רכב ששכב במחסני היבואן כמה חודשים

[מיצובישי]

ברצוני להזמין את ההונדה FRV, אשר נשארו רק 2 יחידות ממנו (בגרסה הידנית) במחסני היבואן.

 

התקשרתי להונדה.

 

הם אמרו שנשארו להם 2 יחידות ידניות עם מנוע 1.7 (שמפיק 125 כ"ס ב4800 סל"ד), תיבת הילוכים רגילה 5 הילוכים באבזור קומפורט.

 

כחדש עלה 174,000.

 

המוכרת אמרה: "יש לי 2 דגמים שנמצאים במחסן כבר כמה חודשים. בנוסף, יש להם ירידת ערך משום שבאונית המשלוח שלהן הייתה שריפה והם "נשמו פיח" כדבריה. "

 

היא לא ציינה את גובה ירידת הערך.

 

אך העניין ממש מוזר.

 

איך מדובר בכמה חודשים אם ייבוא הרכב הוספק בסוף שנת הדגם 2006?

ועוד דבר,

לפי מוטוקאר המחירון של רכב כזה משנת 06 הוא 118,000 ולעומתו לוי יצחק אומר שהוא שווה 164,800.

 

האם שווה ללכת לכיוון של רכב ששכב כמה חודשים במחסן?

 

במידה ואחרי נסיעת מבחן אני מרוצה ורוצה להזמין אתה רכב הנ"ל, עד כמה אפשר לבקש הנחה? והאם טרייד אין אפשרי במקרה כזה?

 

הגברת בטלפון לא יכלה לפרט בנושאים אלו.

 

בתודה מראש,

מיצ'

 

נ.ב.

כמו כן, היכן אפשר למצוא נתונים טכניים נוספים על הרכב. בקארפוליו חסרים נתונים כגון צריכת דלק.

[CX25GTI]

במקרה שתחליט על רכישה ממליץ לך:

 

1. להתעקש על סעיף מכירה חזרה לטרייד אין תמורת מחירון ללא כל מחויבות נוספת.

2. טיפול כללי של החלפת שמנים \ דלקים אשר ברכב + החלפת צמיגים.

3. בדיקה אינטנסיבית של הרכב הכוללת גומיות \ מכות וכדומה..

 

מה זה נשם פיח ?

האם נגרם לרכב נזק מהשריפה כן או לא ??

[שי]

לאור העובדה כי יבואנים מחויבים לדווח על נזק רק מעל 5%, ולאור העובדה כי אופן קביעת ירידת הערך לא מוגדר למיטב ידיעתי בשום מקום, הרי שהיבואן יכול להביא שמאי שלו שיעשה חישוב שמרני מאוד של נזק. עלות תיקונו ליבואן, הינה נמוכה משמעותית מעלות תיקון של אדם פרטי. לכן, קיים סיכוי שהנזק גבוה משמעותית מ-5%.

 

תברר אם הרכב עבר כבר תיקון. אולי שווה לבקש לראותו בטרם הרכישה.

 

שי

[מיצובישי]

במקרה שתחליט על רכישה ממליץ לך:

 

1. להתעקש על סעיף מכירה חזרה לטרייד אין תמורת מחירון ללא כל מחויבות נוספת.

2. טיפול כללי של החלפת שמנים \ דלקים אשר ברכב + החלפת צמיגים.

3. בדיקה אינטנסיבית של הרכב הכוללת גומיות \ מכות וכדומה..

 

מה זה נשם פיח ?

האם נגרם לרכב נזק מהשריפה כן או לא ??

1) אנחנו במשפחתנו נוטים לקנות רכב ולהשאר איתו עד הסוף המר.

2-3) תודה, לא חשבתי על זה.

 

המוסכניק המליץ לנו שניקח את הרכב אליו לבדיקה. הוא טען שמשום שהם כנראה מתים להפטר מהרכב לא תהיה להם בעיה. הם מצידם אמרו שהרכב באחסנה ואין לו מספר רישוי ואין אפשרות שיעלה על הכביש בכלל עד לרגע הקנייה.

