פילטר פתוח לרנו קליאו ספורט

[sahbak]

אני צריך יעוץ לגבי פילטר פתוח מומלץ לרכב שלי.

ואיפה כדי להתקין , בהנחה שאני גר במרכז.

תודה.

[=DJ Shadow=]

לפי מה שאני הבנתי הכי מומלץ להשאיר את הפילטר המקורי של הרכב.

הוא הכי טוב ומתאים לו.

[פאסאט מהגהנום]

DJ, לדעתי אתה טועה, כי בנוסף לרעש הנחמד שאתה מקבל יש גם תוספת קטנה, אמנם לא בכח, אבל תגובת הדוושה משתפרת.

 

אני אישית אחרי שהתקנתי בפונטו 98 את הפילטר, שמתי לב שתצרוכת הדלק השתפרה (כמובן בנסיעות רגועות-כי ממש אפשר להתפרע עם פונטו S.. )

גם בונוס נחמד שלא צריך להחליף את הפילטר כל טיפול.

[RoyCo]

הפילטר המקורי מגיע בתצורת ראמ-אייר בקליאו ספורט.

יש לו יופי של רעש יניקה ואפילו בונוס של שריקה ב6000 סל"ד שלא תמצא בשום פילטר אחר.

קחו בחשבון שצריך משהו קצת יותר סגור מסתם פילטר פתוח למניעת רטיבות.

[פאסאט מהגהנום]

וIN BOX, לא ניתן להרכיב?

אני יודע שיש קיטים של פילטר פתוח + ראם-אייר מיוחדים לתלת גלגלים..

אמנם יקר יותר, אבל שוב משפר את תגובת הדוושה.

[RoyCo]

אני אישית לא חובב שיפורים ומאד מאד אוהב את הסאונד של הקליאו כרגע.

ישנם 3 אנשים שאני אישית יודע שמותקן אצלהם פילטר פתוח,

חפש יוזר שנקרא K&N , אחד שנקרא eyal_ro

אבל את הדבר הכי מיוחד ראיתי דווקא במפגש האחרון - מישהו בשם rclio שגר באשקלון - היה לו מין שופר קארבון כזה שהפילטר מוגן בפנים.

[pelo911]

לי יש מערכת יניקה בתצורת ראם אייר של סימוטה

המערכת עובדת נפלא

ובאופן מוכח יעילה מאוד ביחס לקליאו סטנדטית (נבדק)

רעש היניקה מדהים מעל 3000 סל"ד

 

דרוש ניקוי בעזרת ערכה יעודית של סימוטה

והפילטר מוגן היטב בתוך התיבה.

 

מומלץ בחום

[K&N]

היי

ישנם למעשה 3 ווריאציות

הראשונה קיט ראם אייר -"משפך" פלסטי שהפילטר הפתוח נתון בתוכו

כזה:

http://www.extreme-tuning.net/picture/filtersclio.html

 

אופציה שניה

זה "קארבון קיט" הפילטר הפתוח נתון בתוך קופסת קארבון(אמיתי לשם שינוי) ואת צינור הכניסה ממקמים

בחלקו הקידמי של הרכב כדי שיקבל אספקת אויר קר .

כזה:

http://www.extreme-tuning.net/picture/filtercliok.html

 

אופציה שלישית

זה פשוט פילטר פתוח רגיל שמחובר עם מתאם לצינור היניקה של הרכב במקום הפילטר המקורי.

בערך כזה:

http://www.extreme-tuning.net/picture/filter3.html