Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6810 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתה יודע מתי בפעם האחרונה החליפו אותו?

והאם השתמשו בנוזל קירור איכותי ולא מים עם צבע?

כעיקרון השלבים פשוטים מאוד:

1. מתחת לרדיאטור בצדדים, לא זוכר באיזה צד ישנו מעין בורג ניקוז של הרדיאטור, פתח אותו ותראה זרזיף של נוזל קירור.

2. אח"כ פתח את פתח מילוי המים של הרדיאטור עצמו ואז הלחץ ישתחרר ויצא כל הנוזל, חכה עד שכל הנוזל יצא ואז סגור את הבורג הקטן למטה.

וכאן ישנן 2 אפשרויות: הראשונה החלפה ללא ניקוי הרדיאטור בחומר מיוחד והשניה עם.

3. קח לך מיכל של 5 ליטר נוזל קירור ושפוך אותו לרדיאטור כשהמנוע עדין כבוי , עד הסוף, אל תסגור את המכסה.

4. תניע את האוטו וחכה עד שהוונטה תתחיל לעבוד.

5. בורג הניקוז אויר נמצא מעל התרמוסטט, פתח אותו עד שיצא האויר( ישפך נוזל) וסגור את הבורג.

6. סגור את המכסה.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

×
×
  • תוכן חדש...