כאבל מנותק בתא מנוע

[itamarg]

שלום לכולם.

 

רכבי הוא פולו 2002, 1.4 בנזין עם 94400 אלף ק"מ.

 

בבדיקה רגילה (שמן, מים) ברכבי התגלה הדבר הבא: כאבל שקשור למפריד שמן באזיקון, מנותק. לא מצאתי להיכן הוא אמור להתחבר. אני מצרף בזאת תמונה, אשמח שמישהו יוכל לעזור וגם לומר לי אולי מה תפקידו של הכאבל.

 

תמונה של הכאבל המשוחרר

 

יש לציין שאין בעיות כרגע בנסיעה, התנעה, תאוצה, וכדומה.

 

 

בתודה, איתמר ג'ורג'.

[שמר]

1. כבל.

 

2. היה עוזר אם היית פותח קצת זום.

 

3. להערכתי זהו שקע הדיאגנוסטיקה (לחיבור מכשיר דיאגנוסטיקה חיצוני).

[yonatanl]

לפי התמונה קשה לראות, נסה לחפש טוב טוב מחברים באיזור, פעם אצל חבר צינור היה משוחרר ולקח לא מעט זמן למצוא לאן הוא מתחבר, לפעמים יש חיבורים נסתרים

[itamarg]

שמר, הכאבל דיאגנוסטיקה נמצא מאחורי המאפרה בתוך הרכב......

[מרק10]

התמונה לא ממש ברורה.

 

אבל שקע כזה קיים גם בגולף והוא נמצא בתא המנוע .הכבל מבודד על-ידי לפלף (בידוד מגן) ומחובר עם אזיקון.

השקע משמש לחיבור מחשב דיאגנוסטיקה.

[itamarg]

אז אם ככה יכול להיות שישנם 2 שקעי חיבור של דיאגנוסטיקה?

כי אני בטוח שאצל הפולו השקע נמצא מאחורי המאפרה בתא נוסעים, ככה ראיתי שתמיד בדקו במוסך המרכזי כשחיברו את האוטו למחשב.

[מרק10]

כן יש שקע גם מעל המאפרה ככה זה בגולף , אולי גם בפולו.

אני ממליץ לבדוק ברכב אחר האם באמת הכבל הזה הוא שקע דיאגנוסטיקה.

[אורן 16V]

מה הבעיה לעבור בצמפ'יון ולשאול ? לשאול לא עולה כסף !

 

בעצם עזוב לעבור בצמפ'יון , להתקשר !!

[primekart]

הכבל נמצא באותו המקום גם בפסאט B4 1.8 מודל 1997. זה חיבור שמשתמשים בו במוסך בעת בדיקת טיימינג עם סטרובוסקופ.