למה החלפתם את הרכב האחרון שלכם?

[razi_pazi]

אכן תגובה מעוררת תהייה

[zaf]

מבקשים משהו כמו ״פרט נמק והסבר״? 😁

[itsik170]

הרכב הקודם שלי הושבת עקב שריפה.

 

קיבלתי מחירון מהביטוח של הבעלים של הסיאט לאון.

[yuvalganim]

אני רואה שעוד רכב הושבת יחד עם הרכב שלך... חחחח

אולי הוא גולש פה בפורום גם

[itsik170]

הבראבו האדומה היתה שלי.

[zaf]

בתאריך 28.9.2024 בשעה 22:24, zaf כתב:

מבקשים משהו כמו ״פרט נמק והסבר״? 😁

נו טוב, ביקשתם כל כך יפה 🙂

לא אלך אחורה הרבה בזמן , בכל זאת קצת ותיק 😉.

לאישתי יש כרגע ספורטאז׳ פרימיום, 2022 שהחליף פרימיום 2019, שהחליף ex 2015, שהחליף פרימיום 2013 ( כל פעם שהיתחלף דור/פייסליפט וקילומטרז באזור ה 60 אלף) 

אני נהגתי ברכבי חברה למעלה מ 25 שנה, עד 2012. 

רכב החברה האחרון היה מונדאו 2011 . כשהחזרתי אותו (ועברתי לחברה אחרת) רכשתי סיאט לאון copa+   מנוע 1.8 (160 כ״ס) ב 2014 יצא הדגם החדש (5F) ועשיתי טרייד ללאון  אף.אר 1.8/180.  ולכבוד יום הולדת עגול קניתי לעצמי מתנה יפה 🙂 בדמות קופרה 290 שאיתי עד היום וככל הנראה תישאר עוד הרבה, כי כמו שכתבתי, אין לה כל תחליף ראוי המצדיק הוצאה של 100 אלף שקל לפחות, בשביל צעצועים ,מסכים, ועוד 10 או 20 סוסים , כשאפשר להוסיף בערך 70 במחיר של טיפול גדול. 

 

 

 

 

 

[hondacivic02es]

הייתה לי קיה פיקנטו שמהרגע הראשון פשוט עשתה לי כל בעיה וכל תקלה אפשרית. בחצי שנה הראשונה עם הרכב פשוט הייתי משהו כמו 30 פעם במוסך... הכל היה דפוק ברכב הזה...  ואז ביררתי על סיאט איביזה ועשיתי נסיעה עם חבר והרגשתי שיש מנוע שהוא יותר קטן אבל עם טורבו והרכב הרבה יותר מפנק וזריז ויעיל, והשאר היסטוריה.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לספטמבר, 2024 על ידי hondacivic02es

[NewDriver18]

לפני 7 שעות, hondacivic02es כתב:

הייתה לי קיה פיקנטו שמהרגע הראשון פשוט עשתה לי כל בעיה וכל תקלה אפשרית. בחצי שנה הראשונה עם הרכב פשוט הייתי משהו כמו 30 פעם במוסך... הכל היה דפוק ברכב הזה...  ואז ביררתי על סיאט איביזה ועשיתי נסיעה עם חבר והרגשתי שיש מנוע שהוא יותר קטן אבל עם טורבו והרכב הרבה יותר מפנק וזריז ויעיל, והשאר היסטוריה.

 

 

 

 

הרכב החדש נראה יותר טוב, ובטח הוא גם יותר איכותי, אבל לגבי פיקנטו - היתה לי כזאת כמה שנים, תוצרת 21". לא היו לי בעיות איתה. כנראה שבמקרה שלך, היה שם משהו דפוק מהתחלה, איזשהן בעיות "גנטיות".

[נתן מירושלים]

קניתי מאזדה לאנטיס323 לפני שנה וחצי שנה נהנתי ממנה מאוד אבל אחרי 2 טסטים 

פעם בחצי שנה נמאס לי מכרתי לחבר שנסע על זה 4 חודש בלי טסט תפס אותו שוטר 

והוריד אותו מהכביש, אחרי זה התחרטתי כי לא היה לי שום בעיה אם האוטו ב230K 

נסע כמו סוס בעליות 170\80 אין למצוא כזה היה שמור מאוד מאדם מבוגר ושווה את

הסיפור של פעמים טסט.

 

[Casper]

בשנת 2022 הוחלפה הספורטאז' 2016 של האישה לאחת חדשה.

