Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הוסף שמן מנוע citroen c4 1.6


מעבר לפיתרון נפתר ע"י menir1,

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

הרכב עם 160K על השעון. מטופל כל 20K (לפי הוראות יצרן)

מיזה כחצי שנה שהוא מתריע לי להוסיף שמן מנוע לסירוגין. יש שמן מנוע.

ההתראה לא מופיעה כל הזמן. היא מופיע כשהרכב בשיפוע וגם כשהוא ישר. כשיש את ההתראה ואני מכבה את הרכב ומניע שוב - היא נעלמת.

מה זה יכול להיות? אולי לחץ שמן לא תקין? אולי חיישן לא תקין? . זה קורה גם שאני רק שם סוויץ' ואחרי כמה שניות שהוא מתאפס המחשב זורק התראה.

עוד שאלה - האם זה נורמלי שהמפלס של המים יורד כל 3 חודשים ? בערך 100 מ"ל . אין נזילה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • פיתרון

איזה מודל? מנוע NFU או פרינס? 

בכל מקרה, ממליץ לך בחום להעלות את תדירות הטיפול - החלפת שמן פעם ב-20K ק״מ יכולה להיות הגיונית אם רוב הנסועה היא על כביש 6. בהנחה שהנסועה שלך פרוורית ברובה עם הרבה פקקים, זאת תדירות נמוכה מדי.

 

קודם תבצע מדידה באמצעות המדיד (כאשר המכונית חונה במשטח מפולס), ותסתמך על המדידה הפיסית.

 

לגבי נוזל הקרור, לא תקין. יכול לנבוע ממשאבת מים בלוייה, נזילה עדינה מבית הטרמוסטט (פלאנג׳), פקק עייף של מיכל העיבוי, סדק עדין במיכל העיבוי, חריר עדין ברדיאטור וכד׳. 

 

  • רעיון טוב! 1

Subaru BRZ 2.4 6MT | Toyota Avensis 2.0 AT | Citroen C4 SX 1.6 AT 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 6 שעות, menir1 כתב:

איזה מודל? מנוע NFU או פרינס? 

בכל מקרה, ממליץ לך בחום להעלות את תדירות הטיפול - החלפת שמן פעם ב-20K ק״מ יכולה להיות הגיונית אם רוב הנסועה היא על כביש 6. בהנחה שהנסועה שלך פרוורית ברובה עם הרבה פקקים, זאת תדירות נמוכה מדי.

 

קודם תבצע מדידה באמצעות המדיד (כאשר המכונית חונה במשטח מפולס), ותסתמך על המדידה הפיסית.

 

לגבי נוזל הקרור, לא תקין. יכול לנבוע ממשאבת מים בלוייה, נזילה עדינה מבית הטרמוסטט (פלאנג׳), פקק עייף של מיכל העיבוי, סדק עדין במיכל העיבוי, חריר עדין ברדיאטור וכד׳. 

 

אתה ממליץ על פלאשינג למנוע במקרה כזה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

מעדכן - 

אכן חסר שמן במנוע. הבעיה במנוע הנ"ל שקשה מאוד לבדוק את הכמות שמן במדיד כי המדיד הוא בעיקול והשמן נמרח. כך שגם אם חסר זה לא נראה.

צריך לדעת לשחק עם זה.

בקיצור נשאר איזה ליטר וחצי במנוע. 

חיפשתי את השמן בתקן המתאים ולא מצאתי. יש רק את טוטאל וגם הוא במחיר מופקע לגמרי. אחד רוצה עליו 400 שקל השני רוצה 300 והשלישי ב250 .

עד שמצאתי שמן דומה תוצרת איטליה ב200 שקל . אפילו לא סינטטי. 

הגיוני בכלל שהרכב הזה אוכל שמן?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני שעתיים, נתנאל מ כתב:

הגיוני בכלל שהרכב הזה אוכל שמן?

זו לא שאלה של הגיון, אם מפלס השמן יורד עם הזמן יש סך הכל 2 אפשרויות

1. השמן יוצא החוצה - נזילה

2. השמן נשרף בתוך המנוע - אוכל שמן בשפת העם

 

טכנית כל מנוע יכול לאכול שמן בתלות במצב המכלולים הפנימיים. יש מנועים שמועדים לכך יותר ויש שפחות

  • אהבתי 1

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרכב הזה מועד לאכילת שמן במקרה של בלאי בגומיות שסתומים במנוע

עכשיו עשיתי טיפול כזה אצל גבע, 3000 ש"ח + מע"מ

לפני זה מילאתי יותר מ-5 ליטר בין טיפול לטיפול (15 אלק"מ)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 16 שעות, chezik כתב:

הרכב הזה מועד לאכילת שמן במקרה של בלאי בגומיות שסתומים במנוע

עכשיו עשיתי טיפול כזה אצל גבע, 3000 ש"ח + מע"מ

לפני זה מילאתי יותר מ-5 ליטר בין טיפול לטיפול (15 אלק"מ)

יקרררר.. 

הבעיה גם שאם המנוע אוכל שמן הוא גם דופק את הממיר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...