Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6796 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יהודה. בתרד מאיפה שהבאתי את התמונות. פתח אותו המנצח בגמר ארופה. והוא הביא את התמונות. בתרד הזה הם מדברים על מערכת של המנצח זאת אומרת מערכת והרכיבים שלו. הוא הביא רק דוגמה מה היה אצל הבחור מדנמרק שלקח מקום 8 לעומתו.

ועוד כמה תמונות. שם אנשים שואלים אותו מה בידוק מותקן אצלו ברכב איזה רכיבים ואיזה חיווט. וגם שואלים האם הוא עשה איזה שהם שינויים ברכיבים המקוריים.

הוא מספר שהוא בנה את הקרוס לבד כמו כל המשתתפים. ועשה איזה שיניו קטן במגבר. המערכת ברמה גבוה נחשבת מערכת אם קרוס פאסיבי מלא. וכמובן שהוא בנייה עצמית כי לא מוכרים כאלה. וגם אם היו מוכרים אז היו עולים ים כסף, הרבה יותר ממה שאמרתי. אנשים מפעילים הרבה מאוד כוח, ידע ושכל. כדי להגיע לזה.

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

רומן, אל תתיחס לשטויות ותמשיך "להרביץ בילדים תורה".

 

 

אולי אני הולך להישמע כמו שוטר אל אתם פשוט חבורת ליצנים!!!

 

ביום שנראה פה תחרות IASCA - PURE PASSIVE -> נוכל לומר שיש פה תרבות אודיו לרכב

ביום שאנשים יפסיקו לבכות על כך ששעת עבודה של טכנאי התקנות עולה יותר משקל תשעים -> נוכל לומר שיש פה תרבות אודיו לרכב

ביום שלכל מתקין שמכבד את עצמו יהיה ביטוח שכולל גניבה מרכב לקוח ונזק/אחריות מקצועית -> נוכל לומר שיש פה תרבות אודיו לרכב

ביום שכל מתקין שמכבד את עצמו יעבור תהליך להסמכה מקצועית (כמו ההסמכות של MECP - אלה החבר'ה של תקן CEA) ולא נתעסק בעיקר עם "מתקיני דיבוריות" -> נוכל לומר שיש פה תרבות אודיו לרכב

אגב, כל מתקין שעובד ב-בסט ביי או קרטשפילד חייב להיות מוסמך MECP

http://www.crutchfield.com/S-DSRETnhfRmu/caraudiovalue/

http://www.bestbuy.ca/marketing/caraudioinstall/en/default.asp?logon=&langid=EN

 

ואני יכול להמשיך ולמלא פה עמוד שלם עד כמה אנחנו רחוקים.

 

 

 

עכשיו, מגיע בנאדם רציני כמו רומן ומנסה להראות לאנשי ה-"מה עדיף FIRST AUSTRIA או DOMBOSS?" מה נעשה היום בתחום עילית האודיו לרכב וישר קופצים אנשים ומנסים להשבית את השמחה.

 

אתם יודעים שעד לא מזמן פניקס גולד יצרה קרוסים פסיבים 5WAY? אם בא לכם אתם יכולים לקנות XVR12 או XVR14 בסכום פעוט באיזור ה-500 דולר (XVR14 ל- 4 אום וה-2 ל2 אום), אז מה עובדים עלינו? דופקים אותנו? "הכי טוב" זה מה שמוכרים בתחנה מרכזית ב499 שקל?

xvrmn1.jpg

 

 

 

 

 

פעם היה לי הרבה יותר זמן והיום בקושי יש לי זמן להציץ פעם בשבוע וכל פעם אני מתעצבן יותר, כמות השטויות שנרשמת בפורום בחודשים האחרונים שוברת שיאים. מאז שהילדים יצאו בסוף יוני כל הפורום הזה מזננה ומאחר ומאחר והמורים בשביתה הילדים בחופש גדול מיוני וככה גם הפורום נראה.

 

מה שיקדם אותנו זה המודעות למוצרים יותר טובים והכנסתם לארץ ולשוק (שלאט לאט נכנסים מוצרים מעולים מחברות מעולות לארץ). זה מה שיקדם ולא דיבור על קבלים וקרוסים למיניהם. קודם שזה ייעשה, ואז אני אדבר איתך על קרוסים ענקיים וכל מה שרק תרצה.

 

גיא.

 

 

זה שמישהו יחליט לייבא באופן סדיר מגברים של LUXMAN לארץ לא ישנה, אף לא במעט, את המצב הרעוע של האודיו לרכב בארץ. מודעות למותגים ורכישת מותגים בתחום האודיו לרכב זהה לחלוטין למודעות ולרכישת מותגי לבוש!

