מבקש עצות לפני פירוק ראש מנוע,סקודה פייבוריט

[cocAIn]

אני יודע שיש בעיה עם הברגים מכיוון שהם נשברים.

האם כדאי לשים איזה חומר בתוך הברגים על מנת שישתחררו,אם כן אז באיזה חומר?

כל עצה תתקב בברכה,תודה

[DareDevil]

כשאני פירקתי את הראש מנוע לשמתי שום דבר בברגים, הפירוק נעשה בידית מומנט [או איך שלא קוראים לידית שמכוונים וסוגרים ופותחים איתה]. עוד שאלות?

[cocAIn]

לפני שאני נגש לפרק את הראש,מה עלי לעשות?

לרוקן את השמן,מה עוד?

בסקודה אני יודע שיש בעיה עם הברגים שהם מאוד עדינים ועלולים להשבר

[cocAIn]

מישהו?

[yuraskor]

תן כמות נדיבה של ספריי שימון כלשהו. תן לו כמה דקות לבצע את פעולתו, ונסה לפתוח, לא הולך?

תן עוד קצת ספריי וחכה יום, תן עוד ספריי ונסה שוב, אמור להשתחרר.

[DareDevil]

לרוב אתה תשתמש בבוקסה משונה בגודל 10MM [הוספתי תמונה] [מס' בוקסה סיגנט 22890] ומפתח רינג או בוקסה 17MM. לא צריך לרוקן את השמן תעשה את זה בסוף. אני לא הצלחתי למצוא סט אטמים מתאים לרכב שלי [פיק אפ 93] אך השתמשתי בסט אטמים של פיבוריט.

צריך להשים בין התרמוסטט לבלוק מנוע חומר אטימה וכמובן אטם מתאים. אל תשים סיליקון על אטמים של ראש מנוע זה סתם שטות והורס במידה מסויימת את המנוע.

אל תשכח לעשות פלאשינג אם היתה נזילה מאחד הבוכנות [כן אני יודע שאין כל קשר בין נזילה מהבכונות לפלאשינג אני רק ממליץ].

אין לי עוד מה לכתוב לך תשאל כל מה שעולה לך לראש כי אין לי מושג מה עוד להגיד לך.

[cocAIn]

טוב,הראש בחוץ.

מישהו יכול להמליץ על מכון שיפוץ טוב באזור השרון?

נראה שעל הבוכנות יש מים.איך לסלק את המים משם?

[חנן-ג'יפולוג]

תספוג אותם עם סמרטוט?

[cocAIn]

אם זה הפיתרון אז זה מה שאני יעשה.

יש עוד פיתרון?עם קומפרסור אפשר להוציא את כל המים שיש גם בבוכנות?

איפה כדאי לשפץ את הראש באזור השרון?

 

תודה

[DareDevil]

אתה לא רוצה שיהיו לך מים במערכת החשמל נכון? אז עדיף כבר למצוא ארבע מגבות ישנות אתה מכניס כל אחת לצילינדר אחד, ותוך כמה דקות הכול יספג. בכל אופן בעת הפעלה הראשונית של המנוע מחדש מומלץ לעשות פלאשינג.

תוכל להביא בבקשה תמונה של ראש המנוע מכל צדדיו?

 

תודה.

[davidmzr]

סע לכפר קאסם, מחיר שיפוץ כללי 250 ש"ח. כולל מילוי אם צריך,ליטוש והחלפת גומיות שסתומים (לא כולל הגומיות, אותם תיקנה בחנות הסמוכה).

דוד.

[אביב]

דוד אם אתה כבר ממליץ על ביצוע השיפוץ בכפר קאסם אז כדאי שתמצליץ על מקום ספציפי שאתה יודע שעושה עבודה טובה. למה אני מזכיר זאת- לפני שבועיים חבר היה צריך לעשות ריתוך TIG בפלטת אלומניום. בגלל שהיינו בכפר קאסם קפצנו למשפץ הראשים הקרוב (נמצא ליד החנות של נאסר חלפים למי שמכיר). לאחר שראיתי את הריתוך שהוא ביצע אמרתי לחבר (שמתעסק בענייני תחבורה) לא לבצע אצלו שיפוצי ראש בשום אופן. החבר אמר שהם כבר שיפצו אצלו פעם והוא עשה עבודה גרועה מאד.

[manger20]

מדוע לא לשים שתי טיפות של שמן חלודה

למרות שאיזור זה משומן ויש צורך להשתמש במפתח מיוחד.

[davidmzr]

דוד אם אתה כבר ממליץ על ביצוע השיפוץ בכפר קאסם אז כדאי שתמצליץ על מקום ספציפי שאתה יודע שעושה עבודה טובה. למה אני מזכיר זאת- לפני שבועיים חבר היה צריך לעשות ריתוך TIG בפלטת אלומניום. בגלל שהיינו בכפר קאסם קפצנו למשפץ הראשים הקרוב (נמצא ליד החנות של נאסר חלפים למי שמכיר). לאחר שראיתי את הריתוך שהוא ביצע אמרתי לחבר (שמתעסק בענייני תחבורה) לא לבצע אצלו שיפוצי ראש בשום אופן. החבר אמר שהם כבר שיפצו אצלו פעם והוא עשה עבודה גרועה מאד.

אביב, נראה שאנחנו מדברים על אותו חרט. נכון ליד נאסר חלפים.

כבר ראינו כאן בפורום את ערכם של המלצות, בפרט של אלה שלא קשורים למקצוע.

לא פעם מישהו המליץ על מוסך או בעל מקצוע, ולאחר חודש מזמן התיקון התחיל להתלונן עליו, או שמשתמשים אחרים קטלו אותו.

אני בס"ה ממליץ מתוך נסיון. אצל החרט הנ"ל שיפצתי בארבעת החודשים האחרונים 4 ראשים +הכנסת תותב לראש של אופנוע.

הרכבים הם, לאנסר, שני ראשי פיגו 106, האחרון לפני החג פולו מודל 96. כל הרכבים נוסעים בלי בעיות.

אם אתה רוצה אני יכול לשלוח לך את הצלום של הקבלות, בהם רשום את המחירים ששילמתי לסטים שלייף של הרכבים הנ"ל.

דוד.

[אביב]

דוד אם העבודה נעשתה לשביעות רצונך אין לי מה להגיד בעניין.

 

החבר מתעסק בתחום ואמר שהעבודה לא בוצעה כמו שצריך. מעבר לזה הריתוך TIG שאני ראיתי היה חובבני מאד. ריתוכי TIG שנעשים כמו שצריך הם הריתוכים החזקים, הנקיים והיפים ביותר שיש.

 

אגב חבר שלי אמר שיש להם מישהו בטירה שמשפץ ראשים ועושה עבודה מעולה. אם אתה מעוניין אני יכול לבקש ממנו פרטים.