ה- 2016 היתה יד ראשונה עם 40K ק"מ עם 0 בעיות ב- 6 שנים.

אז למה הוחלפה? 3 סיבות עיקריות:

• יצא דגם חדש (דור חדש) מתקדם ויפה יותר.
• ניצול מצב שוק המשומשות (משבר המלאים בגלל הקורונה)- הרכב המשומש נמכר ב-10% מעל המחירון.
• פועל יוצא של הסיבה הקודמת- רצון "להתפנק" עם דגם חדש ומאובזר (בטיחות\פינוק) משמעותית מהרכב מהקודם.

 

[fanmanuv]

רנו (דאצ'יה ) לוגאן שהוסבה לגז, עשה כמעט 400.000 ק"מ ואז הגיר נכנע. לא היה שווה בשום מצב לתקן/להחליף. קניתי דאצ'יה לוגאן mcv עם 37000 ק"מ לפני 5 שנים, עשתה עוד 100000 אצלי. היו 2 תקלות: מיכל עיבוי מים שנסדק (הוחלף ב 150 שקל) וקולר שמן שהחל לדלוף למים (מסתבר זאת תקלה מוכרת והיה כדאי להחליף ב 100000 כטיפול מונע). מעבר לכך כלום. דלק וטיפול פעם בשנה. השנה כנראה אחליף כי זקוק לרכב שיכול לגרור נגרר כבד.

[dorsht]

נגנב.

הייתה לי קורולה היברידית לימיטד בת שנה וחצי עם 17 אלף ק"מ. לא תכננתי להחליף אותה כל כך מוקדם.

המחשבה הייתה להשתמש בה 3-4 שנים ואז להפוך אותה לרכב שני ולמכור אותה כשתהיה בת 6-8.

לפחות יצא לי לקנות את המודל 3 היילנד במחיר הכי טוב שהיה עד עכשיו (192 אלף ש"ח).

[לנד קרוזר 2023]

התחדשתי מסיטרואן פיקאסו 7 מקומות שנת 2017 ברגע שהתחילה לעשות בעיות  וקניתי מקסוס 2023 חסכוני ומאוד נהנה ממנו 

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2024 על ידי לנד קרוזר 2023

[llaavvii]

אצלי עברו כמה עשרות מכוניות (שבעלותי לא כולל הליסינגים), החלפתי מכיוון שאהבתי לנסות דברים אחרים (החזקתי 2-3 כל פעם בו זמנית),
בשנים האחרונות התמתנתי ומחליף כל כמה שנים אבל רק בשנתיים האחרונות:
החלפתי את הפיקנטו שהרגישה קטנה מידי לרעייתי ברנו מגאן אסטייט (שגם היא בקרוב תוחלף),

את הנירו ליסינג החלפתי ברנו קאפצ'ור שנמכרה אחרי פחות משנה (הייתה טובה אבל רועשת ומזגן לא גיבור) והוחלפה בזיקר חדשה.

[outlander]

לפני כשלוש שנים החלפתי את האאוטלנדר הקודם באאוטלנדר חדש. למה? כי היה לי כסף מיותר, והדגם החדש היה נראה מדהים, במיוחד מול העקב אכילס של הדגם הקודם - עיצוב פנים של שנות ה80. חוץ מזה נרשם שיפור ברמת הכח (פלוס 30 כ"ס) שהורגש היטב בנסיעת מבחן, ושיפור ברמת האיבזור.

 

למה דוקא אאוטלנדר? כי הדגם הקודם שירת אותי 5 שנים בלי לראות מוסך, ולטעמי זוהי התמורה הכי טובה למחיר, לקצ'רי במחיר עממי. רכב שהוא לא 7 מקומות לא מדבר אליי, למרות שאני כבר לא צריך 7 מקומות ביומיום, אבל זה מאוד מועיל כשצריך את זה לפעמים, וגם הבגאז' הגדול שימושי מאוד.

 

אין לי שקט נפשי עם הדגם החדש כמו שהיה לי עם הקודם, בגלל שהוא כבר לא יפני למהדרין, ויש בו נגיעות צרפתיות רחמנא ליצלן, שת"פ עם רנו ניסאן. אבל טפו טפו, עברו שלוש שנים כמו חלום, והרחבתי את האחריות לעוד שנתיים, בינתיים הרכב נוסע מעולה (אין בכלל מחסור בכוח בכביש) ומפנק מאוד.