האם הגיוני גיר קצר מדי - פולו 16v ?

[D i g]

הגיוני שבפולו 1400 16v במהירות של 100 קמ"ש בהילוך חמישי הסל"ד ב 3200 ?

או ב 120 קמ"ש 4000 סל"ד?

או שמשהו לא בסדר?

הקו האדום הוא ה 6800 סל"ד בערך , מישהו מכיר יודע?

[סולל הדרך]

הפולו 1.4 16V סובלת מחוסר כוח בסל"ד נמוך.

לכן הגיר יחסית קצר, כדי לשמור על סל"ד גבוהה.

[Liran xsi]

ידידי דייגו, זה הגיוני.

הגיר הקצר הזה הוא אחד הדברים שמעניקים לה מעט חיות.

 

בראלי S2 ב-100 קמ"ש בחמישי הסל"ד הוא 3250, ובראלי S1 זה כבר 3500.

 

ככה שאתה עוד במצב טוב

אגב, פולו 16V ? היכן הפולו GTI שהייתה לכם ?

[Philip R]

ככה זה היה גם בפולו אצלי, 100 קמ"ש, 3200 סל"ד, תקין לחלוטין.

[D i g]

תודה לכל העונים עזרתם מאוד

לירן ידידי מה שלומך ? ה gti נשארה היכן שהייתה אצל החברה

רק שהחברה לא שלי כבר

אני עם 33 ובקרוב כלי רכב שסוגר 90 בהילוך ראשון

n i n j a

[mcyossi]

בהילוך חמישי 3200 סל"ד על 100 קמ"ש?

 

אני לא זוכר איך זה אצלי, בכל מקרה אם זה לא ככה אז זה אומר שהגיר לא מקורי?

[אנזו]

אני עכשיו בצרה צרורה עם זה! יש לי POLO 2001 16V ידנית, שהגיר המקורי שלה היה לוקח אותה ב-120 בסביבות ה-2500 סל"ד, ואפשר היה להרביץ 160 בלי להרגיש OVER מאמץ. מנוע 1400. הלך לי הגיר ושמו לי גיר רגיל (לקודם קראו "גיר מהיר"). עכשיו אני מקבל את הסל"ד-ים שאתם מתארים פה ובאיזור ה-140 המחוג ניכנס לאדום בהילוך חמישי.

נכון שהאוטו הפך חיה רעה (מי מאמין ש-1.4 מאיצה ככה....) אבל זה לא חיים.

 

האם מישהו מכיר דרך להשיג את ה"גיר המהיר" ??? אני מוכן לשלם כל סכום (לא ממש כל סכום - אבל מוכן לקבל "קנס" על מאמץ שיושקע בנושא)

[Liviur]

נשמע כאילו היה לך גיר של איזה גירסאת דיזל.

אם כבר איך אפשר לסוע איך שאתה מתאר, חורים בהילוכים כאילו אין מחר והאצה של פולו 1000 במהירויות מסוימות.

 

זה רכב ספורטיבי , כל הנקודה בגיר קצר זה שיהיה לך תמיד כח זמין בהילוך מתאים.

 

מכיוון שזה בטוח לא היה הגיר המקורי (הקודם , הארוך) תברר לאיזה גיר החליפו פעם קודמת.

 

(גיר מהיר.... הזוי)

 

ליביו

[אנזו]

מדובר בפולו מייבוא אישי, שעברה לא מעט ידיים (אני יד חמישית ב-7 שנים... ואני יודע שזה מסביר משהו). הרכב בסה"כ טוב ואמין יחסית ל-VW. היא מה שניקרא "מפוארת" עם כל השטויות, אבל ממש חזקה. הגיר הארוך נתן ביצועים סבירים בהחלט (המוסכניק קרא לו "גיר מהיר" ומשם הסתבכתי, ומכאן הכינוי). הגיר החדש.. 0 ל-80 בשניות בודדות (משהו כמו 6 שניות שזה ממש מהר ל-1.4 אטמוספרית). אבל אפשר להתחיל בשלישי בלי לתת גז, והילוך חמישי מתנהג כמו השלישי בגיר המקורי.

בקיצור - עבדו עליי, אכלו לי ושתו לי. צ'מפיונס מוטורוס, מה אני אגיד לך - ***** ... לא רוצים לעזור (או רוצים עם סכום בידיוני).

השאלה לבעלי פולו אם מישהו בכלל ניתקל בתופעה?.

[Kundason]

תתייעץ עם משתמש בשם "פולסוואגן", גם לו יש פולו מהירה במיוחד.

[Liviur]

פולקסווגן (אם הם התקניו לך את הגיר הקצר) סה"כ עשו את העבודה שלהם.

באת אליהם עם גיר לא ידוע , (תקלה כלשהיא) החליפו גיר , שמו את המקורי שבא עם הרכב.

מה הבעיה בדיוק?

 

ליביו

[RS]

אכן, ככה זה בפולו.

 

בפביה 16V שלי, על 100 קמ"ש - המנוע סובב לו מעט מעל 3200 סל"ד.

[Herman]

ידידי דייגו, זה הגיוני.

הגיר הקצר הזה הוא אחד הדברים שמעניקים לה מעט חיות.

 

בראלי S2 ב-100 קמ"ש בחמישי הסל"ד הוא 3250, ובראלי S1 זה כבר 3500.

 

ככה שאתה עוד במצב טוב

אגב, פולו 16V ? היכן הפולו GTI שהייתה לכם ?

 

זה מה שאני אוהב בVTR,

 

100 קמ"ש - 3000 סל"ד...

 

נוחות זה דבר שהופך את הרכב לעגלה בהאצות...

 

אבל אותי זה מספק.

[אנזו]

הבעיה בנסיעות היומיות על מהירות שיוט מקובלת (עליי) עם טורים ממש לא נעימים, והאדום שלא מאפשר לסגור כמו פעם. ל-0 עד 80 - תענוג, אבל בשביל זה לא מחזיקים פולו.

[Liviur]

דווקא בדיוק בשביל זה,

זו גירסא חמימה שלא אמורה ליהיות מכונית אוטובאן בנסיעה חלקה על 160 , אלה מכונית לצעירים שאפשר לשחק קצת בפניות ולקבוע קצב נסיעה זריז.

 

אתה רוצה שיוט? פולו אוטומטית תעשה את זה בהרבה יותר נוחות.

 

ליביו