Jump to content

יבגני

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    914

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יבגני

  1. יבגני
    טיח גבס עושה עבודה מצויינת, לאחר ייבוש ( כ 6 - 8 שעות ) ניתן לעבור עם שפכטל אמריקאי .
  2. יבגני
    הייתי ממליץ קודם כל בקצה כל סדק לבצע קדח קטן על מנת לעצור את ריצת הסדק. לאחר מכן הייתי מדביק עם דו קומפוננטי איכותי של חברת 3M
  3. יבגני
    אם הדיוק אינו משחק תפקיד קריטי אני ממליץ לפנות לייצרנים במזרח . אתה תתפלא מההפרש במחיר . למשל לייצרנים בטיוואן, לי יש ניסיון די טוב איתם . בגדול, אם יש לך מכבש אז אולי באמת כדאי להכין מבלט ולנסות להכין לבד . הצורה אינה מסובכת במיוחד ומבלט פשוט יעלה כ 1500 ש"ח .
  4. יבגני
    אני שמח לשמוע על הנסיון הרב שלך בתחום ! לא ניתן לענות על רוב השאלות כיוון שאין מספיק מידות . בגדול ניתן לחרוט מוט גלילי ולחלק לפרוסות בעזרת גידוע, לאחר מכן כרסום תעלות U . שינוי דפינה ותפירת הצורה העליונה של החלק בעזרת מכונת 5 צירים. הערכה שלי היא כ 15-20 דקות לחלק בודד, לא טענתי לרגע שזה יהיה זול .
  5. יבגני
    בגלל שזה פליז והוא חומר משיך הצעתי את החישול. מבלט בסיסי יעלה עשרות אלפי שקלים. שאלה, האם החלק יכול להיות עשוי אלומיניום ? אם כן מציע לפנות להדפסה בתלת מימד בסין או באחת ממדינות המזרח . בכל מקרה, אתה יכול לפנות לקבלת הצעת מחיר אצל שרון-טוביה.
  6. יבגני
    היי מרק, בוודאי ! יצא לי לייצר בעיבוד שבבי חלקים עם עובי דופן 0.8, הוא יצטרך מספר דפינות אבל זה אפשרי. הוא גם יכול להשתמש בשולחן ואקום .
  7. יבגני
    על איזו כמות מדובר ? אם מדובר על חלקים בודדים אז ככל הנראה הכי מתאים כאן עיבוד שבבי . במידה ומדובר על כמות שמעל ל 1000 יחידות ככל הנראה הכי מומלץ יהיה בעזרת חישול . בכל מקרה ממליץ לבדוק את היצור של זה בחול ולא בארץ, בארץ יקרעו אותך במחיר.
  8. יבגני
    R73 הוא ככל הנראה עדיין הטיל הכי מתקדם שיש כיום לרוסים אבל הטיל מאוד מיושן ואפילו לא מתקרב לפיתונים שיש בחיל האויר . למרות עלינות (על הנייר) בביצועים של הסוחוי הוא יופל עוד לפני שיספיק למצמץ, היחס ביכולת תמרון של מטוס לעומת טיל א"א הוא כ 1-10.
  9. יבגני
    ברגי הידוק לא אמורים לעמוד במאמצי גזירה ! תפקידם של ברגי הידוק לעמוד במאמצי מתיחה בלבד .
  10. יבגני
    הערכה שלי שהסלון הוא כ 40 מטר .
  11. יבגני
    קניתי דירה ואני רוצה לעשות שיפוץ קל בכוחות עצמי. בסלון יש על הקיר טמבורטקס שאני רוצה להוריד ולהחליק את הקיר. הבנתי שמאוד קשה להוריד את זה בדרכים קונבנציונליות . שמעתי שנדרש קודם לעבור על הקיר עם ברנר ולאחר מכן לנסות לגרד את זה. יש דרך פשוטה יותר ? תודה.
  12. יבגני
    אני מאוד אהבתי את הסדרה Бандитский Петербург - Адвокат ​
  13. יבגני
    תמיסה בצבע חלבי זו ככל הנראה אמולסיה, תמיסה של מים ושמן מינרלי . שיהיה בהצלחה !
  14. יבגני
