מעוניין לחזק קצת את הרכב שלי :)

[omri89]

אז ככה יש לי מיצובישי קולט

אני יודע שכולם עכשיו אומרים שאני עוד איזה אחד עבדאי שחושב שקולט זה ספורטיבי...אבל לא אני יודע שזה סתם אוטו קל עם מנוע גדול יחסית.

 

אני לא רוצה שהאוטו שלי באמת יוכל לעמוד עם מכוניות הרבה יותר חזקות ממני אלא פשוט לחזק את הרכב שלי ממה שהוא

 

עכשיו רציתי לדעת עם החלפה של 4 צמיגים ולעבור לג'אנטים זה יכול לעזור...

ואיזה עוד דברים אפשר לעשות? פילטר פתוח יש לי וחוץ מרעש זה לא עושה משו מיוחד

 

אם יש לכם עוד עצות של כל מיני דברים קטנים שיכולים לעזור אז תציעו לי...תודה

[winer100]

מי קבע שאצ'בק היא רכב ספורט וקולט לא?

אותו דבר.

 

לפי דעתי:

אם תעבור לג'אנט גדול יותר אתה תרוויח משהו ותפסיד משהו.

 

1:

תקבל אכיזה טובה יותר על הכביש עקב מעבר לצמיג רכב יותר.

 

2:

תגדיל את צריכת הדלק שלך בצורה שגודל עם גודל הג'אנט.

 

אני לא יכול לעזור לך בנוגע לשיפורים כי כלום לא יעשה לך את הרכב הנ"ל יותר מהיר ממה שהוא.

הרכב הזה משולם בלי שיפורים.

 

אם אתה מתעקש אתה יכול לשפר את הרכב בדרכים אחרות שלא קשורות למהירות אלה לתגובות הרכב.

[rgunv]

אני לא יכול לעזור לך בנוגע לשיפורים כי כלום לא יעשה לך את הרכב הנ"ל יותר מהיר ממה שהוא.

הרכב הזה משולם בלי שיפורים.

 

אתה כנראה איזה מומחה בתחום, אני לא יודע מי שילם על הרכב אבל רשימת הדברים שאפשר לדחוף למנוע ארוכה מאוד.

 

אני חושב שכדאי להתחיל מתקציב משוער ורף כלשהו לשעוף עליו (עוד XXX כוחות סוס למשל).

 

צמיגים וג'נטים רחבים וגדולים יותר, יתנו לך אחיזה טובה יותר אך ישפיעו לרעה על צריכת הדלק ובלאי של חלקים מסוימים שתוכננו לעבוד עם הגודל המקורי.

החלפת צמיגים לטובים ואיכותיים יותר תעזור מעט.

[Kundason]

 

אני לא יכול לעזור לך בנוגע לשיפורים כי כלום לא יעשה לך את הרכב הנ"ל יותר מהיר ממה שהוא.

הרכב הזה משולם בלי שיפורים.

 

אם אתה מתעקש אתה יכול לשפר את הרכב בדרכים אחרות שלא קשורות למהירות אלה לתגובות הרכב.

 

כלום לא יעשה את הרכב יותר מהיר?

 

איזה קשקוש !

 

הרכב מושלם?

 

מה זה "לשפר את הרכב בקשר לתגובות"?

 

בכל אופן - אתה יכול להתחיל בכיוון של סעפת פליטה ויניקה עם ראם אייר ייעודי לרכב שלך. זה אמור להוסיף לך כמה סוסונים.

 

אם תוריד ממיר קטליטי גם תקבל שיפור מה, רק תיקח בחשבון שתהיה לך בעייה לעבור טסט (והרכב יזהם את האויר).

 

השאלה הגדולה היא מה התקציב שלך, ועד כמה חשובים לך מדדים כמו אמינות וצריכת דלק, שהם פקטור משמעותי לפני שאתה נכנס לכל התהליך הזה בכלל.

 

בברכה, מר תעלול.

[winer100]

אתה כנראה איזה מומחה בתחום, אני לא יודע מי שילם על הרכב אבל רשימת הדברים שאפשר לדחוף למנוע ארוכה מאוד.

