פוליש ווקס פלסטלינה

[royboy747]

מאחר ואני לא בקיא בשיטת טיפוח הרכבים במיוחד ולא מעודכן

רציתי לגעת אם אני מבין את סדר הניקיון בצורה הבאה :

שטיפת רכב -> פלסטלינה עם חומר סיכוך -> פוליש -> ווקס

שאלה..מאחר ואחרי הפלסטלינה הרכב חלק מאוד הפוליש שוב מחספס אותו ומוריד את החלקות

אז הסדר הוא עדיין נכון?

[Adani]

הסדר נכון.

פוליש לא מחספס את הצבע, זה דווקא הפוך. מטרת הפלסטלינה היא להסיר לכלוכים ומזהמים מהצבע שלא יורדים בשטיפה, לכן הצבע יהיה יותר חלק.

לאחר מכן הפוליש גם הוא מחליק את הצבע, המטרה היא להיפטר מסווירלים ושריטות קטנות בצבע ולגרום לו להיות אחיד יותר.

הפוליש למעשה מוריד שכבה דקה מאוד מהלכה ולכן צריך להיות איתו זהירים כדי לא לגרום נזק.

אחרי פלסטלינה ופוליש הצבע חשוף מאוד וצריך להגן עליו מפני מזהמים, לכן מיישמים חומר הגנה.

אם המטרה היא יותר ברק אז עדיף וקס, אבל ברוב המקרים המטרה היא הגנה ולכן עדיף ליישם אוטם צבע שנותן גם הגנה, גם ברק וגם יחזיק הרבה יותר זמן.

[royboy747]

לפני 10 שעות, Adani כתב:

הסדר נכון.

פוליש לא מחספס את הצבע, זה דווקא הפוך. מטרת הפלסטלינה היא להסיר לכלוכים ומזהמים מהצבע שלא יורדים בשטיפה, לכן הצבע יהיה יותר חלק.

לאחר מכן הפוליש גם הוא מחליק את הצבע, המטרה היא להיפטר מסווירלים ושריטות קטנות בצבע ולגרום לו להיות אחיד יותר.

הפוליש למעשה מוריד שכבה דקה מאוד מהלכה ולכן צריך להיות איתו זהירים כדי לא לגרום נזק.

אחרי פלסטלינה ופוליש הצבע חשוף מאוד וצריך להגן עליו מפני מזהמים, לכן מיישמים חומר הגנה.

אם המטרה היא יותר ברק אז עדיף וקס, אבל ברוב המקרים המטרה היא הגנה ולכן עדיף ליישם אוטם צבע שנותן גם הגנה, גם ברק וגם יחזיק הרבה יותר זמן.

 

לפני 10 שעות, Adani כתב:

הסדר נכון.

פוליש לא מחספס את הצבע, זה דווקא הפוך. מטרת הפלסטלינה היא להסיר לכלוכים ומזהמים מהצבע שלא יורדים בשטיפה, לכן הצבע יהיה יותר חלק.

לאחר מכן הפוליש גם הוא מחליק את הצבע, המטרה היא להיפטר מסווירלים ושריטות קטנות בצבע ולגרום לו להיות אחיד יותר.

הפוליש למעשה מוריד שכבה דקה מאוד מהלכה ולכן צריך להיות איתו זהירים כדי לא לגרום נזק.

אחרי פלסטלינה ופוליש הצבע חשוף מאוד וצריך להגן עליו מפני מזהמים, לכן מיישמים חומר הגנה.

אם המטרה היא יותר ברק אז עדיף וקס, אבל ברוב המקרים המטרה היא הגנה ולכן עדיף ליישם אוטם צבע שנותן גם הגנה, גם ברק וגם יחזיק הרבה יותר זמן.

ממה שהבנתי בעבר ווקס גם שומר על הצבע, לא?

ואם רוצים לשלב אוטם? אז איזה אוטם טוב ולא שחיטה במחיר? ואז היכן ווקס נכנס לתמונה?

אוטם הגנה ואז ווקס?

