בולמים - 106 ראלי דור 2

[system_x]

רכב של חבר, הבולמים הם חלק מיישור הקו וכרגע התקציב מאפשר את החלפתם, מדובר בבולמים מקוריים דיי גמורים שהגיע הזמן להחליפם.

 

אז מה אתם אומרים? בגדר שיפור התנהגות מה להביא? ומה העלות +-?

 

כמובן שומעים הכי הרבה על קוני, יש עוד הצעות?

 

עמית.

[Liran xsi]

ראשית כל אני שמח שהבחור החליט להחליף את הבולמים, וברור לו שהחלפתם תתרום רבות לאיכות הנסיעה שלה.

 

לגבי מה לקנות, לא רוצים את הבולם המקורי כמו שהיא הגיע איתה מהחברה ?

 

לכו על בילשטיין, סדרת B6.

בילשטיין הוא הבולם המקורי של פז'ו ספורט.

תוצרת שלהם נחשבת איכותית וטובה מאוד.

 

ואני מציע גם שלא יתפתה להרכיב קפיצי הנמכה ולהוריד גובה בסרן האחורי,

אלא להשאר עם הגובה של הקפיצים המקוריים.

 

מחיר רביעיית בולמים כזו עולה בין 3000 ל 4000 ש"ח.

 

ישנה אופצייה קיצונית יותר וזה סדרת B8 מקוצרת המהלך + קפיצי הנמכה והורדת גובה מאחורה.

היא תהפוך קארט אמיתי ומושחז, תרגש ותזרוק זנב בטלפטיות,

אבל תהיה גם מסוכנת, סוררת ואוחזת פחות בכבישי הארץ הבעייתיים.

[system_x]

למה לא להנמיך את הרכב? זה כבר סטנדרט לראות 106 מונמכות...

 

מה לגביי הקוני? לא רמה?

 

הבחור עדיין לא רגיל עד הסוף לאוטו אך ברצונו לא להחליף למקורי כי להתרגל יכך פחות זמן מאשר להתבאס אח''כ שהוא קנה מקורי...

 

עמית.

[Liran xsi]

למה לא להנמיך את הרכב? זה כבר סטנדרט לראות 106 מונמכות...

 

 

 

רוב האנשים שמנמיכים 106 ספורטיבית כאן בארץ לכבישים הציבוריים הם מטומטמים,

הם עושים זאת משיקול קוסמטי בלבד, בגלל שזה נראה יפה.

 

מבטיח לך שאם היא הייתה נראת רע עם הנמכה אף אחד לא היה מנמיך.

 

בפעם המליון, 106 ספורטיבית מגיעה מהחברה עם מהלך מתלה מספיק קצר וזווית גלגול מספיק קטנה.

ברגע שאתה מנמיך אותה, המהלך הקצרצר בשילוב הקשיחות פשוט לא מסוגל להתמודד עם כבישים לא טובים, ומאבד אחיזה.

המעבר בין אחיזה לחוסר אחיזה הוא יהיה חד ופחות פרוגרסיבי מהמקור.

[system_x]

שאלתי את זה כד''א והפנמתי - תודה.

 

אשמח לחזור לבולמים...

 

עמית.

[drugstore]

ב-106 שהייתה לי בחרתי בקוני ספורט צהובים על הקפיצים המקוריים.

הייתי מרוצה מאוד מה-setup. אין לי ניסיון עם בילשטיין.

ממליץ.

 

דניאל

[K&N]

ב-106 שהייתה לי בחרתי בקוני ספורט צהובים על הקפיצים המקוריים.

הייתי מרוצה מאוד מה-setup. אין לי ניסיון עם בילשטיין.

ממליץ.

 

דניאל

 

שכחת לציין שגם במיאטה העכשווית....

(שעדיין ממתינים שתאסוף אותם)

[blavie]

ב-106 שהייתה לי בחרתי בקוני ספורט צהובים על הקפיצים המקוריים.

הייתי מרוצה מאוד מה-setup. אין לי ניסיון עם בילשטיין.

ממליץ.

 

דניאל

סתם כדי לציין, כשמחליפים בולמים כדאי להחליף גם לקפיצים חדשים, ע"מ שלא יווצר מצב של קפיצים ישנים ביחד עם בולמים חדשים מה שיקשה על הבולמים ויגביר את הבלאי שלהם (בלי קשר לסוג הקפיץ או אורכו, אלא לגיל שלו), זה היה מוטי שכתב מאמר על בולמים אם אני לא טועה, ואם אני זוכר נכון ניתן לקרוא את זה שם.

