Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7268 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם יש לי מאזדה 6 וחבר מחו"ל המליץ לי לנתק את החיישן של הטמפ' בכניסה למנוע ולחבר את שני החוטים שמגיעים לחישן אחד עם השני בעזרת נגד או משהו דומה שהוא שלח לי

הוא אומר שככה המחשב של הרכב חושב שהאוויר שנכנס למנוע הוא קר ואז התזמון של ההצתה משתנה ועוד כל מיני דברים שלטענתו צריך להעלות את ההספק של המנוע שלי

 

האם זה נכון? כדאי לעשות? מהו הסיכון שאני לוקח ?

 

תודה לכולם

Turning gasoline into adrenaline,one gallon at a time

  • ספונסר פורום
פורסם

רד מזה.

שמעתי על הרבה פתרונות קסם להוספת סוסים למנוע.כמובן שאף אחד מהם לא עובד וחלקם גורעים מההספק ואף גורמים נזק.

אורן

×
×
  • תוכן חדש...