נורת הabs ונורת כריות האוויר נדלקות ב206

[אביב1]

אותה תקלה הופיעה אצלי אישתי ברכב והתברר שחיישן של מערכת ABS התקלקל וגם 2000 שקל הלכו.

[danniel]

חיישן מקולקל של ABS מדליק נורת כרית אויר? לא נראה לי!

[מרק10]

בוקר,

 

אני אינני בטוח שזו בעיית מצבר מכיוון שגם מתח הדקים של 11.5 וולט לא יגרום לבעייה בשתי המערכות שהבחור ציין, במידה ואכן מתח המצבר ירד לרמה נמוכה של מתחת ל-11.5 וולט אזי איך הבחור הצליח להניע את הרכב ?

בכול מקרה המידע מבוסס על רכבי גולף דור 4 ו-5 ולא רק מקבצי PDF.

עובדה נוספת במתח של עד 11.5 עדין ניתן לבצע דיאגנוסטיקה לרוב המערכות ברכב ולעולם לא ניתקלתי שהנורות של המערכות ABS וכריות אוויר מהבהבות במתח של 11.5 וולט.

 

אני מקווה שהבחור יחזור עם עידכון.

[yigaljet]

קרה לי מקרה בעבר ברכב הנל, והתברר שהתקעים מתחת לכסא הנוסע נבעטו החוצה ולאחר זמן המגעים הפכו לרופפים, בדוק את שתי הצמות מתחת לכסאות התקע הצהוב והכתום

יגאל

[danniel]

מדובר בתקלה שלא אופיינית למערכת ספציפית אחת, בעית מגע בכרית אויר לא תדליק נורת ABS ולהיפך.

 

שתי המערכות המדוברות מאוד רגישות למתח המצבר, יותר משאר הבקרות האלק' ברכב, ובהחלט תקלת מצבר או טעינה יכולות לגרום לנורת התקלות שלהם להדלק.

 

נמתין לעידכונים.

[דני זומרשטיין]

מצטרף לדעתו של דניאל, ומוסיף, שבמקרים נדירים מאוד, הפרעה אחרת לחלוטין, עלולה לגרום לתופעה כזאת ורבות אחרות.

 

יש להתחיל כאמור עם בדיקת מתחים חשמל, מפלי מתח (טעינה) ומצבר.

בברכה

דני

[רפי לין]

אם כך, מעניין אם מחשב כריות האויר ומחשב ה ABS מוארקים מאותה נקודה ואז יתכן ויש בעית הארקה הגורמת לתופעה.

בברכת חג שמח - רפי לין

[איציק נ.]

אם כך, מעניין אם מחשב כריות האויר ומחשב ה ABS מוארקים מאותה נקודה ואז יתכן ויש בעית הארקה הגורמת לתופעה.

בברכת חג שמח - רפי לין

שלילי. הם לא מוארקים מאותה נקודה.

 

איציק

[danniel]

ואיך בדיוק הם יהיו מאורקים מאותה הנקודה כאשר מחשב כרית האויר נמצא בתא הנוסעים ומחשב הABS נמצא בתא המנוע.

הארקה המשותפת היא גוף הרכב עצמו, לכן כדאי לבדוק את ההארקה הראשית לגוף.