תצרוכת שמן לאחר פלאשינג

[מרק10]

אמריקן איגל אחלה שמן שבעולם.........מי היצרן ? איפה ניתן למצוא נתונים עליו.

אתה הראשון בפורום שממליץ על שמן תוצרת אמריקן איגל.

הם מייצרים עצי ריח ומטליות לרכב עד כמה שאני זוכר.

[nit_zan]

לאיציק...ענק...

:roflmao:

 

אין גבול ליצירתיות שלך...אתה יכול להשתתף ב"MONSTER NATION" (תוכנית בערוץ אגו, 35 בהוט על כאלה "פסיכים" שיש להם גרז' בבית עם ערמות כלים רתכות ומה לא אשר לוקחים רכב והופכים לו את הצורה למשהו אחר לגמרי עם תיפקודים שלא קשורים כלל לנסיעה ועם "שיפורים" על פי מיטב מוחו הקודח של מנחה התוכנית(איציק במקרה שלנו )

 

למרק -

אמריקן איגל היתה חברה אמריקנית לשיווק(ואולי גם ייצור-אינני בטוח). אביזרי רכב נוזלים ושמנים אשר יושבת בTAMPA FLORIDA.

 

הלקוח העיקרי שלה היתה מיודעתינו חברת "פרומט" מראש העין.

 

לפני 6 או 5 שנים חברת "פרומט" רכשה את "אמריקן איגל" תמורת 6 מיליון דולר תבין ותקילין.

כרגע "אמריקן איגל" הוא לא יותר ממותג של חברת"פרומט" מראש העין בבעלות שני ישראלים ששכחתי את שמם ושעושים הון משליטה בשוק ה"אפטר מרקט" לרכב בארץ.

(שמנים,נוזלים ספריים,עצי רכב אביזרים וכו').

ניצן

[The stinger]

ובקשר למה שניצן כתב לגבי רעשים, יש פחות רעשי מנוע עם שמן סינטטי מלא , בדיוק ההיפך, שים 20W50 ותראה איך רעש המנוע יפחת לך באופן משמעותי לעומת הסינטטי .

מישהו יכול לאשר\לא לאשר את המשפט הזה ?

אני מתכוון בהקשר למנועים ישנים.

 

נ.ב

תגובתו של איציק נ. היא בהחלט נדירה. לגזור ולשמור.

[kd2]

אפי אני לא רואה סיבה לפחד משטיפות מנוע.

במיוחד כאשר חלק מתקני הSL ו SM הוא חובה להורדת האבץ וכו.

ולהעלאת את תכולת המוליבנדיום.

שמחייב שטיפת מנוע פעם בכמה טיפולים!

כל עוד הפלאש על בסיס נפט לא צריך לחשוש.

נפט מנפח אטמים לכן הוא פחות מזיק ויכול אפילו לעשות רק טוב.

בשוק יש פלאשים " פרפינים" שנוטים להקטנה וצימוק של אטמי גומי ( גם בנפט אני מתייחס לגומי )

ומכילים בנוסף חומרי ניקוי חזקים שמפוררים אטמי שעם ודומיהם...

ניצן יש לך מושג על מה בנוי הפלאש של STP???

אם אין עשן לבן/כחול ואין נזילות הייתי בודק את כל מערכת הנשמים נראה לי שמשם הבעיה באכילת השמן!

יכול להיות שעדיף לך להוריד את רמת השמן במדיד ל3/4 כדי למנוע יניקת שמן דרך הנשמים.

[papa]

מישהו יכול לאשר\לא לאשר את המשפט הזה ?

אני מתכוון בהקשר למנועים ישנים.

 

נ.ב

תגובתו של איציק נ. היא בהחלט נדירה. לגזור ולשמור.

כל מוסכניק יוכל לאשר לך את המשפט הזה.

כמו שאמרתי, בוא נחכה לחכמי הפורום = דני זומרשטיין\בני ל\איציק נ.

[kd2]

מה אתה מקשקש שמן 20W50 הוא הדבר הכי פחות טוב לרכב שלך!

סטינגר הרכב שלך מסובך מספיק אתה רוצה להמשיך ולהרוס אותו שלא לצורך?

[דני זומרשטיין]

אם האוטו אוכל שמן (נו טוב.. מה יאכל, סטייקים?) אז לא נורא כי במקום להחליף כל 10K שמנים אז יש "התחדשות" כל הזמן....כשמוסיפים, ולא צריך להחליף...

גם אין הוצאה כספית בטיפול כזה, פשוט כל מילוי עולה קצת.

סתם..

 

האמת אני לא הייתי משחק עם פלאשינג למנוע ישן, גם אם בחלק ואפילו רוב המקרים כן היה משפר את המצב, מספיק פעם אחת של כשל.

ולא הייתי משקיע בשמן יקר, הייתי שם 15-40 או 20-50 כמו פעם...

בכל אופן נראה לי ש1/2 סינטטי זה גם מעל ומעבר.

 

רכב מעל 10 שנים, לא מספיק 70 שח לשמן 1/2 סיננטטי??????

 

דני

[גרשון המשפר]

נצל"ש

 

אסקורט זטה (16V) מודל 94.

המנוע במצב מעולה עם כ-165 אלף ק"מ. קומפרסיה זהה בכל הצילינדרים, לא צורך כמעט שמן (ועובד לעיתים קרובות על טורים גבוהים), הפלאגים יבשים. אין נזילות, מלמטה הכל יבש.

 

האם כדאי לבצע פלאשינג בעת החלפת שמן ? (LM 10-40 חצי סינטטי)

[idan_salem]

חחח יא שרוט.. אני רואה שהשעקתה הרבה שעות קריאה בהודעות שהם שלחו על מנת לכתוב את כל זה

[צביקה.]

גרשון המשפר שלום רב!

אל תשפר דברים מיותרים ללא צורך!!

המשך להשתמש בצמיגות 10/40 ללא שום פלשינג!

בברכה

צביקה

[efi_shams]

איציק,

 

שוחחתי עם חברת הביטוח.

הם אמרו שעם השינוי בבית המצערת אין להם בעיה, אך כדי לאשר זאת, עליי לצמצם את מרווח החלפות השמן ל- 2,000 ק"מ ולהמתין לאישור בכתב...

 

אפי.