 

הרכב "נשם פיח", כלומר הוא לא נשרף, אבל הייתה עננה של עשן בבטן האונייה ש"עישנה" אותו.

 

לשי, תודנה על התגובה.

לענייננו:

הסוכנות הציעה הנחה של 20,000 ש"ח על כך שהרכב במחסן כבר 8 חודשים ובנוסף הוא "נשם פיח". שזה שקול בערך ל 12% הנחה.

 

שאלה נוספת, עניין שלא הבנתי.

מדוע, רכב ידני (מנוע ה1.7) בגרסת קומפורט עולה במחיר המקורי 174,000 לעומת גרסת הקומפורט האוטומטית הנוכחית שמיובאת עם מנוע חזק יותר (מנוע ה1.8 של הסיוויק) שעולה 165,000.

כאילו, איפה האיזון פה?

גרסה עם מנוע חלש יותר ועוד ידנית באותה רמת אבזור עולה כ10,000 ש"ח יותר.

 

ועצם העניין הוא שאני מנסה להתמקח על רכב ששוכב הרבה זמן במוסך היבואן ועוד עבר טיגון בעוד שגרסה הרבה יותר טובה שלו ועוד חדשה לגמרי עולה לאחר הנחה רק 10,000 ש"ח יותר.

 

יש כאן עוד הרבה מה להתמקח.

 

אחזור לעדכן אם יהיה עניין.

 

תודה לשניכם על התגובות.

[שניר106]

אם זה כמו שאתה אומר, אז בשביל 10K לא הייתי לוקח על עצמי רכב ששכב 8 חודש והיה "מעושן"

[CX25GTI]

העישון כנראה גרם באופן כמעט וודאי לנזק לצבע של הרכב,שלא לומר לכל חלקי הגומי והפלסטיקה של הרכב,לא לחינם הרכב יושב כבר 8 חודשים אצל היבואן.

אם ההפרש הוא רק 10,000 ש"ח לפני מיקוח יש 2אפשרויות:

1. ללחוץ את היבואן להנחה נוספת על המעושן.

2. הנחה או שווה כסף לרכב החדש.

 

מעבר לזאת, יש את הפיקאסו של סיטרואן אומנם דור קודם אך היא נמכרת ב 147,000 ש"ח למנוע 2 ליטר לפני מיקוח..

לעניות דעתי הלא קובעת, מדובר על מחיר טוב.

[מיצובישי]

אני אעשה חושבים.

 

בינתיים היבואן לא רמאה גמישות אבל בינתיים הכל התנהל בטלפון, בימים הקרובים אבקר בסוכנות ואתמקח.

CX, אתה מציע הרבה דרכי חשיבה מקוריות לפגימה של העשן ברכב. זה ראוי להערכה!

 

הפיקאסו לא באה בחשבון משום שהוריי שבויים ב"תדמית היפני האמין"...

[CX25GTI]

מציע לך לשקול את רכישת הניסאן קשקאי החדש.

152,000 ש"ח, על פניו נראה כדיל לא רגיל, והוא יפני..

[מיצובישי]

אנחנו מחפשים רכב ל6.

 

כפי שאתה רואה בסימלון שלי, כרגע יש מולטיפלה. עלות האחזקה גבוהה מאוד. לרכב עבר בעייתי ולכן שוקלים לעבור למתחרים (החקיינים אפשר לומר).

 

רק שיהיו הגיוניים...

[Croc]

ייתכן והם לא לגמרי כנים איתך לגבי אפשרות להוציא רכב לכביש בלי מספר רישוי - מה עם לוחית "במבחן"?

[אמיר שליט]

1. לוחית במבחן רשאי לנהוג בה רק מי שמופיע כמורשה לנסוע עם הרכב בחרת הביטוח. כלומר מספר עובדים מוגדרים ולא כל אחד.

