איך זה ללמוד לטכנאי מיזוג בישראל

[Buki]

זהו פרק נוסף בסדרה שנמשכת כבר כמה שנים. בפרקים הקודמים דיברנו על הוצאת רישיון נהיגה C1, על הוצאת היתר נהיגה למלגזה, על הוצאת היתר נהיגה למכונה ניידת ועל קבלת רישיון חשמלאי מוסמך. בפרק זה נעסוק בהוצאת תעודת הסמכה לטכנאי קירור ומיזוג אוויר, נדבר על סוגי ההסמכות, על מצב רישוי הטכנאים בענף ונשתף חוויות מקורס ערב בן 350 שעות לימוד שסיימתי לאחרונה. כעת אני רשאי ומוסמך לטפל במערכות מיזוג הקפאה וקירור עד 20 טון קירור או 240000BTU.

 

בשביל שהפוסט הזה לא יהיה משהו באוויר אלא יהיה בו תוכן אמיתי ומהימן, נרשמתי בתחילת השנה שעברה לקורס טכנאי מיזוג אוויר וקירור דרג 2 במכללת אינטק בפתח תקווה. אינטק זו מכללה שקיימת כשש שנים ומלמדת  אך ורק מקצועות מיזוג אוויר וקירור פלוס קיים בה קורס חימום תת רצפתי. מכללה קטנה עם שתי מעבדות ומספר כיתות לימוד.
 למה בחרתי באינטק? פשוט מאוד,  עובד בפתח תקווה וזה קרוב לי  למקום עבודה.
 כמו כן נמצא הרבה בתל אביב והמכללה קורבה לרק"ל  "תחנה מרכזית פתח תקווה"
 הרק"ל זה מה שאיפשר לי להגיע ללימודים בסוף יום עבודה. הייתי משאיר את האוטו בתל אביב, עולה על רק"ל ותוך חצי שעה אני בכיתה. משהו שברכב היה לוקח שעה וחצי פלוס. סוף הלומדים בשמונה וחצי חוזר ברק"ל לתל אביב ומשם הביתה ברכב. סידור מטורף  שעד לפני פתיחת הרק"ל בכלל לא היה אפשרי. 

 

פה אני חייב לציין דבר שכנראה יפתיע אנשים רבים: במדינה שלנו עם עודף רגולציה בהרבה תחומים ודרישה  גבוהה מאוד  למיזוג אוויר, עד שנת 2025 לא היה שום חוק שמגדיר רישוי טכנאים בתחום המיזוג ולא הייתה שום דרישה רשמית לרישיון לעוסקים בתחום. זאת אומרת בן אדם יכול היה להיות טכנאי מוסמך אלקטרה, טכנאי מוסמך תדיראן, טכנאי מוסמך טורנדו וכדומה. אלו הסמכות  פנימיות שניתנו על ידי אותן חברות אבל לא משהו ברמת החוק שנקבע על ידי המדינה.
 רק לאחרונה ממש  בחודש אפריל 2025 נכנס לתוקף חוק המיזוג שמגדיר 3 דרגות רישוי.

דרג 1 עד 5 טון קירור (מיזוג בייתי).
דרג 2 עד 20 טון קירור (מיזוג בייתי ומסחרי קטן עד בינוני).
דרג 3 - כל מתקני המיזוג והקירור באשר הם. 
 

כמו כן הוכנסה דרישה להסמכה לקררים דליקים, אלו קררים אקולוגיים שנכנסים לשימוש לאחרונה.

נכון לנקודת זמן זו, למרות שהחוק נכנס כבר לתוקף עדיין אין מערכת רישוי לטכנאיי קירור ומיזוג אוויר. 
המערכת הזו אמורה לעלות בתקופה הקרובה (אם תשאלו אותי מה זה תקופה קרובה? כמה חודשים? כמה שנים? – אין לי מושג ).

 

 

*מאמין פוסטים קצרים לכן המשך  בהודעות הבאות.

[שחר 1]

לפני שעה, Buki כתב:

אני רשאי ומוסמך לטפל במערכות מיזוג הקפאה וקירור עד 20 טון קירור או 240000BTU

 

לפני שעה, Buki כתב:

דרג 1 עד 5 טון קירור (מיזוג בייתי).
דרג 2 עד 20 טון קירור (מיזוג בייתי ומסחרי קטן עד בינוני).

הקורס כלל את 2 הרמות? אין צורך לעשות קורסים נפרדים?

