבוהה...

 

החסרונות של האפשרות השניה היא שזה עולה לא מעט כסף. בנוסף, זה לא ייצא כמו שאני רוצה שזה ייצא (אבל ככה לפחות יהיה לי את מי להאשים מלבדי).

 

סביר להניח, שכמו בכל דבר, האמת תהיה איפה שהוא באמצע...

חלק אקח ככה לפחח, וחלק אנקה לפני שאקח לפחח.

 

תמונות מהשבועיים האחרונים, אעלה בהמשך הערב (אם לא יהיו תקלות מיוחדות).

[השושנים]

יוני תמונות....

[y9853]

תמונות...

ראשית, קדיחת הברגים אשר החזיקו את הכידון (דבר אשר הסתיים בכשלון צורב, ובשבירת מסגרת הפנס).

לאחר מכן, הלמברטה נטולת הכידון, ולבסוף, הלמברטה עומדת עירום ועריה (מוגבל למעל גיל 18).

[השושנים]

יוני עזרה לבחירת הצבע-אין דוגמא לשילוב צבעים אבל הכיוון ברור:

 

http://www.retrovespa.com/custom.html#city

 

שים את החץ על הצבע הנבחר והדוגמנית (ווספה) תריאה בצבע-בהצלחה-רן

[השושנים]

אני במקומך הייתי הולך על וורוד גברי!-רן

[y9853]

תודה על הקישור!!

 

מחר אדבר עם דובי ורנצ'וק לגבי הפחח.

אין לי ספק שיש לא מעט עבודה בלמברטה - מבחינת פחחות וצבע.

 

מבחינת צבעים, אומנם מאוד קוסם לי הוורוד גברי, אך ככל הנראה יהיה שילוב של לבן ואדום או לבן עם סגול. הנטייה שלי היא ללבן וסגול, אך יש במשפחתי מי שטוען כי לבן ואדום זה השילוב המנצח.

הכוונה שלי (לפחות כרגע) היא שהגוף יהיה בלבן מט, כאשר הפס האמצעי המסתיר את המזלג יהיה בסגול - כמו גם המזלג עצמו. הגלגלים לבנים.

מסביב לספידומטר עיגול סגול, ובכנפיים האחוריות יהיה שילוב של לבן וסגול, כאשר במידה ולא אוכל לעשות שילוב של לבן וסגול על הכנפיים, הן יהיו סגולות.

המושב יהיה בצבע שחור, כמו גם הידיות של הכידון.

 

כמובן שיש עוד הרבה עבודה עד שאגיע בכלל לשלב של הפחחות והצבע, אבל אופטימיות זה דבר טוב...

 

מה שכן, עברתי היום על השרשור של למברטה מן, וראיתי שם כמה תמונות מדהימות של הלמברטה שלו במצבי צבירה שונים, וזה ממש, אבל ממש עשה לי חשק!!