Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני חדשה כאן וצריכה את עזרתכם בבקשה.

אני מחפשת רכב לעיר ולעיתים רחוקות לנסיעות מחוץ לעיר

אני רוצה רכב חסכוני בדלק

אמין

שיהיה לו שוק במידה וארצה למכור

ושלא יהיה יקר

והמליצו לי בעיקר על יפניות

 

ראיתי מספר רכבים חדשים דגמי 2006 ו2007 בינהם:

סוזוקי איגניס 2006, סוזוקי סוויפט 2007

פיאט פנדה 2006

פיאט פונטו 2006

דיהטסו סיריון 2007

יונדאי גאטס

 

ולאחר שכמעט קניתי את הסוזוקי איגניס החלטתי שאני רוצה לראות גם את היאריס

האמת שהתרשמתי מאוד!!!

המחיר אומנם בשמיים

 

שאלתי היא איך הרכב ביחס לרכבים שציינתי מבחינת תצרוכת דלק?

האם זה באמת נכון שבעיר הצריכה היא 14.9 ק"מ לליטר? זה מצויין לא?

 

האם יש למישהו את הרכב הזה 2007? הוסבר לי שהחיסכון בדלק

נובע בעיקר בשל הגיר הרובוטי

האם הוא נוסה בארץ?

 

אשמח לתקבל תשובות וחוות דעת

 

תודה

 

שלומית

פורסם

הנתון של 14.9 לא ניתן להשגה בנסיעה עירונית , אולי בנסיעה משולבת.

גיר רובוטי באופן עקרוני זה דבר דיי מעצבן וחבל שדוחפים אותו לכל מקום , הכי טוב שתקחי נסיעת מבחן ותראי אם הרכב מתאים לך.

באופן עקרוני ליאריס יש "שם" טוב והיא שומרת היטב על הערך שלה.

היאריס הקודמת היתה מוצלחת למדי , את זו אני מניח שפחות אנשים מכירים.

 

אני מציע לך לבדוק גם את ההודנדה ג'אז שלדעתי נותנת תמורה לא פחות טובה.

פורסם

אני מסתכלת בדיוק במפרט של הונדה ג'אז

המחיר מאוד גבוה

הבנתי גם שהביטוח עליו יקר בשל העובדה שגונבים אותו

 

שאלה נוספת: למה הכוונה בהילוך רציף?

פורסם

היאריס והסיריון מאוד מומלצות.

אישית הייתי הולך על אחת מהן, האיגניס לטעמי לא משהו. מנסיון קצר איתה, לא התלהבתי.

הימים הקשים חלפו :-)

פורסם

את מתכוונת גיר רציף .

גיר רציף זה סוג של תיבת הילוכים קצת שונה מתיבות אוטומטיות רגילות , אם נדמיין שתיבה רגילה בנויה מכמה גלגלי שיניים (כמו באופניים עם הילוכים) אז גיר רציף בנוי בצורה של קונוס במקום.

 

משהו שלוקח קצת זמן להתרגל אליו אבל סך הכול זה גיר אוטומטי.

 

הנה שני לינקים שיעזרו לך :

 

התלבטות בין יאריס לג'אז :

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=42845#post42845

 

 

מבחן על ג'אז :

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=78394#post78394

 

חברך הטוב ביותר :

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?

פורסם

שלומי, הבחורה ביקשה הסבר פשוט ואתה מלמד אותה הנדסת מכונות...

 

במילים אחרות - גיר רציף מקביל לפעולה של גיר אוטמטי (קרי מבחינת הנהג אין צורך בהעברת הילוכים) אך יש שוני באופן התפקוד המכני שלה כמו ששלומי רשם.

בגיר רציף בעצם סל"ד המנוע נשאר קבוע אך הרכב ממשיך להאיץ. תחושה קצת מוזרה אך בהחלט מתרגלים אליה.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
שלומי, הבחורה ביקשה הסבר פשוט ואתה מלמד אותה הנדסת מכונות...

איתמר.

לא יפה שאתה מזלזל ככה , גם אם היא בחורה לא יזיק לה לדעת קצת יותר .

