הלמלצה ל-BAND-ים לצינורות קירור

[Croc]

שלום לכולם,

קצת נמעס לי מכך שבאנדים של צנרת קירור מדי פעם משחררים דליפה, דורשים חיזוק כנראה עקב צינורות שמתכווצים וכו'.

 

אני יודע שבמקור במיאטות שמים באנדים "קפיציים" כמו בתמונה מס' 1.

אני את הרכב שלי קיבלתי רק עם 2-3 כאלו וגם הם לא היו שיא האמינות.

הרוב היה מוחלף לבאנדים עם בורג וסבבת (כמו בתמונה מס' 2) אך גם לא הוכיחו את עצמם.

 

ראיתי שבחול יש באנדים T BOLT שנראים קצת יותר טוב מבאנדים עם סבבת - אני רק לא בטוח האם אם נותנים פתרון להתכווצות צינורות וצורך בחיזוק.

 

נא המלצתכם.

 

תודה מראש גנאדי

[ארנון]

קודם כל, יופי של תמונות.

 

שנית, אני נוטה דווקא לשימוש בבנד קפיצי, כפי שהתקין היצרן.

המטרה של הבנד הזה, אם אני מבין נכון, היא לאפשר לקוטר צינור הגומי לגדול כאשר צינור המתכת שעליו הוא מורכב מתפשט גם הוא בגלל התחממות.

 

יתרון נוסף הוא ש(אם ו) כאשר צינור הגומי עצמו מתכווץ לאורך השנים, הבנד הקפיצי מתאים עצמו אליו וממשיך ללחוץ, בעוד שבנד מתברג משחרר אחיזתו (אלא אם תקפיד לחזקו, אבל אז יש סכנה שתחזק אותו יתר על המידה, ותקרע את צינור הגומי, או תשבור את צינור הפלסטיק - ברדיאטור שבו הצינור עשוי מחומר כזה).

 

הנה סוג של בנד שמשלב את הטוב שבשני העולמות - גם הברגה, וגם אלמנט קפיצי שמתמודד עם התכווצות והתפשטות.

[פולו,גולף]

מנסיון שלי, הבאנדים של VW,

לא מאבדים את הקפיציות שלהם,

גם אחרי 15 שנים.

 

היתרון של הבאנדים האלה הוא,

שהם גם שומרים על לחץ אופטימלי,

וגם לא גורמים נזק לצינור שעשוי מגומי.

 

אולי תקנה באנדים בצ'מפיון,

שיכולים להתאים למאזדה.

[ba323f]

אני לא סומך על באנד קפיץ בשימוש חוזר, לכן אני תמיד רוכש באנד עם בורג איכותי ולא מהפשוטים שמתפרקים עם החיזוק.

[Croc]

באנדים "משולבים" כאלו יצא לכם לראות בארץ?

 

ז"א - איפה ניתן לרכוש בארץ

[פולו,גולף]

אני התכוונתי לבאנד קפיצי כזה

[Croc]

אז כאלו יש אצל צ'מפיון?

איפה ממולץ להצטייד בהם?

בכל מוסך מורשה או שיש איזה מקום אחר?