שאלה בקשר להזעה 306 1600

[The Corpse]

יש לי ברכב הרטבה בצד ימין של הראש מנוע קרוב למכסה של הרצועת טיימינג..הרכב שנת 98 נפח 1600 160 אלף ק"מ אין טחינה על המדיד שמן (גם לא חומוס פלאפל או שניצל וכל שאר המאכלים ) והנוזל קירור נקי (מקורי מהחברה) לא אוכל שמן ולא מאבד מים לפי מה שידוע לי.רציתי לשאול אם לדעתכם זה יכול להיות רציני.

 

 

 

 

http://s245.photobucket.com/albums/gg67/TheCorpse_2007/?action=view&current=_0183.jpg

http://s245.photobucket.com/albums/gg67/TheCorpse_2007/?action=view&current=_0182.jpg

[The Corpse]

אנשים עזרו לי פה קצת!

[Liran xsi]

רטיבות במנוע הזה באיזור הזה בדרך-כלל נגרמת ממחזיר שמן קדמי שחוק (של הקאמשאפט).

 

לא סיפור גדול.

[The Corpse]

זה יכול להיות מהאטם ראש?

[Liran xsi]

כן, אבל השכיח יותר זה ממחזיר השמן.

וציינת שזה קרוב למכסה הפלסטיק של הרצועה.

 

תצלם בבקשה תמונה יותר רחוקה קצת כדי שיהיה אפשר לראות את האיזור בבירור.

[The Corpse]

קשה לי לצלם מרחוק בגלל המיקום אני אשתדל, זה ממשיך קצת לכיוון הסעפת. אני אוריד את המכסה של הרצוע ואבדוק אם זה המחזיר אך לפי מה שהצלחתי לראות אם פנס הרצועה (טימינג) נקייה (ניתן לראות בצד פס לבן של החיזוק וגם חלק קטן מהחק האחורי של הרצועה והיא נראת נקייה משמן)אם זה באמת מה אטם ראש יש סיבה לדאוג ? החליפו לי גומיות סתומים לא מזמן והורידו את הברגים של הראש מנוע וכשהכניסו אוויר לתוך הבוכנות יצאה חלק מהנוזל קירור כלומר הלחץ ברח דרך האטם לאחר מכן החזירו את הברגים וסיימו את העבודה. לאחר מכן החזירו את הפסנתר וחיזקו חזרה את הראש. אני לא חושב שההזעה הופיע לאחר התיקון אך אני לא בטוח מה שרציתי לשאול זה האם הבאיחה של הלחץ יכולה לפגוע באטם והאם זה יכול להיות קשור.

עוד שאלה, הרכב הוא שנת 98 לפי ידיעתי זהו מנוע TU מה עשוי מאלומיניום במנוע מסוג זה? רק הראש או שגם הבלוק?

[The Corpse]

יש עוד דעות?

[gregliv]

הייתה לי בעיה דומה ב 306 שלי, הוחלף אטם שסתומים והבעיה נפתרה..

[בני ל]

שלום.

עד כמה שניתן לראות הבעיה של נזילת השמן היא מהפקוג ראש.

והיה וכן היא תחמיר ולא יהיה מנוס אלה מפרוק ראש והחלפת הפקונג וכול המשתמע מכך.

 

בברכה בני ל.

[The Corpse]

השאלה האם יש סיכוי גדול שהיא תחמיר והאם איך שהיא עכשיו זה רציני ויש סיבה לדאוג

[The Corpse]

מקפיץ

[kawasaki]

יש לי ברכב הרטבה בצד ימין של הראש מנוע קרוב למכסה של הרצועת טיימינג..הרכב שנת 98 נפח 1600 160 אלף ק"מ אין טחינה על המדיד שמן (גם לא חומוס פלאפל או שניצל וכל שאר המאכלים ) והנוזל קירור נקי (מקורי מהחברה) לא אוכל שמן ולא מאבד מים לפי מה שידוע לי.רציתי לשאול אם לדעתכם זה יכול להיות רציני.

 

 

 

 

דבר ראשוון טחינה לא אמורה להיות על המדיד אלא בפקק של מילוי השמן

ובקשר לבעיה , האוטו אוכל שמן?? כי לי היה בעיה דומה באונו והסתבר שזה היה אטם ראש שעשה את שלו , ואפילו לא הרגשתי במחסור בשמן , בגלל שזה היה בכמויות מזעריות. עדין יש לי קצת סימנים , אבל זה כתמים של מה שנזל כבר.

[The Corpse]

לא אוכל שמן ואין טחינה גם לא על הפקק וגם אין קצף במים של הרדיאטור

[kawasaki]

אז כמו שאמרתי כנראה שזה האטם ראש , זה לא עניין יקר להחליף , ובכל מקרה אם תחליף וזה לא זה אז לא הפסדת כלום.

[The Corpse]

אז ככה שאלתי היום במוסך שאני סומך עליהם אמרו שאין סיבה לדאוג ולעזוב את זה בשקט. העניין הוא שאין לי תקציב כרגע להשקיע בזה שווה בכלל להתעסק עם זה או שאפשר פשוט לעזוב את זה בשקט. אטם ראש זה בסביבות 1000 ש"ח אם אני לא טועה לא?