[fizban]

ישנה אופצייה קיצונית יותר וזה סדרת B8 מקוצרת המהלך + קפיצי הנמכה והורדת גובה מאחורה.

היא תהפוך קארט אמיתי ומושחז, תרגש ותזרוק זנב בטלפטיות,

אבל תהיה גם מסוכנת, סוררת ואוחזת פחות בכבישי הארץ הבעייתיים.

 

הגזמת. אם כבר הוא יקבל יותר תת היגוי כי הפרונט יהיה קשיח בגלל הקפיצים מקדימה בעוד שמאחור הוא ישאר מקורי בקשיחות.

הורדה של שן מאחור לא מוסיפה לקשיחות.

[blavie]

למה היא כן מוסיפה? הרבה זמן השאלה הזו מעניינת אותי.

[Roy]

הורדת שן מוסיפה (או יותר כון, גורעת) גובה.

בשביל להקשיח את החלק האחורי, צריך להחליף מוטות מתח?? (TORSION, זה התרגום הנכון?)

אלה המקבילים של פיז'ו לקפיצים מאחור.

[Liviur]

מוטות פיטול זה המלה שאתה מחפש.

 

בקשר לקוני , אמנם כל רכב והסטאפ שלו - אבל ממה שיצא לי להתרשם (אמנם על 306 ויסלח לי הבעלים של הרכב) - בילשטיין B6 עשו עבודה יפה בהרבה מהקוני (אפילו עם הנמכה) ונתנו תחושות הרבה יותר טובות לטעמי.

 

ליביו

[יאשה והפיצפוצים]

מוטות פיטול זה המלה שאתה מחפש.

 

מוטות פיתול זה המילה שאתה מחפש.

 

 

בכל מקרה ,

 

לירן XSI , עם כל הכבוד , כל בעלי ה 106 מטומטמים ?

 

כאחד שנסע על 106 מונמכת , אני יכול להגיד לך שנהניתי !

 

מאוד !

 

הרכב מרגיש יותר "קארט" .

 

אז נכון , הוא פחות נוח . סבבה .

 

על כבישים משובשים סביר להניח שגם תהיה לו פחות אחיזה והוא יקפץ מעט .

 

אבל סעמק הכל , הרכב מרגיש כמו קארט !

 

תענוג . תענוג . ת-ע-נ-ו-ג .

 

אז לטעם שלך זה לא קולע , סבבה .

 

אבל לכנות את כולם מטומטמים ?

 

זה כמו שאני אגיד שכל מי שקונה 106 הוא ילד מטומטם . למה ? כי הם לא אוהבים לגדוש כמו שאני אוהב .

 

( זה סתם דוגמא , אז לא להעלב . חוץ מאלה עם ה 106 ראלי . סתאאאםםם )

 

אני מעדיף פחות אחיזה ויותר "החלקות" . בעצם זה תלוי באיזה צד קמתי באותו יום .

 

לפעמים בכלל אני מעדיף אוטומט . עם מזגן .

[drugstore]

סתם כדי לציין, כשמחליפים בולמים כדאי להחליף גם לקפיצים חדשים, ע"מ שלא יווצר מצב של קפיצים ישנים ביחד עם בולמים חדשים מה שיקשה על הבולמים ויגביר את הבלאי שלהם (בלי קשר לסוג הקפיץ או אורכו, אלא לגיל שלו), זה היה מוטי שכתב מאמר על בולמים אם אני לא טועה, ואם אני זוכר נכון ניתן לקרוא את זה שם.

אני מהמר שהתכוונת להודעה הזו במאמר של מוטי.

לא מצאתי את המשפט שכתבת במאמר.

לא ידוע לי שקפיצים מאבדים מתכונותיהם לאחר נסועה הגיונית.

אם מישהו יודע אחרת, הוא מוזמן לתקן אותי.

 

במקרה של ה-106, רביעיית קוני הותקנו על קפיצים עם כ-160 אלף ק"מ ועשו יופי של עבודה.

 

דניאל

[blavie]

אני מצטער, אחרי חיפוש שערכתי נוכחתי לראות כי התבלבלתי ולא מוטי כתב את הנ"ל, אלא כנראה קראתי אותו באשכולות כמו זה -

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=141865&highlight=%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D+%D7%A7%D7%A4%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%9D+%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D