[om2]

פעם בחצי שנה אתה מפרסם איזה סקירה על לימודים/קורס או משהו.

 

חייב לשאול משהו

אתה נרשם ללימודים בשביל הכיף?

יש מטרה אחרי כל הקורסים שאתה עושה?

[Buki]

לפני 12 דקות, om2 כתב:

יש מטרה אחרי כל הקורסים שאתה עושה?

יש כמה מטרות:

 

1. רוצה לדעת דברים חדשים. 

2. משעמם לי בשגרת העבודה הרגילה.

3. רוצה להיות מסוגל לעשות כל דבר לבד ולא להרגיש עבריין או חאפר. 

4. עובד בתחום שנמצא בנסיגה ויש לי עוד הרבה שנים עד הפנסיה אז רוצה שיהיו דברים לגיבוי

5. מסגרת לימודית זה יכול להיות דבר טוב לפעמים. 

 

 

לפני שעה, שחר 1 כתב:

 

הקורס כלל את 2 הרמות? אין צורך לעשות קורסים נפרדים?

זה כמו רישיון על אופנוע.

כל דרגה גבוהה יותר כוללת בתוכה את הנמוכות.

[BoazB11]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

קירור עד 20 טון

מה הכוונה ב"טון" במונחי קירור? טון של מה?

[innvision]

טון קירור, במקור טון של קרח. שריד מהתקופה בה היו משתמשים בגושי קרח לקירור. משהו כמו 12,000 btu/hr , שכביכול שווה ערך לאנרגית חום שטון אחד של קרח יכל לסלק ביום (הספק קירור). כמובן שזו דרך מדידה לא מדוייקת ומיושנת, אבל נקבע ערך המרה לצורך סטנדרטיזציה.     

[Buki]

קיימים אצלם קורסים לבעלי ניסיון ולחסרי ניסיון,

הלכתי  על דרג 2 לחסרי ניסיון.

מחיר הקורס 11.500 ש"ח. המחיר לא קשיח, יתכן שאפשר בשיחה עם היועץ הלימודי לקבל הנחה מסויימת. 

לפי הלו"ז הקוס היה אמור להיארך כ 10 חודשים, בפועל בגלל כל מיני אילוצים כמו מרצים חולים או בחופשה וביטולי שיעורים פה ושם, ארך כמעט שנה. 

 

350 שעות לימוד, שני מפגשים בשבוע 16:30 עד 20:30.

 

בסוף שני מבחנים:

 

מבחן עיוני - 50 שאלות אמריקאיות, ציון עובר 60. 

את המבחן אפשר לבצע בכמה אתרים בארץ, קובעים דרך אפליקציה My Visit תור וניגשים למבחן. את התוצאה מקבלים ב SMS כ 3 שעות אחרי סיום המבחן.

מבחן מעשי - בוחן מטעם משרד העבודה מגיע למכללה. נבחנים מולו אחד אחד, משך הבחינה כ 20 דקות - חצי שעה. גם כאן ציון עובר 60. 

 

האוכלוסיה שמגיעה לקרוסים האלו מגוונת ביותר.

היו כמה חשמלאים פעילים שרצו להרחיב את מגוון השרותים שהם נותים, כמה אנשים שעובדים במקצועת מיזוג ורצו הסמכה, כמה אנשים שלא קשורים לתחום בכלל 0 ניסיון. 

כ 15 תלמידים בקורס. 

גם מנעד הגילאים רחב מאוד 20-60.

 

הקורס מתחיל בפרקים עיוניים - תורת המיזוג, טרמודינמיקה, הולכת חום בחומרים וכו'. אחד לכמה שיעורים היו מבחנים פנימיים של המרצה. זה מפגש אחד בשבוע.

המפגש השבועי השני - חשמל, עם מרצה אחר. מכיוון שיש לי "חשמלא מוסמך" הייתי פטור משיעירי חשמל אבל עדיין הגעתי לרוב השיעורים. 

הרמה הנלמדת נמוכה יותר ממה שלומדים בחשמלאי מוסמך, ממש עקרונות בסיסיים ותרגילים פשוטים. פה צריך לציין שטכנאי מיזוג הוא לא חשמלאי ולא רשאי לבצע עבודות חשמל מעבר לעבודות בתוך המזגן עצמו.

התקנת תשתית חשמל למזגן - זה לחשמלאי ולא לטכנאי מיזוג. 

 

אחרי סיום הפרקים העיוניים (משהו כמו 60% מסך השעות) עוברים ללמוד במעבדה, לחלק המעשי, עם מרצה אחר. 