[Supertigre]

עולם הדיטיילינג עמוס באלפי מוצרים ובמגוון עצום של מחירים ואפשר בקלות ללכת לאיבוד, גם למי שמכיר היטב את התחום. מרבית מוצרי הווקס כיום הם כבר לא סתם ווקס עם אחוז מסוים של קרנובה בהתאם למחיר אלא לרוב הם אוטמי צבע לכל דבר ועניין. בסוף, כל אחד בוחר את האוטם שהוא מתחבר אליו וזה יכול להיות בשל המראה, העמידות, תכונות הידרופוביות, הגנה מפני מזהמים, קלות היישום וכו', אתה כבר מבין שאין סוף בתחום הזה. אתה יכול לדוגמה לרכוש אוטמי צבע זולים יחסית (בחו"ל, בארץ הכל כמעט תמיד יקר יותר) כמו Turtlewax ICE Seal N Shine או SONAX BSD שהם מוצרים עם תמורה מעולה למחיר ולהיות מרוצה עד הגג, לרכוש, גם בזול, Griot’s Garage Ceramic 3-in-1 Wax שמספק ברק חזק וגם להיות מרוצה עד הגג, אם אתה רוצה ווקס, שגם מיושם כמו ווקס, אבל הוא אוטם מעולה ועמיד למספר חודשם (9-12) יש את Fusso Coat  של Soft99, אפשר גם ליישם ציפוי ננו מסוגים שונים והרשימה לא נגמרת. 

 

הייתי מתחיל עם Turtlewax ICE Seal N Shine או Griot’s Garage Ceramic 3-in-1 Wax מהסיבה שהם מאוד קלים ליישום ונמרחים היטב, הסונקס BSD מעולה אבל קצת "דביק" ליישום ודורש סבלנות. ICE Seal N Shine ו- BSD הם מוצרים מהסוג שלא דורשים שום זמן המתנה, רסס, נגב והם נכנסים לפעולה, המוצר של Griot’s דורש כבר המתנה של מספר שעות לפני שאפשר להרטיב שוב את הרכב. 

[royboy747]

לפני 14 שעות, Supertigre כתב:

עולם הדיטיילינג עמוס באלפי מוצרים ובמגוון עצום של מחירים ואפשר בקלות ללכת לאיבוד, גם למי שמכיר היטב את התחום. מרבית מוצרי הווקס כיום הם כבר לא סתם ווקס עם אחוז מסוים של קרנובה בהתאם למחיר אלא לרוב הם אוטמי צבע לכל דבר ועניין. בסוף, כל אחד בוחר את האוטם שהוא מתחבר אליו וזה יכול להיות בשל המראה, העמידות, תכונות הידרופוביות, הגנה מפני מזהמים, קלות היישום וכו', אתה כבר מבין שאין סוף בתחום הזה. אתה יכול לדוגמה לרכוש אוטמי צבע זולים יחסית (בחו"ל, בארץ הכל כמעט תמיד יקר יותר) כמו Turtlewax ICE Seal N Shine או SONAX BSD שהם מוצרים עם תמורה מעולה למחיר ולהיות מרוצה עד הגג, לרכוש, גם בזול, Griot’s Garage Ceramic 3-in-1 Wax שמספק ברק חזק וגם להיות מרוצה עד הגג, אם אתה רוצה ווקס, שגם מיושם כמו ווקס, אבל הוא אוטם מעולה ועמיד למספר חודשם (9-12) יש את Fusso Coat  של Soft99, אפשר גם ליישם ציפוי ננו מסוגים שונים והרשימה לא נגמרת. 

 

הייתי מתחיל עם Turtlewax ICE Seal N Shine או Griot’s Garage Ceramic 3-in-1 Wax מהסיבה שהם מאוד קלים ליישום ונמרחים היטב, הסונקס BSD מעולה אבל קצת "דביק" ליישום ודורש סבלנות. ICE Seal N Shine ו- BSD הם מוצרים מהסוג שלא דורשים שום זמן המתנה, רסס, נגב והם נכנסים לפעולה, המוצר של Griot’s דורש כבר המתנה של מספר שעות לפני שאפשר להרטיב שוב את הרכב. 

רק בכדי להבין...אז ווקס של פעם לא יעיל? מה שהתאים לפעם פתאום לא רלוונטי? הרי אמרו במפורש שהווקס שומר על צבע הרכב ומהווה שכבת הגנה לאורך זמן...אז איך אן השמש אותה השמש המוצר שהיה יעל אתמול כבר לא יעיל היום? אני אגב רואה שמה שציינת זה רסס ונגב , פשוט וקל וללא עבודה קשה, איך זה?

[Adani]

כי המחקר התפתח והטכנולוגיה השתפרה, זה נכון לכל תחום.

החומרים היום נוחים יותר, מציעים הגנה טובה יותר ומחזיקים הרבה יותר זמן.

מבחינת ברק נטו ייתכן שאותו וקס מלפני 20 שנה יתן תוצאה דומה, אבל אתה תעבוד בשבילו הרבה יותר קשה והוא יחזיק לך שבועיים במקרה הטוב.