K_l_MX-5

שנת 97 צבע כסף. 210,000ק"מ.בעלים קודמים 07. על האוטו קשת התהפכות מקצועית (לא סטייל בר), בולמי KONI RACE (לא ה SPORT הרגילים)+קפיצים קשיחים,קיימת אפשרות לכיוון גובה. דיפרנציאל TORSEN,קלאץ' מחוזק ACT +פליי וויל קל של FIDANZA. צנרת 2.25 מהסעפת+דוד של REMUS. קוויק שייפט של FIDANZA,הגה של SPARCO כולל מתאם לשליפה מהירה(מצויין נגד גנבות). דוושות של MOMO,גג בן שנה עם חלון זכוכית. ג'אנטים LENSO S2 15 + צמיגי TOYO T1R בקושי נסעו. אזעקת ביפר רב ברייח,מערכת איכותית. הרכב שמור ועובר טיפול כל 7500 ק"מ. מחיר:64,000 ש"ח 0505606006 קובי.

שנת 97 צבע כסף. 210,000ק"מ.בעלים קודמים 07. על האוטו קשת התהפכות מקצועית (לא סטייל בר), בולמי KONI RACE (לא ה SPORT הרגילים)+קפיצים קשיחים,קיימת אפשרות לכיוון גובה. דיפרנציאל LSD TORSEN,קלאץ' מחוזק ACT +פליי וויל קל של FIDANZA. צנרת 2.25 מהסעפת+דוד של REMUS. קוויק שייפט של FIDANZA,הגה של SPARCO כולל מתאם לשליפה מהירה(מצויין נגד גנבות). דוושות של MOMO,גג בן שנה עם חלון זכוכית. ג'אנטים LENSO S2 15 + צמיגי TOYO T1R בקושי נסעו. אזעקת ביפר רב ברייח,מערכת איכותית. הרכב שמור ועובר טיפול כל 7500 ק"מ. מחיר:64,000 ש"ח 0505606006 קובי.

שנת 97 צבע כסף. 210,000ק"מ.בעלים קודמים 07. על האוטו קשת התהפכות מקצועית (לא סטייל בר), בולמי KONI RACE (לא ה SPORT הרגילים)+קפיצים קשיחים,קיימת אפשרות לכיוון גובה. דיפרנציאל LSD TORSEN,קלאץ' מחוזק ACT +פליי וויל קל של FIDANZA. צנרת 2.25 מהסעפת+דוד של REMUS. קוויק שייפט של FIDANZA,הגה של SPARCO כולל מתאם לשליפה מהירה(מצויין נגד גנבות). דוושות של MOMO,גג בן שנה עם חלון זכוכית. ג'אנטים LENSO S2 15 + צמיגי TOYO T1R בקושי נסעו. אופציה לקבל עוד סט ג'אנטים LENSO 15 או את הסט המקורי של מאזדה. אזעקת ביפר רב ברייח,מגבר,סאב בזוקה ופאנל MP3 פיוניר. הרכב שמור ועובר טיפול כל 7500 ק"מ. זהו פחות או יותר.. מחיר:68,000 ש"ח 0505606006 קובי.

אולג אחלה סרטון! ביצועים מרשימים כמו תמיד קובי.

כמו תמיד כיף להתאמן עם כולם.מחכה לפעם הבאה ל' תמונות מעולות כמו תמיד(אין לי נסיון בצילום אבל הבנתי שקשה להוציא תמונות טובות בדריפטים) קובי.

אין לי כוח להמשיך בזה ואני לא משווה את mdc ל f1 אבל תראה את שיטת הזינוק שם(f1) אני מבין מה שאתה ומישל טוענים ויש בזה היגיון,יכול להיות שאתם צודקים אבל אני לא חושב שזה מה שיעשה את ההבדל. בכל מקרה יש אנשים שיגיעו להתחרות גם על הגג עם צריך ואני בינהם,בטח שאני לא יפסיד אירוע בגלל שיטת מדידה. קיצר אפשר לפרגן קצת למסלולים לא יקרה כלום..

מישל עם כל הכבוד שיש לי אליך אני חושב שאתה טועה,תיזמון הזינוק וספירת השעון הם חלק מהתחרות. מי שיודע לתזמן מרוויח זמן,מי שלא יודע מפסיד זמן ומי שרוצה יותר מידי פוסל.בדיוק כמו בבלימה. זאת דעתי לפחות. בכל מקרה אני מסכים עם Eריק,מה עם MDC 2 ? קובי.

תודה רבה לכל מי שהגיע להתחרות,לצפות ולצלם. תודה ענקית למסלולים על האירוע וכמובן לכל הספונסרים ובמיוחד לחצב סחר על צמיגי הFEDERAL. כרגיל נהנתי מאד,שבוע טוב לכולם ונתראה באירוע הבא. קובי.

בשני האירועים של WMDC יום לפני האירוע ויום אחריו ירד גשם.ביום של האירוע שמש וחום של יולי-אוגוסט. אם אני לא טועה,כנ"ל גם לגבי הליגה של הרודסרטים שהיתה. אולי הפעם תהיה ג'מקאנה רטובה . קובי.

למרות ההתראה הקצרה.אני ממש מקווה להגיע. מקווה שזה לא חד פעמי. קובי.

מסכים עם תמיר. ובכלל אייל אני לא מבין מה יש לך נגד מאזדה 3.אני לא יודע אם אתה זוכר אבל אני זוכר מאזדה 3 אחת שעשתה צרות ב MDC(בלי להשוות ג'ימקאנה למסלול) להרבה ה"ספורטיביות" שהיו שם.נכון היא לא רכב למסלול אבל עם נהג טוב הכול הולך. בקיצור קודם שיהיה מסלול אחר כך תתלונן. קובי.

הברקסים עמידים בטמפ' גבוהה יותר.כלומר פחות סיכוי להגיע למצב שהברקסים מתחממים במאמץ. גם "הנשיכה" הראשונית של הרפידות על הדיסק תהיה חזקה יותר. אבל שוב כמו שאמרת לצמיגים יש השפעה גדולה מאד על יכולת העצירה של הרכב. קובי.

צחי וגל כל הכבוד תמשיכו להתאמץ ואל תשברו

ואדים ודודי. הספורט הזה הוא בתחילת דרכו בארץ,אתם לא יכולים לצפות שתוך שנה של אימונים ברמה שהם מתקימים בארץ(ללא עזרה כספית ועד עכשיו ללא תשתית מסודרת)יהיו פה סירטונים כמו שאתם רואים ב D1 אין פה לא את הניסיון שיש שם ולא את הרכבים שיש שם.דברים שנראים קלים בסרטונים הופכים להיות קשים שההגה בידיים שלכם,אתם מוזמנים להגיע לאימון הבא ולראות בעצמכם. קובי.

+1:-)