 

 

 

צריך שאנשים יבינו, אפילו ברמה בסיסית, מהם העקרונות הבסיסים של האודיו (גלים, מתח, זרם, קבל, משרן, עקומת פלטשר מונסון ו-HRTF). כאשר יהיה להם ידע בסיס הם יוכלו לדעת מה לדרוש מ-"מתקיני הדיבוריות" ומאחר ואנו בשוק קפיטליסטי מי שיוכל לספק היצע הולם ירויח ומי שישאר ברמת "מתקין דיבוריות" ישאר מאחור.

 

 

 

ההתנהגות של חלק מהמשתתפים פה בפורום מזכירה התנהגות של ילדים בני שלוש שלא מוכנים לטעום אוכל שהם לא מכירים ולכן אוכלים שניצל ופירא. הגיע הזמן שילדים יפסיקו לפסול דברים שהם לא מכירים, אם קרוסים פסיביים הם טובים מספיק עבור רמקולים ביתיים ברמות מטורפות אז הם גם מספיק טובים למערכות היי אנד לרכב, שעולות במקרה הטוב כעשירית ממערכת היי אנד אמיתית לבית.

 

 

לתשומת לבכם.

"המבקר צריך שיהיה כאבן משחזת: משחיז ואינו חותך" (ר' משה אבן עזרא)

"אם אתה משבח את מה שאינך מבין בו - זה מעשה רע. אם דיברת בגנותו - מעשה רע יותר" (ליאונרדו דה וינצ'י)

Never underestimate the power of human stupidity - Robert A. Heinlein

פורסם

אוגי לא ראינו אותך כל כך הרבה זמן וחבל. הייתה נותן הרבה לפורום.

 

הקישור לא יעזור כי רשום שם ברוסית. מי שרצה ורוצה באמת קיבל ואקבל אותו בה"פ. רק ניסיתי לעביר טיפה קטנה לפה שאנשים יבינו על מה מדובר ואיפה אנחנו נימצאים. זה מעניין זה לא רק כסף, כסף, כסף!

אנשים בוא ניהיה רציניים יותר. ונרביץ ביחד.

פורסם

אתה יודע מה הכי אהבתי בפורום הזה (הרוסי)

יש שם מישהו שפתח תרד בנוסח: "מבקש להיתחלף זמנית - מידבאסים של מיילה 165ML, בתמורה יכול לתת VIFA18 וDLS" משהו.

 

מגניב, הלוואי ואצלינו היה אפשר ככה פשוט להיתחלף במידבאסים או טויטרים עם מישהו לאיזה חודש :idea:.

פורסם

רומן. אנשים כאן חושבים שאפשר להתקין כל מגבר על כל רכב ולנצל אותו.

ושהתקנה שלוקחת 3 ימים היא מיותרת.

ושמחיר התקנה זה 400 שקל יקר.

 

אז תן לילדים האלו להמשיך. אבל בבקשה לא בפורום שלנו. כי אותנו (הטיפה יותר רציניים) זה כבר מתחיל (סליחה) זה כבר הרבה זמן מעצבן התגובות האלו.

 

ושלח לי בבקשה את הקישור.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

זה לא רציני שכל פעם יהיה למישהו טענות לגבי כל דבר חדש או מעניין

תמשיכו לעלות דברים כאלו כי ידע זה כוח ורק אם כמה שיותר ידע אפשר ללכת קדימה

ולא תגובות של זה חארטה וזה בארטה

פורסם

בוקר טוב לכולם!

הנה לכם תמונה של התקנה של המנצח בתחרות. פה אתם רואים את המגברים שלו את מפצל ראשי ואת הקרוסים שהם כמובן בניה עצמית. שתי קרוס אוברים בצדדים. בקרוסים הוא משתמש ברכיבים של MUNDORF ו VISATON. כל זה ניסגר אם פנל דקורטיבי וזה הכל.

 

הראש שלו זה אלפיין F1

הקומפוננט קדמי שלו מורכב משתי חלקים לא שלושה.

טוויטר של זטק דגם T28

המידבאס שלו ג'נסיס ABS15.01

מגבר שמפעיל את הקומפוננטים הוא POWERAMPER XP200T במגר הזה הוא העלה את הזרם של המנורות מסוג ECC86 מ 5 וולט עד 6.3 וולט הוא טוען שמהנדסים טעו ביצור והוא שיפר את זה. במערת החשמל לא חשבו על ירידת זרם אחרי שהוא עובר את כל השרשרת אלקטרונית ובסוף זרם המקורים במגבר הוא 5 וולט. הוא יודע שמנורות מסוג זה בנויים לעבוד בזרם גבוה יותר והוא 6.3 וולט!

בתחריות PURE PASIVE יש אפשרות לפי הכללים לעשות שיניום ברכיבים ו אנשים עושים.

יש לו זוג סאב וופרים אלפיין SWR-1222D

המגבר שמפעיל אותם STEG QM240.1

כבלים של חברת KIMBER, נחשבים לכבלים איכותים מאוד, גם בכבל RCA וגם בכבל אקוסטי.