 

אני חושב שכדאי להתחיל מתקציב משוער ורף כלשהו לשעוף עליו (עוד XXX כוחות סוס למשל).

 

צמיגים וג'נטים רחבים וגדולים יותר, יתנו לך אחיזה טובה יותר אך ישפיעו לרעה על צריכת הדלק ובלאי של חלקים מסוימים שתוכננו לעבוד עם הגודל המקורי.

החלפת צמיגים לטובים ואיכותיים יותר תעזור מעט.

 

מושלם*

 

(הרכב מגיע עם ג'אנט 13 ולפי דעתי לא סתם)

החלפת הצמיגים בלבד יכולה לעזור.

 

 

כלום לא יעשה את הרכב יותר מהיר?

 

איזה קשקוש !

 

הרכב מושלם?

 

מה זה "לשפר את הרכב בקשר לתגובות"?

 

בכל אופן - אתה יכול להתחיל בכיוון של סעפת פליטה ויניקה עם ראם אייר ייעודי לרכב שלך. זה אמור להוסיף לך כמה סוסונים.

 

אם תוריד ממיר קטליטי גם תקבל שיפור מה, רק תיקח בחשבון שתהיה לך בעייה לעבור טסט (והרכב יזהם את האויר).

 

השאלה הגדולה היא מה התקציב שלך, ועד כמה חשובים לך מדדים כמו אמינות וצריכת דלק, שהם פקטור משמעותי לפני שאתה נכנס לכל התהליך הזה בכלל.

 

בברכה, מר תעלול.

 

לשפר את התנהגות הרכב: (אם לא הבנת..)

הוא יכול להחליף את הבולמים/קפיצים, ישנם כמה סוגים בשוק.

 

ממיר קטלטי יעזור ולא יעזור!! משנת 94 אם אני לא טועה או 95 זה לא חוקי.

ולא שווה אחרי זה ללכת לחפש ממיר וללכת להתקין ולשלם שוב פעם על הכול.

 

לא ממליץ להסיר אותו בשביל כמה סוסים בודדים, לאחר מכן אתה תצטער על זה.

 

אני לא ממליץ בכלל לשפר את הרכב הזה אבל ממש בכלל.

ועומרי, מין הסתם אין לך את התקציב לדברים האלו, לכן המלצתי לך על משהו זול לבקשה.

 

סעפת פליטה בסדר, ראם אייר? לא יודע אם זה יתן לו בכלל משהו ברכב הנ"ל.

שוב פעם לא ממליץ לשפר את הרכב בכלל.

[Kundason]

מושלם*

 

(הרכב מגיע עם ג'אנט 13 ולפי דעתי לא סתם)

החלפת הצמיגים בלבד יכולה לעזור.

 

ממיר קטלטי יעזור ולא יעזור!! משנת 94 אם אני לא טועה או 95 זה לא חוקי.

ולא שווה אחרי זה ללכת לחפש ממיר וללכת להתקין ולשלם שוב פעם על הכול.

 

שוב פעם לא ממליץ לשפר את הרכב בכלל.

 

מזל שדעתך לא מגובה ע"י עובדות.

 

אתה לא יכול להגיד שמשהו יעזור ולא יעזור.

 

תנסה לרוץ מאה מטר. יופי. עכשיו תנסה לרוץ שוב עם מסיכה של בד על הפה. איך היה יותר קל לנשום? יופי. זה ממיר קטליטי.

 

שווה או לא שווה להסיר - זה שיקול שלו. לא שלך. אתה צריך לייעץ לו מה האפשרויות והוא ילד גדול שיחליט לבד מה לעשות.

[bagira]

ווינר,

אם אתה לא מבין, נא לא לכתוב.

1. לרכב אכן יש פוטנציאל שיפורים, הרי יש לו גרסת GTI רשמית, עם 123 כ"ס וגרסת טורבו מקורית עם 158 כ"ס אה, הייתה גם גרסת טורבו 4X4!

2. הוא בטח ובטח לא מושלם בשום צורה שהיא. מה הוא ב.מ.וו סידרה 5? כולה יפנית קטנה ומיושנת עם מנוע חביב שקוסמת לנהגים צעירים/חדשים.