    יצא לי לא פעם לקדוח עם מקדח מתק"ש במקדחה ידנית. עושים את זה בזהירות . מקדחי מתק"ש די יקרים. אם תהיה באזור הצפון אוכל לבדוק אם יש אצלי מקדח בקוטר 5. אני מניח ש 5.1 או 5.2 גם יתאים,לא ? לדעתי אין צורך לעשות קדח 3 ואז 5 מ"מ, אני חושב שהמקדחה שלך תסחוב קידוח של 5 מ"מ ישר. בעלי מקצוע שמשבבים נירוסטה עושים זאת יחסית לאט כי אין דרך אחרת. לדוג' פלדות רגילות כמו 4340 מחוסם ניתן לקדוח בקדמאות של 0.5 מ"מ/שן ומהירות 120-150 מטר/דקה לעומת נירוסטה שקודחים 0.16 מ"מ/שן ומהירות 40-60 מטר/דקה. הבדל משמעותי בקצב הסרת חומר.
  15. יבגני
    למקדח בקוטר 5 מ"מ ואורך , אני מניח , של 25 מ"מ אין צורך בקדח מרכוז. ישנם בשוק מקדחי מתק"ש שיעשו את העבודה מצויין אך מחירם גבוהה. מקדחי guhring מצויינים, יעשו את העבודה. אין מקדחים לנירוסטות שונות, בד"כ מסווגים את המקדחים לפלדות,יציקות,נירוסטה וחומרים אקזוטיים. דווקא הנירוסטה אינה קשה, היא די רכה ומשיכה ולכן העיבוד שבבי של נירוסטה די בעייתי עקב מקדמי שיבוב גבוהים וחום גבוהה.
  16. יבגני
    נירוסטה בהחלט עושה צרות בקידוח ( אומר את זה כמתכנן מקדחים, בין היתר גם עבור נירוסטה ). בנירוסטה יש בעיה מאוד גדולה של התנגדות לשיבוב וחום . ממליץ לעבוד עם שימון וקירור במהירות סיבוב מאוד נמוכה וכח בינוני על המקדחה .
  17. יבגני
    במידה ודלקה נורת התראה כדאי לגשת למוסך ובעזרת סורק לקרוא את מהות התקלה. יתכן מאוד שהבעיה היא תקלה חשמלית . אם תציין מהיכן אתה בארץ אני בטוח שחברי הפורום יוכלו להמליץ על מוסך אמין באזור מגוריך .
  18. יבגני
    מחפש טורבו משומש ( בגסנון T3 ) גם במצב לא תקין . הצעות בה"פ .
  19. יבגני
    אבא שלי מתנייד על אחת כזאת כחצי שנה. ההתרשמות שלי היא שאיכות תא נוסעים מאוד נמוכה, למשל יש מרווח של סנטימטר בין תא כפפות לדש כאשר התא סגור. איכות הפלסטיק עצמו די ירודה . הרכב נורא חלש במיוחד בסל"ד שנמוך מ 3K. צריכת הדלק הממוצעת בנהיגה שרובה בינעירונית 1-12 .
  20. יבגני
    הייתה אצלי קורולה כזאת ( שנת 97 ) . מדובר על רכב מאוד אמין, הרכב אצלי גמע 300 אלף קילומטר ללא שיפוץ גיר או מנוע אך הרכב צרך שמן עקב התייבשות גומיות שסתומים. הרכב די זריז אך לא ממש חסכוני, כ 12 קילומטר לליטר.
  21. יבגני
    אתה יכול לגשת למוסך מורשה פורד ולבקש להתקין כפתור ניתוק. עלות של כ 400-700 ש"ח .
  22. יבגני
    נסיעה עם שמן שעבר התחחמות גורמת לנזק בלתי הפיך למנוע, אני מקווה שלא נסעת הרבה עם השמן הזה . אין צורך להוסיף שום תוסף למערכת השמן, הדבר לא מועיל . אתה צריך שמן חצי סינטטי 10-40 שעומד בתקן של היצרן, אני לא זוכר איזו דרגת איכות נדרשה בדייהו.
  23. יבגני
    מתוך סקרנות . למה שופץ ראש מנוע ? עקב התחממות ? ולאחר השיפוץ לא הוחלף השמן ? תעשה חיפוש בפורום על שמנים מומלצים . על איזה תוסף אתה מדבר ? פלאשינג זו פעולה שבה שוטפים את מערכת השימון של המנוע מבוצה ופיח .
  24. יבגני
    במנוע הזה אין צורך בכיוון, מדובר על מרימי שסתומים הדראוליים . איזה שמן שמו במנוע לאחר השיפוץ ? ההימור שלי ששמו שמן בצמיגות גבוהה ( או תוסף דבש ) על מנת לצמצם את צריכת השמן והדבר פוגם בתפקוד המרימים . ההמלצה שלי היא לבצע פלאשינג למערכת השימון ולמלא שמן בצמיגות 10-40 באיכות טובה מיצרן מוכר .
  25. יבגני
    חבר לעבודה מחזיק מונדאו סטיישן 2008 שעברה הסבה לגז . הרכב עם 120 אלף , אמינות טוטאלית .
×
×
  • תוכן חדש...