Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6960 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים אני צריך עזרה .

המפוח מפסיק לפעמים לעבוד , למספר ימים או שעות , ואז ממשיך .

זה לא מגעים . בטוח .

פרקתי את לוח הבוררים , הוא בסדר .

פרקתי את המפוח , חיברתי לזרם ישיר , הוא עובד יופי .

אני שואל אם יש עוד חלק כלשהו בין לוח הבוררים , למפוח .

אני חושב שיש עוד חלק , עם רכיבים חשמליים , אולם אני לא יודע היכן הוא .

מישהו יכול לומר לי ?

אני נוסע בלי מזגן לראיונות עבודה , זורקים אותי רק בגלל הריח .....

תודה

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם

תודה , אבל זו לא התשובה לה אני זקוק .

אני מכיר היטב את הלוח שמכיל 3 בוררים . חום\קור מהירות המפוח וכיוון זרימת האויר .

איין בלוח שום בעיה .

אני מחפש חלק אחר , מעין כרטיס עם ג'וקים אלקטרונים עליו , נראה לי שהוא הבעייתי .

מישהו יודע היכן הוא נמצא ?

צביקה פיק ? עמית ?

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם

בדיוק לחלק הזה גם אני התכוונתי , החלק נקרא נגד מהירויות וזו קופסא אלקטרונית קטנה שנמצאת מתחת לדאשבורד ומווסתת את המהירויות של המאוורר.

פורסם

טוב , למען הדורות הבאים .

זה מה שעשיתי , לקחתי פלוס וינוס מהמצת , חיברתי ישרות למפוח , והוספתי מפסק קטן .

אז עכשיו יש לי מפסק תלוי ליד המאפרה , אבל ככה אני מכבה ומדליק את המפוח .

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם
טוב , למען הדורות הבאים .

זה מה שעשיתי , לקחתי פלוס וינוס מהמצת , חיברתי ישרות למפוח , והוספתי מפסק קטן .

אז עכשיו יש לי מפסק תלוי ליד המאפרה , אבל ככה אני מכבה ומדליק את המפוח .

 

יצאת תותח.

אני חושב שכדאי לך לברר על מפסק שהוא בעצם נגד משתנה,כדי שתוכל לכוון את עצמת המפוח.

זה יותר אמין מכל מנגנון מקורי,אבל אולי כדאי שתוסיף גם פיוז באמצע הדרך.

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

פורסם

אוקיי שים לב,

זה נכון שהמפוח נשלט ע"י הנגד מהירויות, אבל לא באופן ישיר.

נגד המהירויות שולט על טרנזיסטור שנמצא בתחתחית הדשבורד (מאחורי הרדיו איפשהוא)וממנו יוצא המתח למפוח(הזרם שהמפוח זורץ הוא גדול בהרבה מהזרם שיכול לעבור בחוטים שמגיעים אל בורר המהירויות), קשה לי להאמין שהטרנזיסטור התקלקל, אבל אם אתה בטוח שכל המגעים והחוטים תקינים וגם הנגד מהירויות, אז אולי שם הבעיה.

פורסם

שמעו רבותי ,

לאחר שחיברתי את המפוח ישירות לזרם המצת , והוספתי מפסק קטן של מנורת לילה ( אבא שלי יגרזן אותי אם יראה שפירקתי לו את מנורת הלילה ) ...

אז ככה , החוטים מתחממים מאוד , כאשר המפוח עובד .. יכול להיות שהחוטים של המצת לא עומדים בזרם החזק שדורש המפוח ?

אני יודע שיש איפשהו מעין לוח מתכת , עם ג'וקין וטרנזיסטורים עליו , אבל למרות שניסו להסביר לי , אני לא מוצא אותו .

מאחורי הרדיו אמרתם ? הסתכלתי , לא ראיתי .

בחיי , זו ה-205 האחרונה שלי . נשבר לי .

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

×
×
  • תוכן חדש...