 

לפותח השרשור,

השאלות הרגילות... מה התקציב ומה היעד.

[winer100]

מזל שדעתך לא מגובה ע"י עובדות.

 

אתה לא יכול להגיד שמשהו יעזור ולא יעזור.

 

תנסה לרוץ מאה מטר. יופי. עכשיו תנסה לרוץ שוב עם מסיכה של בד על הפה. איך היה יותר קל לנשום? יופי. זה ממיר קטליטי.

 

שווה או לא שווה להסיר - זה שיקול שלו. לא שלך. אתה צריך לייעץ לו מה האפשרויות והוא ילד גדול שיחליט לבד מה לעשות.

 

איפה בתשובות שלי ראית שאני פוקד עליו?

הכול בגדר המלצה, אם הוא רואה לנכון לשלם בשביל להוריד ממיר ואז לשלם לפני הטסט להחזיר ממיר אז בשמחה.

אני חושב שהתמורה שהוא יקבל תמורת ההורדה לא שווה את הכסף שהוא יבזבז, נקודה.

 

היתרונות ברורות, ישנם כאלו שעוברים גם בלי טסט... שם השוחד מדבר.

אבל לשמחתי ישנם אנשים שמעדיפים להישאר עם + להרגיש עם ולא לשלם על דברים כאלו.

 

ווינר,

אם אתה לא מבין, נא לא לכתוב.

1. לרכב אכן יש פוטנציאל שיפורים, הרי יש לו גרסת GTI רשמית, עם 123 כ"ס וגרסת טורבו מקורית עם 158 כ"ס אה, הייתה גם גרסת טורבו 4X4!

2. הוא בטח ובטח לא מושלם בשום צורה שהיא. מה הוא ב.מ.וו סידרה 5? כולה יפנית קטנה ומיושנת עם מנוע חביב שקוסמת לנהגים צעירים/חדשים.

 

לפותח השרשור,

השאלות הרגילות... מה התקציב ומה היעד.

 

אם לפי מה שכתבתי הבנת שאני לא מבין אז לבריאות שיהיה לך.

 

לא אמרתי שאין לו פוטנציאל לשיפורים, גם לא אמרתי שאין אפשרות לשפר בכלל.

ומין הסתם גירסת הטורבו עולה יותר משווי המקורי של הרכב.

 

אם כול הכבוד, אבל אני לא נכנס לכיס שלו אבל מין הסתם אנחנו מדברים פה ושם.

הוא יותר בכיון של דברים קטנים כגון: צמיגים/ג'אנטים (שהוא הולך בקרוב לקנות) ופילטרים.

 

מין הסתם להפוך את הרכב לדגם מרוצה סוג א' הוא לא יוכל.

ישנם דברים שיעזרו יותר וישנם דברים שלא יעזרו בכלל ורק יבזבזו לו את הכסף.

 

רוב השנתונים מאותו דגם שיש בארץ (רובים הענק) לא מטופל ולא מתוחזק נכון.

אני אישית ממליץ לו לפני שהוא מגיע לאזורים יקרים שידאג לטפל ולתקן את הבעיות ברכב.

 

חלקם יכולים להיגמר באסון (הוא יודע על מה אני מדבר)

[Kundason]

אני רואה שאתה קשה, אז בוא נתחיל אחד אחד...

 

כתבת

 

 

(הרכב מגיע עם ג'אנט 13 ולפי דעתי לא סתם)

 

שוב פעם לא ממליץ לשפר את הרכב בכלל.

 

אז למה "לא סתם"?

[winer100]

ידידי, אני לא רוצה לריב, אני סה"כ רוצה לעזור לו.

יש לי קצת יותר ניסיון ממנו עם הרכב הזה, אני יודע קצת יותר טוב ממנו מה טוב לרכב הזה.

 

הוא יודע ממני שעם הוא יתחיל לתקן את הרכב הוא יגיע למעלה מ5 6 אלף שקל רק על תיקונים.

לכן אני ממליץ לו קודם לדאוג לתחזוק הרכב ואחרי זה אם הוא ירצה אז "שישפר".

 

החיים לפני הכול.

 

ועומרי: דברתי איתך תבדוק את המסרק הגה.

