Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חיישן סל"ד ונמ"ע נמצא עם ההאוזינג של גלגל התנופה קרוב לקיר האש.

 

לזה התכוונת? או שאתה רוצה להתקין שעון סל"ד?

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

מיקום זה של החיישן נכון לפיאט אונו ופיאט טיפו/טמפרה 1.6 עם קרבורטור שבהם יש מע' הצתה ממוחשבת מסוג "דיג'יפלקס".

ברור שבמכוניות אחרות המיקום של החיישן שונה.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

זה לא מהחיישן.

יתכן שזה נובע ממנוע סרק לא תקין או מפקודות מחשב הזרקה לקויות אליו.

במכוניתך יש מע' הזרקת דלק עצמאית, חד נקודתית של "בוש" ומע' הצתתה ממוחשבת של "דיג'יפלקס" ולכל מע' יש מחשב משלה.

לפני כל פעולה ניתן וכדאי לנסות ולבצע עידכון של זכרון מחשב הזרקה לכוו סרק נכון כדלקמן:

1. הפעל מתג הצתה ל ON (ללא הנעת מנוע).

2. נתק את המחבר החשמלי ממתג מצב המצערת.

3. כבה מתג ההצתה ל OFF.

4. חבר בחזרה את המחבר החשמלי אל מתג מצב המצערת

5. נתק את כבל מינוס מהמצבר, חכה כדקה וחברו שוב אל המצבר.

6. הנע המנוע ובדוק אם העידכון אכן פעל.

נא עדכננו בתוצאות.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

לא. זה נמצא בתא המנוע על המצערת.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

×
×
  • תוכן חדש...