כמה שעירים לומדים עבודת צנרת - חיתוך, כיפוף, הלחמות עם ברנר, אחרי זה כללי זהירות עם קררים, הרבה שיעורים על מדחסים, מבנה ועקרון פעולה של מזגן ושל מקרר בייתי ותעשייתי,

אחרי זה ביצוע וואקום, ריקון ומילוי קרר, כיוון פרסוסטטים, בדקית לחצים וטמפרטורות - כל זה היה די מעניין ולמדתי לא מעט דברים חדשים. 

היו כ 4 שיעורים על מערכות VRF - רק עיוני ולא מקבלים מזה שום יכולת לעבוד עם מערכות VRF מעבר להבנה בסיסית מה זה ואיך זה עובד. 

 

שתי הסמכות נוספות במסגרת הקורס - עזרה ראשונה ועבודה בגובה, מתבצעות על ידי אנשי מקצוע חיצוניים. השתתפות חובה כתנאי לקבלת תעודה. 

 

בשביל כל החומר הזה לא הווה בעיה, עברתי את שני המבחנים בלי שהייתי צריך לשבת ללמוד קודם, עיוני 84, מעשי 90. היו אנשים שקיבלו ציונים דומים , היו אנשים שהתקשו אבל עברו והיו אנשים שנכשלו. 

 

סה"כ חוויה חיובית למדי אבל חייבים להבין שהקורס הזה הוא כמו רישיון נהיגה. אחרי שעברים טסט ומקבלים רישיון, יודעים לתפעל את האוטו ומכירים את חוקי התנועה, רשאים לנהוג. אבל זה לא אומר שיודעים לנהוג, זה מגיע אחרי תקופת ניסיון. 

פה זה אותו דבר בדיוק. 

 

חיתוך, הרחבה, כיפוף, הפשלת צנרת נחושת.

 

 

  

    

הלחמה בלהבה. 

 

 

הלחמת ונטיל שרות.

 

 

ביצוע וואקום ובדיקות לחצים.

 

 

 

בסוף יוצאים עם זה, אפשר לעבוד עם זה כבר עכשיו.

אחרי שמערכת הרשיונות תעלה אפשר יהיה להוציא רישיון על סמך התעודה הזו.

 

 

ציטוט מתוך האתר הממשלתי, זה הסטטוס  היום:

 

הליך הנפקת הרישיון יחל עם כניסת החוק לתוקף ב- 14.4.25 או במועד כניסתן לתוקף של תקנות האגרות. בשלב זה תקנות האגרות טרם אושרו בוועדת העבודה והרווחה ולפיכך, החוק אינו נכנס לתוקפו. פרטים מלאים אודות דרכי הגשת הבקשה לקבלת רישיון ותשלומי האגרה, כמו גם מועד כניסת החוק לתוקף, יפורסמו בעמוד זה בסמוך לתאריך. 

חוק הסדרת העיסוק בעבודה במערכות קירור ומיזוג אוויר, התשפ"ה–2025, נועד להסדיר את הפעילות המקצועית בתחום זה, להבטיח את בטיחותם של העוסקים ושל הציבור ולהגן על הסביבה.

 

[borsood]

לפני 11 שעות, Buki כתב:

יש כמה מטרות:

 

1. רוצה לדעת דברים חדשים. 

2. משעמם לי בשגרת העבודה הרגילה.

3. רוצה להיות מסוגל לעשות כל דבר לבד ולא להרגיש עבריין או חאפר. 

4. עובד בתחום שנמצא בנסיגה ויש לי עוד הרבה שנים עד הפנסיה אז רוצה שיהיו דברים לגיבוי

5. מסגרת לימודית זה יכול להיות דבר טוב לפעמים.

 

את 1-3 אני חושב שמי שמוכשר כמוך אין לו בעיה ללמוד לבד.

 

לפני 10 דקות, Buki כתב:

קיימים אצלם קורסים לבעלי ניסיון ולחסרי ניסיון,

הלכתי  על דרג 2 לחסרי ניסיון.

מחיר הקורס 11.500 ש"ח. המחיר לא קשיח, יתכן שאפשר בשיחה עם היועץ הלימודי לקבל הנחה מסויימת.

 

זה סכום בכלל לא זניח. טוב שאתה מסתכל קדימה ומתכנן את הקריירה שלך הלאה, אבל אולי אתה מתפזר יותר מדי?

בכל מקרה העדכונים האלה מאד מעניינים.

