מה מחפשים נהגי F1 בצד הימני של הקוקפיט?

[sharonarn]

הנה סירטון שבו הוא מזיז ידית מידי פעם במקום המדובר

[dror_r]

תודה ל- sharonarn! (וגם למיכאל על ההדגמה היפה )

...צדיקים מלאכתם נעשית בידי אחרים!

I REST MY CASE.

 

רואים בסרטון בדיוק למה התכוונתי בשאלה שלי ושהנהג משחק בידית (?) במהלך ישורות לקראת סופן.

עד כמה שזכור לי, ראיתי את פיליפה מאסה בוחש שם לא פעם גם בתחילת ישורת.

זה חזר על עצמו גם בעונת 2007, לפחות במכוניות פרארי.

ועכשיו - למישהו יש הסבר מלומד?!

 

דרור.

[Croc]

מכוון ת'רדיו ל-103 עם של שי ודרור?

[simon377]

למיטב ידיעתי, למכוניות הF1 יש הילוכים סיקוונסיאלים בתצורה של 2 ידיות אחרי ההגה המעלות\מורידות הילוך בלחיצה עליהם, ללא צורך בקלאץ' אלא ע"י לחץ שמן ללא צורך להוריד את הידיים מההגה.

 

למרות חיפוש ארוך בגוגל טרם מצאתי תמונה של פנים הרכב, אך אני בטוח שהדבר היחיד שיש שם למטה היא ברך הנהג הדחוס בצורה המתאימה לסרדין בקופסה מלאת שמן ומגרדת לו מאוד.

 

להערכתי, עקב העוצמה של כוחות ה G המופעלים על הנהג מתאפשר לו לגרד את הברך רק בישורת, ומכאן הסמיכות...

[Croc]

יש להם שם מגיני ברכיים - אולי מסדרים אותם טיפה.........

[NadavRally]

לא חושב שבכל הבלאגן של נהיגה בפורמולה אחת מה שמטריד את הנהגים זה גירוד בברך או מגן ברכיים שזז טיפה! בטח שלא לארוך הקפה שלמה!!!

 

נדב

[FLC]

מדובר בידית המאפשרת לשנות את ה-Brake Balance, לפחות לגבי פרארי. מי שקרא את הפרוטוקולים של הדיונים בפרשת הריגול יודע שבמקלארן אפילו הקימו צוות שכל תפקידו היה לנסות לגלות כיצד בדיוק עובדת המערכת מצילומי onboard שונים. אחד החשדות היה שהם החזירו לשימוש את המערכת שלהם מ-2001/2, עם השינויים הנחוצים, בעקבות המידע שהתקבל אצלם מקופלן.

אם אני לא טועה יש אפשרות לקבוע באמצעות הידית את ה-Brake Balance בשלושה מצבים עיקריים - היתרון ברור.

את תערובת הדלק-אוויר ניתן לשנות בכל המכוניות מגלגל ההגה.

 

הנה תמונה אחת טובה:

 

מי שרוצה יכול לצפות בקליפ הבא: http://www.youtube.com/watch?v=SbyfRPqPEqA, כל הדרך עד לעקיפה המצוינת של מייקל שומאכר על קימי רייקונן במרוץ בברזיל של עונת 2006. ניתן להתרשם שם בדיוק מרמת השליטה של שומאכר בכל מכלולי המכונית. שימו לב באיזו תדירות הוא "משחק" באותה ידית ובשאר הכפתורים על ההגה.

 

אגב, מי שזוכר את התאונה של קימי רייקונן במונזה - בדיוק לפני הפניה ראו שהוא השתמש בידית ואחת ההשערות הייתה שהוא טעה בבחירת המצב, למרות שהרבה יותר סביר להניח שהדמפר האחורי היה הגורם האמיתי.

[Croc]

קליפ יפה מאוד

[roslan1984]

למיטב ידיעתי, למכוניות הF1 יש הילוכים סיקוונסיאלים בתצורה של 2 ידיות אחרי ההגה המעלות\מורידות הילוך בלחיצה עליהם, ללא צורך בקלאץ' אלא ע"י לחץ שמן ללא צורך להוריד את הידיים מההגה

 

האם זה נכון שאין קלאץ בפורמולה 1 ?

[FLC]

יש גם יש, אלקטרו-הידראוליים. אני חושב שרוב הקבוצות עדיין משתמשות בקלאצ'ים של AP Racing, ראה כאן:

http://www.apracing.com/car/carbon/index.htm

 

יצויין כי הנהגים לא משתמשים בקלאצ' בזמן החלפת הילוכים, אלא ביציאה מעמידה במקום.

 

של מינארדי:

 

 

הידיות העליונות, אלה שאינן מסומנות בחץ, משמשות להחלפת הילוך.