שאלה לבעלי מוט מייצב...

[ELAD-RSI]

מי שיודע שיענה זה די חשוב...

האם מוט מייצב משנה את התנהגות הרכב ואופי הנהיגה ברמה?!

או שזה סתם שטויות וזה רק פוזה?!?

 

למרות שזה לא משנה לי כל כך...

מכיוון שמישהו הציע לי לקנות אחד אז אני מתעניין...

 

ולמבינים שבניכים האם אתם חושבים שאפשרי לבנות בעצמי "מוט מייצב"?

 

תודה אלעד...

[Roy]

זה משנה את התנהגות הרכב.

 

אפשר לייצר אחד, אם יש לך אחד אחר לקחת ממנו מידות ומפעל לעבודות ברזל.

[יבגני]

האם זה נכון שמוט מייצב אמנם משפר את זוית הגלגול של האוטו אך הוא גורם לתת היגוי חזק יותר?

[Shmulik_Miata]

אני יודע שבזמן פנייה השלדה מתעוותת זמנית. מוט מייצב מונע את העיוות.

 

לגבי סיכויים גדולים יותר לתת היגוי אני אשאיר למומחים שהתנסו בהרכבת מוט מייצב.

 

שמוליק

[edan82]

אני חייב לציין שמוט מייצב כמעט ולא משפיע על התנהגות הרכב בכביש,מוט מייצב משפיע בעיקר בשטח,פחות יעיל בכביש,שם ההשפעה שלו מאוד זניחה,ומה שישפיע לך יותר על זוית הגלגול של הרכב זה קפיצי הנמכה,צמיגים עם אחיזה גבוהה,ובולמי זעזועים מוקשחים.

 

ברגע שאתה מנמיך את המרכב\שילדה אוטומטית אתה מקטין ברמה ניכרת את זוית הגלגול (זה הגיוני שככל שהרכב שלך יותר גבוה כך גם זוית הגלגול שלו).

 

בשורה התחתונה,אם אתה רוצה להקטין זוית גלגול של הרכב,יש דרכים הרבה יותר יעילות ממוט מייצב.

[Roy]

מוט מייצב מאוד משפיע על התנהגות הרכב בכביש, מה הקשר לשטח?

תשאל את לירן על ההבדלים.

 

 

סטראט עליון גורם ליותר תת-היגוי, פרונט "אחוד" יותר, פגיעה קשה יותר בתאונה.

זהו.

 

רוצים, קנו

לא רוצים, אל תקנו

[edan82]

הקשר לשטח הוא שבדרך כלל שמים מוט מייצב לרכבי שטח כי שם זה הרבה יותר קריטי מבחינה בטיחותית כי הרי מה הפעולה שמוט מייצב עושה ? ברגע שמוט מייצב מזה תנודה (כלומר כיווץ של בולם זעזועים) הוא פשוט מבצע את אותה פעולת כיווץ על הגלגל השני באותו הסרן, וכיוון שכך, בשטח שבו בולמי הזעזועים באמת עובדים באינטנסביות אתה תרגיש בהבדל הגדול כי הרכב יהיה הרבה יותר יציב,אבל בכביש אין לך כזו תנועה אינטנסיבית של המתלים (למרות עבודתם הגרועה של מע"צ) וגם לא בפניות מהירות.

 

ושוב אני אומר,ברור שמוט מייצב לא יגרע מהיציבות,אבל הוא ישפר במידה מאוד קטנה,כל השאר הוא יותר פסיכולוגי מאשר משהו אחר,ושוב,אני כותב את כל האמור כאן כיוון שדיברת ספציפית על זווית גלגול של רכב,ובשביל לשפר זווית גלגול של רכב יש דרכים אחרות,יותר יעילות.

[ELAD-RSI]

אז ככה כשחשבתי שיכינו לי מו מייצב עלו כמה מחשבות בראשי ...

 

1.בקליאו יש את המספר שילדה בפח מעל הבולם אם אתם יודעים למה אני מתכוון...

זה יכול ליצור לי בעיות בטסט לא???

 

2.לא מפחיד לעשות 4 חורים בפח שמעל הבולם אני מפחד שהפח הזה יחלש בעתיד...

 

3.אם אתם מכירים מישהו עם RSIאו 1.4 שיש לו תמונה עם המוט מייצב כדי לקחת דוגמא...

 

4.אם לא תעזרו לי אני הולך לחנות של יובל מלמד...

 

תודה אלעד.

