פורד פיאסטה ומכון בדיקה בנתניה +מחירי חלפים?

[sronis]

מחפש בעיקר דברים כמו קלאץ', בולמים, ציריות, בלמים וכולי

 

תתקשר לחזי.

 

התקשרתי לחזי.

 

אני חושב שאני מכיר את הפיאסטה יותר ממנו

 

לא משנה. הרכב נקנה. גם אם הקלאץ' לקראת סופו, יהיה בסדר. הוא נקנה ב-40500. שזה יותר מ-10000 ש"ח מתחת למחירון בגלל ליסינג ו-90000 ק"מ. פיאסטה 1.3 שנת 2001. דגם CLX מאובזר למדי.

הבדיקה יצאה מצוינת, אין תאונות בכלל, המנוע תקין (עם כל הבולשיט הרגיל, רעשי שסתומים והזעות) ובקיצור - נראית בונבון. מבפנים ומבחוץ.

 

מעניין שלפיאסטה יש שני סוגים של קלאצ'ים שהבדלי העלויות ביניהם אדירים, ושאולי צריך להחליף עוד חצי אוטו בשביל לסדר קלאץ' (אבל לא בטוח ואף אחד לא יכול לדעת עד שמפרקים) וגם אף אחד לא יכול להגיד לי איזה סוג קלאץ' יש על האוטו. יותר מזה - אף אחד גם לא מוכן להתחייב אם יש שרשרת טיימינג או רצועת טיימינג... מוזר ביותר...

 

רוני

[Herman]

מחפש בעיקר דברים כמו קלאץ', בולמים, ציריות, בלמים וכולי

 

תתקשר לחזי.

 

התקשרתי לחזי.

 

אני חושב שאני מכיר את הפיאסטה יותר ממנו

 

לא משנה. הרכב נקנה. גם אם הקלאץ' לקראת סופו, יהיה בסדר. הוא נקנה ב-40500. שזה יותר מ-10000 ש"ח מתחת למחירון בגלל ליסינג ו-90000 ק"מ. פיאסטה 1.3 שנת 2001. דגם CLX מאובזר למדי.

הבדיקה יצאה מצוינת, אין תאונות בכלל, המנוע תקין (עם כל הבולשיט הרגיל, רעשי שסתומים והזעות) ובקיצור - נראית בונבון. מבפנים ומבחוץ.

 

מעניין שלפיאסטה יש שני סוגים של קלאצ'ים שהבדלי העלויות ביניהם אדירים, ושאולי צריך להחליף עוד חצי אוטו בשביל לסדר קלאץ' (אבל לא בטוח ואף אחד לא יכול לדעת עד שמפרקים) וגם אף אחד לא יכול להגיד לי איזה סוג קלאץ' יש על האוטו. יותר מזה - אף אחד גם לא מוכן להתחייב אם יש שרשרת טיימינג או רצועת טיימינג... מוזר ביותר...

 

רוני

 

איפו נעשתה הבדיקה בסוף?

[sronis]

איפו נעשתה הבדיקה בסוף?

 

ברעננה במכון אבחון (או דינמומטר, לא סגור על זה, לא הייתי שם).

 

רוני