 

2. החברה לא תסכים להסיע את הרכב לבדיקה כי אם יבואו באופן כזה 10 אנשים הרכב כבר לא ממש יהיה חדש כי נסעו בו לכל מיני מוסכי בדיקה

 

3. בשנת 2000 קניתי מחברת ב.מ.וו רכב מודל 98 ששכב אצלם שנתיים. רכב חדש, אפס ק"מ. ללא שום בעיות. שילמתי בדיוק את מה שהופיע במחירון לוי יצחק לגבי רכב שנת 98 ללא שידרוג ק"מ וידיים, כלומר ללא תוספת מחיר עקב קלומטראז' נמוך. קיבלתי אחריות לשנה. פה ושם היו בעיות קטנות שטופלו ע"ח החברה אבל די הטרידו והציקו.

למשל צמיג הלך מעצמו אחרי חודשיים, בחברה טענו שאין צמיג זהה ושהרכב יעמוד עד שיביאו מחו"ל, אח"כ טענו שאין אחריות לצמיגים ובסוף הסכימו לתת הנחה. מסתבר שאותו צמיג בחוץ עולה עוד יותר זול.

כמו-כן היתה תקלה בחיישן חום מנוע,תקלה בגג חשמלי ועוד כל מיני דברים קטנים ומציקים.

בסופו של דבר החברה נתנה אחריות גם מעבר לשנה.

 

4. אין מתנות חינם, אם נותנים לך הנחה, זה בגלל שהרכב שווה עוד פחות מכך.

5 אם הרכב שנת 06, בשנת 08 הם לא ימכרו אותו כרכב עם מחירון של חדש, אלא רק לפי מחירון משומש.

6. שכב 8 חודשים, ישכב עוד 8 חודשים. אל תקפוץ על המציאה כי כנראה שזה לא ממש מציאה

[haimy]

לפעמים קשה להבין יבואנים . אצל אחד שוכבים אופנוע מ 2000 ואחד מ 1994 . ברור שאף אחד לא ייקנה אותם (גם בזמנם הם היו מיושנים יחסית ליפנים/איטלקים) במחיר שהוא דורש , והוא לא זז .- אולי מחכה שיהיו נדירים כמו הטראבאנט והוארטבורג.

[bagira]

לוחית רישוי במבחן לא תעזור כאן. הרכב נמצא בבונדד ובכדי להוציא אותו משם יש לשלם את מלוא המיסים ובמזומן בלבד.

אין שום סיכוי שהיבואן יעשה את זה ללא חוזה מכירה חתום ומקדמה שמנה בכיסו.

[רועי.א]

תבקש לראות את הרכב לפניי בבונדר.

[Nakamichi]

וואלה אני לא מבין אותך.

 

מצד אחד אתם מחפשים רכב אמין ושקט שיישרת את הבית עד סופו.

 

מצד שני אתה הולך ומחפש הרפתקאות.

הרי ברור פה שאתה הולך לאכול זין ענק עם הרכבים המעושנים האלה.

 

למה אתה חושב שהם עושים 20K ש"ח הנחה? הרי ברור שזוהי ירידת הערך!

אם הנזק היה הפיך בצורה כזאת שלא תוכל לדעת אף פעם, אז ברור שהם היו דוחפים אותם ללקוחות בלי ליידע.

 

ככה גם שתתבע אותם עוד כמה חודשים, אז יהיה להם קייס בבית משפט - אמרנו לו שהרכב סבל מטראומה בהובלה והנה עובדה שהוא קיבל הנחת ענק ברכישה.

בית משפט ייראה 20K ש"ח הנחה.

הוא לא ייראה שיכולת לרכוש רכב יותר חדש בשנתון, ללא שום בעיות ועם עבר נקי, בעל תיבה יקרה יותר ומנוע טוב יותר רק ב-10K יותר.

 

בקיצור, רד מזה, אם אתה לא מחפש הרפתקאות (וברור שאלו רכבים שרוב הסיכויים שיהיה לך כאב ראש איתם) אז או שתלך על הדגם החדש, או שחפש לך רכב אחר.

 

 

*** בלי קשר - כמו שכבר אמרו פה, רכב חדש לא יימסר ללקוחות שילכו ויסתובבו איתו במוסכים למיניהם מכיוון שאז הוא כבר לא יהיה חדש***