[Roy]

1. זה מספר שילדה או הקוד דגם של הצבע? לאריאל הפתרונים

2. לא עושים חורים, הם כבר קיימים

3. דוד גוגל ואתרים של רנו

4. אתה מאיים על מישהו, או שאתה מבטיח?

[a®iel]

1. זה מספר שילדה או הקוד דגם של הצבע? לאריאל הפתרונים

2. לא עושים חורים, הם כבר קיימים

3. דוד גוגל ואתרים של רנו

4. אתה מאיים על מישהו, או שאתה מבטיח?

 

1. זה לא קוד הצבע... כנראה שזה מס' שילדה אבל אני לא סגור במאה אחוז.

2. כן עושים חורים, אבל רק שלושה

3. http://www.clio-rsi.com יש שם MY ALBUM...

4. לך למלמד ראה דרכיו וחכם...

[edan82]

אהבתי את ה"איום" ללכת ליובל מלמד.....

 

בכל אופן,כמו ש-ROY 306 אמר,אני חושב שהרכב אמור להגיע עם הכנה למוט מייצב.

 

 

בכל אופן,שיהיה לך המון בהצלחה !!!!

 

ואם באמת תחליט בסוף לשים את המוט מייצב תעלה תמונות שאנשים יוכלו להתרשם.

[יאשה והפיצפוצים]

לא בכל הרכבים יש מקום לברגים של המוט

 

המוט מאוד מאוד מאוד משפיע בכביש

[LiranAr]

מוט מייצב מאוד משפיע על התנהגות הרכב בכביש, מה הקשר לשטח?

תשאל את לירן על ההבדלים.

 

 

סטראט עליון גורם ליותר תת-היגוי, פרונט "אחוד" יותר, פגיעה קשה יותר בתאונה.

זהו.

 

רוצים, קנו

לא רוצים, אל תקנו

 

 

אני נהגתי על ראלי דור ראשון בדיוק כמו שלי ( הראלי השחורה של יוני מהפורום), במצב מצויין ואופטימלי אשר מותקן בה מוט מייצב עליון

הרכב עם המוט מייצב הרגיש הרבה יותר מדוייק בפניות חדות , ובכלל היה מעניין

לנהוג ביחד איתו , אני אישית לא רגיל למוט המייצב והרכב הפתיע אותי מספר פעמים בתת

ההיגוי שלו , אומנם לא תת היגוי סופני , אבל עדיין הרבה יותר ממה שהוגרלתי בראלי שלי.

לסיכום , להתקין רק אם אתה אוהב ורק לאחר התנסות בנסיעה על רכב

כמו שלך בעל מוט .

[edan82]

לא יודע,אני אישית כנסעתי ברכב של חבר לפני ואחרי שהוא הוסיף מוט מייצב ממש לא הרגשתי הבדל גדול,אבל שוב פעם,זה תלוי בעוד הרבה דברים,כי אם תיקח מכונית צרפתיה שהיא בדרך כלל רכב ותשים לה מוט מייצב אזתרגיש הבדל,אבל אם זה רכב שכבר עבר "שיפורי אחיזה" כמו הנמכה,והקשחת בולמי זעזועים אז אתה כמעט ולא תרגיש בהבדל, וזה בטח שלא ישפר לך את זוית הגלגול של הרכב.

[LiranAr]

לא יודע,אני אישית כנסעתי ברכב של חבר לפני ואחרי שהוא הוסיף מוט מייצב ממש לא הרגשתי הבדל גדול,אבל שוב פעם,זה תלוי בעוד הרבה דברים,כי אם תיקח מכונית צרפתיה שהיא בדרך כלל רכב ותשים לה מוט מייצב אזתרגיש הבדל,אבל אם זה רכב שכבר עבר "שיפורי אחיזה" כמו הנמכה,והקשחת בולמי זעזועים אז אתה כמעט ולא תרגיש בהבדל, וזה בטח שלא ישפר לך את זוית הגלגול של הרכב.

 

 

כמה דברים :

 

א. הרכב לא שלך , אתה בטח לא נהגת עליו , אז סביר להניח שאתה לא כל כך

יודע איך היה לפני ואיך אחרי , לפיכך אמת המידה שלך שגויה.

 

ב. "תיקח מכונית צרפתיה שהיא בדרך כלל רכב" ? כל אוטו אחר הוא בדרך כלל כלב?

 

ג. גם אם זה רכב שעבר את כל שיפורי האחיזה , ההבדל לנהג הוא גדול .

ואני לא מדבר על זוויות גלגול.