פורסם

דווקא התחלתי לקרוא :)

ההונדה ממש ממש יקרה!!! בשבילי בכל אופן.

 

אם אפשר להמשיך ולשאול לגבי הגיר הרובוטי, למה אמרת שהוא מעצבן?

מאיזו בחינה?

פורסם

הוא לא מעצבן , הוא מוזר בתחושה שלו, אתה לוחץ על דוושת הגז והרכב מאיץ מבלי שסל"ד הרכב יעלה (טורים) .

זה קצת מוזר אבל לא נורא.

 

גם הסיריון מאוד מתאימה לך , רכב דיי מוצלח .

פורסם

בעלי אהב את הרכב

 

הוא גם לא יקר כמו היאריס

היאריס 117K אוטומאט דגם 2007

וסריון 98K אוטומאט דגם 2007

 

דרך אגב מה התצרוכת דלק של הסיריון?

יש לה שוק?

פורסם

יש לה שוק?

את מושפעת מיותר מידי ביטויים שלא אמורים לעניין אותך בתור נהגת.

המכונית מוצלחת. אבל היא לא השקעה כלכלית, וסביר שערכה יירד כשתרצי למכור אותה בעוד מספר שנים.

גם היאריס וגם הסיריון מוצלחות, ולכן נחשבות מבוקשות כרכבי יד שניה. את תצליחי למכור אותה, אל תדאגי.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
הוא לא מעצבן , הוא מוזר בתחושה שלו, אתה לוחץ על דוושת הגז והרכב מאיץ מבלי שסל"ד הרכב יעלה (טורים) .

זה קצת מוזר אבל לא נורא.

שלומי התייחס כאן לגיר הרציף ולא לרובוטי.

 

 

הבעיה ברוב הגירים הרובוטים היא שהעברת ההילוכים לא נעימה, לפעמים זה מזכיר תלמיד בשיעור נהיגה נמוך במיוחד. קחי נסיעת מבחן ותחליטי.

 

כמה דברים נוספים לגבי הרשימה שלך:

פונטו - צריך להגיע דגם חדש לגמרי תוך חודש-חודשיים.

פנדה - פחות טובה משאר הרכבים ברשימה, כנ"ל איגניס.

סוייפט מעניינת, אבל חדשה לגמרי בארץ לא מכירים אותה עדיין.

סיריון - הנה מבחן.

פורסם

תקשיבי אוחתי, עוד מעט מונדיאל ואנחנו פה בעיצמן של ההכנות.

אומנם אנחנו חייבים להערך לשאול בסגנון הזה (זה עם השיער הארון זה רונאלדו נכון ? מה זה השיניים האלה ? לא יכול לסדר אותם ? זה רונאלדיניו !, ככה הוא נולד !, לפחות הוא סותם תפה ומשחק כדורגל ולא שואל שאלות ...)

 

אבל גם לזה יש גבול.

תבקשי לקבל החזר על השעון סל"ד , אולי יעשו לך הנחה.

 

לכי קחי נסיעת מבחן על שלושת המכוניות, מה שתהנו יותר, תקנו.

פורסם

תפקידו של שעון הסל"ד פשוט להראות את מהירות סיבוב המנוע (סל"ד= סיבובים לדקה, או בלעז RPM).

לכן, כאשר מהירות סיבוב המנוע נשארת קבועה למרות שינוי הלחץ על דוושת הגז (ע"ע גיר רציף), גם הקריאה בשעון הסל"ד תישאר קבועה.

 

העקרון של גיר רציף -

מהירות סיבוב המנוע קבועה עד כמה שניתן בכל מצב נורמלי (דהיינו מהירות סיבוב "אידיאלית" = מהירות בה מופק מהמנוע מקסימום מומנט), בעוד שהכוח העובר לגלגלים המניעים משתנה בהתאם ליחס העברת כוח משתנה (ברציפות) הנובע מהגיר הרציף (באופן כללי בהתאם ליחס קטרים של צמד קונוסים עליהם מחליקה חגורה/רצועה בתוך הגיר).

×
×
  • תוכן חדש...