[Buki]

לפני 3 דקות, borsood כתב:

העדכונים האלה מאד מעניינים.

זו מטרה מספר 6

 

[natco]

זה עניין תרבותי. במיוחד בעדה שפות"ש מגיע ממנה, רכישת ידע/השכלה/לימוד מעמיק נחשבת תמיד למעלה.

או בקיצור-זה נראה להם מוזר, כשזה נראה למישהו אחר מוזר😃.

 

לא חושב שהשקעה בידע יכולה להיות בזבוז. סבא שלי (למרות שהוא בכלל מעדה סמוכה), נהג לומר לי ש"ידע זה הרכוש היחידי שאי-אפשר לקחת ממך".

 

אני אישית מקנא בבוקי שיש לו זמן ללמוד דברים מעניינים.

לא הייתי קורא לרכישת ידע מתחומים רבים ושונים "להתפזר".  הייתי קורא לזה לפתוח את הראש בצורה רחבה. 

אנשים מולטי-דיספלינריים הם אלו שמצליחים לעשות פריצות דרך, כי הם יכולים לעשות סימביוזה בין תחומים שבד"כ לא נפגשים

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2025 על ידי natco

[Buki]

לפני 40 דקות, natco כתב:

אני אישית מקנא בבוקי שיש לו זמן ללמוד דברים מעניינים.

אין זמן. 

 

אבל כמו שכתבתי מקודם, זה מכניס אותך למסגרת. 

בדרך כלל לא הייתי יוצא מעבודה לפני 7:30 - 8:00 בערב, בימים  של הקורס הייתי יוצא ב 4. עושה בדיוק את אותה העבודה, פשוט עובד יותר ממוקד ופחות מתפזר, בסוף מגיע הביתה באותה שעה או מקסימום חצי שעה מאוחר יותר. 

[DareDevil]

אתה מקבל עבודות? או יותר נכון רוצה להתנסות על מזגן שיש לי?

אני בת'כלס צריך התקנה אבל זה עוד כמה חודשים כי תמ"א.

[sperial]

לפני שעתיים, natco כתב:

לא חושב שהשקעה בידע יכולה להיות בזבוז. סבא שלי (למרות שהוא בכלל מעדה סמוכה), נהג לומר לי ש"ידע זה הרכוש היחידי שאי-אפשר לקחת ממך".

 

מסורת עתיקה של היהודי הנודד שרכושו בראשו או משהו דומה.

 

אבא שלי, שלימד את המקצוע שלו עד אחרי גיל 80, הוסיף להתעדכן.אם היית מבקש ממנו להרצות 5 שנים אחרי כן הוא היה שולף הרצאה מעודכנת. החבר הכי קרוב שלו, שפרש מההוראה (של מקצוע מקביל) בגיל 65, נרשם לאוניברסיטה, בגיל 80 קיבל תואר שלישי בתחום שכלל לא קשור למקצועו. וזה די אפיין את החברים של הורי.

 

[SurfHigh]

היי בוקי, תודה על הפוסט. 

מעניין מאוד וגם גורם קצת לקנא 😀

 

שתי שאלות: 

1. ההסמכה היא גם למזגן ברכב? 

2. מה כלי העבודה הבסיסיים שכל טכנאי מיזוג מחזיק? 

[Buki]

לפני 7 שעות, SurfHigh כתב:

1. ההסמכה היא גם למזגן ברכב? 

2. מה כלי העבודה הבסיסיים שכל טכנאי מיזוג מחזיק? 

1. לא זה לא קשרור בכלל, תחום אחר. 

2. האמת שבמהלך הקורס התקנתי איזה 3 מזגנים, מסתבר שלא עברתי על שום חוק כי לא היה חוק...

אבל כמובן אני ברמה התחלתית מאוד, חייב עוד כמה התקנות בבית או אצל המשפחה איפה שיש מקום לטעיות בשביל לצבור עוד ניסיון.

 

קניתי כמה כלים בסיסיים להתחלה, חלקם מעליאקספרס. 

 

סעפת שעונים.

 

משאבת וואקום.

 

חותך צנרת.

 

מפתח שוודי זוויתי.

 

סט פלר. 

משמש לביצוע הפשלות בקצה צינור, להידוק הצינור לניפל עם אום. 

 

 

כלי לניקוי "גרדים" בקצה צינור אחרי חיתוך.

 

 

חסר עוד מכופף צינורות, אלו כלים בסיסיים ביותר, משם אפשר להתרחב בלי סוף.