קיה EV3 בישראל – המחיר החל מ-164,900 שקלים

[eyalkar]

להלן המחירים:
164,900 שקלים, 169,900 שקלים, 186,900 שקלים.

[itsik170]

עכשיו רק לקוות שסקודה אלרוק יתומחר באותו איזור.

ואפשר להפרד יפה מרוב הסיניים בקטגוריה.

[eyalkar]

אחריות יצרן מלאה ל-3 שנים ללא מהגבלת ק"מ.
אחריות של 7 שנים על הסוללה.
מרווח טיפולים הוא כל שנתיים או 40,000 ק"מ. 

[לב טוב]

יפה! התחרות ממזרח מחזירה את עולם הרכב לפסים שפויים יותר. 

יהי רצון שהמגמה הזאת תמשיך אצל כולם. 

בהחלט פייט רציני, לאחר שנתיים וחצי עם סינית (BYD) דגדג לי בראש להשתדרג לג'ילי EX5, אבל הקיה הזאת בהחלט שווה בדיקה.

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2025 על ידי לב טוב

[discoTD5]

לפני 15 דקות, eyalkar כתב:

מרווח טיפולים הוא כל שנתיים או 40,000 ק"מ. 

שנתיים או 30,000 ק"מ.

ואחרי נסיעה לא ארוכה עם הרכב אני יכול לומר שהוא קודם רכב מצוין, ורק אח"כ רכב חשמלי. 

[לב טוב]

איך האבזור שלו? 

מערכות בטיחות? פיצ'רים?

מצלמות היקפיות באיכות ראויה לשמה יש? אחרי שהתרגלתי לזה ב-BYD קשה לי כבר לחשוב על רכב בלי זה.

[discoTD5]

האבזור זה החיסרון  שלו מול הסינים.

מערכות בטיחות מקיפות ומאוד בשלות,

אין איזה פיצ'רים שאתה עף עליהם, 

מצלמות 360 אין. 

מצרף את המפרט, מקווה שיעלה תקין. 

 

304222.7_Mifrat_EV3_a4_R.pdf

[רועי5]

לפני 3 שעות, itsik170 כתב:

עכשיו רק לקוות שסקודה אלרוק יתומחר באותו איזור.

ואפשר להפרד יפה מרוב הסיניים בקטגוריה.

איפה הוא בכלל ? כבר אוטוטו שנה על הכבישים בחו"ל ופה כלום.

[David32]

מחיר אטרקטיבי לאוטו נחמד מאוד. 

[DareDevil]

לפני 7 שעות, eyalkar כתב:

164,900 שקלים, 169,900 שקלים, 186,900 שקלים.

מה ההבדלים במחירים, באיזה תת-דגמים מדובר?

[לב טוב]

עיין במפרט שדיסקו העלה. 

165 לגרסה הרגילה, ב-170 אתה מקבל תוספת של ריפודי "עור טבעי" (מיותר) וסאן-רוף (עוד יותר מיותר). 

187 - לגרסת הטווח הארוך.

[MadCat_LE]

איך המרווח הפנימי למי שחייב (עקב שיקוליים רפואיים) תנוחת ישיבה גבוהה כמו מיניואן? הכיסא עולה מספיק? יש מקום לראש?

 

הג'ילי בסוף נפסלה בגלל זה...כמו גם הרבה מאוד רכבים מודרניים עם גג נמוך מאוד.

 

בכמעט כל סקירה ישראלית שאני רואה הכתבים מקשקשים על האבזור והעיצובהפנימי ארוכות בזמן שהם יושבים בכיסא - ומהכיסא עצמו כמעט מתעלמים חוץ ממשפט אחד כמו "יש אחלה מרווח".

מה זה אחלה מרווח? תראו את אפשרויות הכיוונון, את הגובה המינימלי והמקסימלי, את התמיכה בגב התחתון, את מרווח הראש לגבוהים ואת ראיית הכביש לנמוכים.

יותר חשוב מלרדת על רכב שהתפריטים שלו מסובכים מידי כי הכתב לא טרח לשבת וללמוד אותם 10 דקות לפני שהוא יצא ליומיים נהיגה (כן זה ספציפי למבחן של תומר הדר שראיתי).

עריכה אחרונה ב-9 לספטמבר, 2025 על ידי MadCat_LE

[discoTD5]

אף אחד לא יכול לענות על השאלה שלך. גש לאולם התצוגה ובדוק אם זה מתאים לך. 

יש מקרים בהם אני יושב ברכב ומקלל את המושב, ואז מדבר עם חבר ומבחינתו המושב היה לא פחות ממצוין. איך? למה? מתי זה קרה? - כל אחד מאיתנו בנוי אחרת, גובה שונה, משקל שונה, בעיות גב עליון או תחתון, או רגלים או מוח - משל עצמו. 

 

לגבי תפריטים - אפשר להרחיב על זה בשרשור שלם. אתה דבר ראשון מחפש את הדברים הבסיסיים, מבלי לפתוח ספר רכב. לכוון מושב, מראות, הגה, קישור BT ועוד. 

אח"כ צולל פדברים היותר מורכבים. 

יש מכוניות אינטואיטיביות שהכל יושב בדיוק איפה שאתה מחפש, ויש מכוניות שאחרי 48 שעות עוד לא מצאת איך מעבירים ל D. 

[MadCat_LE]

מסכים איתך לגבי התאמה אישית - אך לדעתי אין סיבה לא להראות את טווח המידות הפנימיות. ראיתי מבחנים מחו"ל שעושים את זה וזה מעניין ואינפורמטיבי.

[-UC-]

כיוון חשמלי לכיסא נהג רק מהרמה האמצעית 

לכיסא ליד הנהג אין בכלל כיוון חשמלי

מצלמה 360 - אין בכלל

חימום \ איוורור כסאות לא ראיתי שמוזכר במפרט בכלל.

משטח טעינה אלחוטי רק ברמה הבכירה ביותר

אפליקציה יש?

 

 

חלק מהדברים יש ב-ATTO3 מהרמה הבסיסית.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לספטמבר, 2025 על ידי -UC-