70799151.jpg

פורסם

מערכת יפה מאוד ומעניינת.

אבל כשאתה מדבר על זרם אתה מדבר על אמפרים A ולא על מתח=וולט=V.

אז לא הבנתי אם הכוונה היא לזרם או למתח, אשמח לתשובה.

 

ושאלה בכללי, האם נראה לכם שכל מגבר שניפתח, מגבר ממוצע אני מדבר. נוכל לשפר את הביצועים שלו בצורה קלה?

כגון, החלפה של כמה רכיבים , באיכותיים יותר/דגם אחר?

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

אני מתכוון למתח בוולטים.

בקשר לשיפור מגברים, כנרא שזה ככה רק צריך לדעת על המגבר שלך הכל וגם צריך לדעת אלקטרוניקה. על רכיבים שמתאימים למגבר הזה והאם יש משהו שהוא יותר טוב. כל זה בכללי ידע ושכל. אם היה לנו ידע רב אז היינו בונים מגבר לבד, אבל אין לנו, לי בטוח אין!

פורסם

אני כרגע בהשכלה שלי הנדסאי אלקטרוניקה.

מניסיון ישבתי על סכימה של המגבר שיש כרגע ברשותי, ואני חייב לומר שזה באמת סיוט להבין מה קורה שמה:).

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם
רומן, אל תתיחס לשטויות ותמשיך "להרביץ בילדים תורה".

 

אוגי , דבר ראשון אני שמח מאוד שחזרת לפורום , היית חסר

צריך שאנשים יבינו, אפילו ברמה בסיסית, מהם העקרונות הבסיסים של האודיו (גלים, מתח, זרם, קבל, משרן, עקומת פלטשר מונסון ו-HRTF). כאשר יהיה להם ידע בסיס הם יוכלו לדעת מה לדרוש מ-"מתקיני הדיבוריות" ומאחר ואנו בשוק קפיטליסטי מי שיוכל לספק היצע הולם ירויח ומי שישאר ברמת "מתקין דיבוריות" ישאר מאחור.

ובשביל זה בדיוק אנו צריכים אותך . (למרות שאודה ואתוודה שלמרות הסברך עדיין לא הבנתי במלואן את העקומה ולא את ה HRTF )

 

 

ההתנהגות של חלק מהמשתתפים פה בפורום מזכירה התנהגות של ילדים בני שלוש שלא מוכנים לטעום אוכל שהם לא מכירים ולכן אוכלים שניצל ופירא. הגיע הזמן שילדים יפסיקו לפסול דברים שהם לא מכירים, אם קרוסים פסיביים הם טובים מספיק עבור רמקולים ביתיים ברמות מטורפות אז הם גם מספיק טובים למערכות היי אנד לרכב, שעולות במקרה הטוב כעשירית ממערכת היי אנד אמיתית לבית.

 

 

לתשומת לבכם.

דרך אגב אתה באמת חושב שקרוס פאסיבי יותר טוב מקרוס אלקטרוני ? כי היה לי וויכוח די ער בנושא לגבי רמקולים ביתיים , והבחור אמר שגם ברמקולים ביתיים עדיף לעשות BIAMP (רק שהוא התכווין פאסיבי , ולא אלקטרוני ) . לא ארחיב בוויכוח (זה ממלא כשני דפים בפורום ) אבל זה מעניין מה דעתך בנידון .

רומן החברה שם חושבים שגם הקרוסים של גנסיס לא מספיק טובים ? האם הם עד כדי כך מהנדסים טובים שהם יכולים לשפר מכלולים גם של חברות היי אנד ? ואם כך למה הם לא עובדים עם חברות היי אנד ? , כלומר יש הרי קבוצות של מתחרים שמקבלים סיוע מימוני וציודי מחברה מסויימת בתחרויות SQ באירופה , וכאן הם נראיןם מתחרים בודדים (לפחות ממה שאתה הבאת כי אני לא קורא רוסית )

בברכה יהודה

פורסם

אוגי - ברוך שובך איש יקר - הפורום נהיה קצת משעמם בלעדיך, כבר חשבתי שנטשת.

 

אל תתייאש מהצעירים, זה לוקח זמן ומתוכם - ככל שעובר הזמן ויש משתתפים חדשים, פוגשים "כשרונות" חדשים גם כן...

 

תשים לב שיש עכשיו חברים מעפולה בפורום שעושים כאן עבודות שבשביל התחום שלנו זה ללא ספק התקדמות רצינית, רואים שכמות המתענינים בארועי הפורום הולכת וגדלה.

 

זאת ארץ קטנה עם מעט סבלנות ומנטליות של "אני המומחה" אבל הפורום הזה זה המקום היחידי שאפשר להנות בו מהתחום הזה בכזאת רמה בארץ הזאת וכשאנשים כמוך נעלמים ממנו - זה עצוב.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3


×
×
  • תוכן חדש...