התחדשתי בS80 t6

[GaT]

נכון

מצרף מאמר נחמד על האיטרציות של המערכת:

https://www.fcpeuro.com/blog/volvo-awd-systems-explained

עריכה אחרונה ב-26 במרץ על ידי GaT

[shilo_v]

תתחדש.

אין ספק שתהנה!

[GaT]

שלום לכולם
אז אחרי כחודשיים עם הרכב הרגשתי פתאום ירידה קלה בסחיבה ובאותו יום נדלקה נורת מנוע. חיברתי את הסורק וקיבלתי את הקוד p0193 - סיגנל גבוה מדי מחיישן לחץ הדלק. חיברתי את הסורק בזמן נסיעה וניסיתי לעקוב אחרי פעילות החיישן. לאורך נסיעה קצרה קיבלתי קריאה יחסית יציבה (סביב 55 psi. לא בטוח כמה המספרים נכונים), אך לאחר כרבע שעה הסיגנל פשוט הפך להיות קבוע על 111 psi וככה הוא היה לאורך שאר הנסיעה. בבדיקות נוספות הדפוס הזה חזר על עצמו עוד פעמיים. קראתי קצת ברשת, בפורומים רלוונטיים, ולהבנתי החיישן הזה מתקלקל בסביבות 150k, וזה משהו די נפוץ. בדקתי מחירים בארץ (מעל 2000 למקורי, בלי עבודה) או סביבות 500 שקל, בלי עבודה, לחיישן של בוש (יצרן oem של החלק). מצרף תמונות של החלק של וולוו והחלק מבוש. נכנסתי לאמזון ומצאתי את החלק של בוש ב32 דולר עם משלוח חינם לארץ (הוזמן עם זה פילטר למזגן שיוחלף בקרוב בטיפול השנתי). החבילה הגיעה תוך שבוע.
ההחלפה פשוטה מאוד. בגדול, אני הנעתי את הרכב ונתקתי את הפיוז של משאבת הדלק (נמצא מתחת לתא הכפפות) כדי לשחרר לחץ. לאחר מכן צריך להוריד את הכיסוי מנוע, והחיישן ממש נמצא מצד ימין של החליל (בתמונה). כדי לפרק את החיישן צריך לפתוח בורג t25 שהגישה אליו מוגבלת, אז כדאי להשתמש במפתח L כשהחלק הקצר מתחבר לבורג. מומלץ לשים איזו מטלית מתחת כדי להימנע מדלק שיכול לצאת. מנתקים את החיישן מהקונקטור. זהו. מחזירים למקום בסדר הפוך, מניעים ורואים שהכל תקין.
עבודה של רבע שעה (שעיקר הזמן הוא על פתיחת הבורג בגלל הגישה) ועלות זניחה.

מקט וולוו:
31272732
מקט בוש:
0261230238

 

בנוסף, הגיע לי סוכך שמש שהזמנתי מ heatshield, תואם במדויק לs80. הוזמן מאמזון עם שילוח דרך רדבוקס. הסוכך מרגיש ממש טוב, יושב מעולה, מתגלגל, לא מתפורר ולא נראה שעשוי מחומר שיכול להתפורר (לרוב, בזולים, הקצוות עשויים מחומר ממש מעפן שתוך שנה מתחיל להתפורר ולהשאיר פירורים שחורים על כל הדשבורד), והכי חשוב - חוסם מעולה את השמש.
לא זול הסיפור - 50 דולר הסוכך ועלויות משלוח (גם בתוך ארהב וגם לארץ) הסתכמו ב40 דולר. אם זה יחזיק כמה שנים מבלי שהאיכות תרד - שווה את זה. נמאס לי מכאלה שלא יושבים טוב, עשויים מחומר זבל ותוך שנה מוחלפים (ככה זה היה אצלי עד עכשיו).

 

בנוסף אחרון, הותקנה גם מצלמת דרך, אבל אפרט על כך בפוסט נפרד בהמשך.

מעבר לזה, הרכב פשוט מפנק, חזק וגורם לי להסתכל עליו כל פעם בחניה 😀

עריכה אחרונה ב-16 במאי על ידי GaT

[סולל הדרך]

2000 שקל על חיישן של 32 דולר ורבע שעה עבודה. Wtf?

כל הכבוד. אין כמו הסיפוק במציאת הבעיה והפתרון שלה.

[GaT]

לגמרי. אין ספק שלפני כל קניית חלק כדאי לבדוק את מצב המחירים בחול... כנראה שאת החיישן הייתי יכול לקנות במאיר ב1500 בערך (יש לרכב הנחת לקוח ותיק), אבל ההבדלים עדיין ממש גדולים; את החיישן של וולוו מצאתי בסביבות ה120 דולר. אבל זה באמת מרגיש מיותר להזמין את אותו החלק בדיוק בפי 6 מחיר.

[yairw]

גם אני נאלצתי להחליף את החיישן הנ"ל, אין סיבה לקנות את המקורי, זה אותו הדבר עם עוד הטבעה של וולוו (שידוע שגם כושל בסופו של דבר).

בערמות כסף שאתה חוסך בזה שאתה מטפל לבד, תרכוש לעצמך כלים שיעשו לך את העבודות האלה קלות יותר

 

עריכה אחרונה ב-16 במאי על ידי yairw

[innvision]

רק מוסיף שמכיוון שהחיישן יושן באזור לחץ גבוה של דלק, למרות שפורקים לחץ על ידי הוצאת הפיוז והנעה, עדיין עלול להישאר לחץ במערכת, וכשמוציאים את החיישן עלול להשפריץ מעט דלק. לכן מומלץ להצטייד במשקפי מגן, כפפות ומטף כיבוי (רק ליתר בטחון).

[GaT]

אמת. מזל שהיית באותו יום באזור (;