Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה נשאלת בשביל חבר.

 

לקראת שבוע הבא הוא מתכוון לקחת את האוטו לבדיקה מדובר בקולט שנת 95-96

 

כיוון שאין ידע נירחב בנושא, מתבקש לפנות אליכם.. חברי הפורום

(מי שמוכן ורוצה כמובן :smile:) לעזור בטלפון בכדי להבחין בבעיות חמורות כמו שאסי או תאונות רציניות אחרות שיפורטו מדף הבדיקה.

 

תודה רבה ! מראש!.

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

אני הייתי יותר מסתכל על הממיר מומנט והגיר מאשר על שאסי.

תגיד גם לחבר הזה שלך.

אם ליד המכון יש כביש , תגיד לו שיקח את האוטו לנסיעת מבחן שוב, אך שיעלה מהירות עד 100 בערך שיראה איך ההילוכים מתנהגים (גם במצב E וגם במצב P, וכמו כן עם הO\D ).

שיבדוק את הצמת חוטים של המחשב גיר ( כ 20 ס"מ ימינה מהדוושת דלק).

 

שיבדוק טוב טוב לגבי נקודות חלודה הן מתחת והן מעל לרכב ( מחלה של הדגם).

כמו כן שילחץ על הגd, אם ישנו רעש כמו של שקית ניילון שמקפלים סימן שמתחת לצבע ישנה חלודה.

 

ובתכלס שלא יסמך יותר מידי על המכון בדיקה, התפקיד שלהם הוא רק כסת"ח.

×
×
  • תוכן חדש...