[bagira]

.

אני לא יכול לעזור לך בנוגע לשיפורים כיכלום לא יעשה לך את הרכב הנ"ל יותר מהיר ממה שהוא.

 

לא אמרתי שאין לו פוטנציאל לשיפורים, גם לא אמרתי שאין אפשרות לשפר בכלל.

 

 

 

שלא יעזרו בכלל ורק יבזבזו לו את הכסף.

 

 

חלקם יכולים להיגמר באסון (הוא יודע על מה אני מדבר)

 

1. תחליט, אפשר לשפר או לא?

2. אם אתה חושב ששיפורים סתם יבזבזו לו את הכסף ויכולים להגמר באסון, מה אתה עושה פה?

 

עריכה - קראתי את ההודעה האחרונה שלך ואם זה המצב של האוטו אני מסכים עם כל מילה, לפני שיפורים עושים יישור קו!

[winer100]

1:

יכול להיות שהגזמתי בנושא ה"כלום" אבל שנינו יודעים שהוא לא ירוץ עכשיו להתקין טורבו ברכב.

תמליץ לו אחרי התקנת הטורבו להתקין אינטרקולר...

 

2:

אני לא נגד שיפורים/במיוחד לא כאלו שקשורים למנוע ממש לא!

ואני כאן מאותה סיבה שאתה כאן, לעזור!

 

 

הרכב הנ"ל נמכר לו עם דיי הרבה בעיות.

בולמים לא תקינים/מסרק הגה פגום ועוד דברים שמסכנים אותו מדיי יום.

 

כמעט כול הרכבים האלו נמכרים עם שלל בעיות כאלו ואחרות, לכול מי שאני מכיר ישנה קולט עם מספר בעיות.

חלקם נוסעים עם הבעיות האלו כי ישנם אנשים שאין להם 1500 - 2000 ש"ח למסרק משופץ.

או למעלה מ1000 ש"ח לבולמים ושלא נדבר על כיון ומע"מ והתקנה.

 

מספר מאוד קטן דואג לתקן את כול הבעיות המפחידות האלו, ומי שלא מסכן את עצמו

ואחרים על הכביש מידי יום, מפחיד לדעת כמה מכוניות מאותו דגם נמצאות על הכביש עם בעיות כאלו ואחרות.

 

לכן אם הוא רוצה להשקיע על שיפורים קטנים זו לא בעיה.

אבל אם הוא רוצה לעבור לדברים גדולים ולהישתגע גם את זה לא בעיה לעשות בכלל..

אבל שידאג קודם לתחזוקה של הרכב כי הוא יכול להתקין מחר קיט טורבו שלם,

ואחרי חמש דקות הרכב יתפרק מ101 בעיות ברכב.

 

 

*לא ראיתי את העריכה שרשמת, אבל לפי דעתי החיים זה לא משחק ואני לא מאחל לו שבאמצע סיבוב חד ההגה יעלם!*

[gt94]

אולי תפסיקו לריב! כל פעם שמישהו מדליק מדורה , כמו "ווינר" מגיע מישהו אחר עם פח בנזין "קונדסון", בקיצור ולעניין, לפותח השרשור,: תעשה יישור קו ורק אח"כ תתחיל לדבר על שיפורים ותקבע תקציב ומטרה.

[RACEPAK]

אולי תפסיקו לריב! כל פעם שמישהו מדליק מדורה , כמו "ווינר" מגיע מישהו אחר עם פח בנזין "קונדסון", בקיצור ולעניין, לפותח השרשור,: תעשה יישור קו ורק אח"כ תתחיל לדבר על שיפורים ותקבע תקציב ומטרה.

 

 

מאיפה באת? מה הקשר יישור קו?

[Talgaz]

מזתומרת מה הקשר יישור קו?

אצלכם למדתי שלפני שמתחילים לשחק עם הרכב צריך להביא אותו למצב תקין +

אני מניח שאם הוא רוצה להחליף צמיגים הוא לא צריך, אבל הבחור מחפש רעיונות לשיפורים, שכמו שאני הבנתי ממנו, הם שיפורי כח.

אז יישור קו הוא הכרחי, לא?

 

 

יום נעים.