רכב היברידי לנסיעה פעמיים בשבוע בפקקים

[For Martha]

היי,

 

רצה הגורל ונאלצתי להחליף עבודה. בשלב זה, העבודה ממוקמת בתל אביב ואני יוצא מאיזור נתניה. פקקים קשוחים ונסיעה בסטוניק הרובוטית תייצר המון תקלות בהמשך הדרך (וכמובן עלויות דלק).

 

מה שחשוב לי הוא שניתן לחבר וו גרירה לרכב הבא ושלא יעלה מעל 90 אלף לשנתון של סביב 2020. בנוסף, יש לי 3 שיטוטים אז צריך רכב שיכול להכיל אותם כרכב שני במשפחה.

חשבתי על קורולה, מה יתר האפשרויות שלי?

 

תודה!

[vladclar]

אני לא יודע לגבי כושר גרירה שלהם, אבל האלטרנטיבות לקורולה - יונדאי איוניק או קיה נירו היברידית.

[פריג'י]

אסור לגרור איתן למיטב ידיעתי. 

[For Martha]

לפני 22 דקות, vladclar כתב:

אני לא יודע לגבי כושר גרירה שלהם, אבל האלטרנטיבות לקורולה - יונדאי איוניק או קיה נירו היברידית.

לא ניתן.

בעיקרון המטרה לחבר מתקן לאופניים חשמליים. אז לא יתאפשר משהו אחר בלי להרוס את תא המטען לכן חובה וו.

[zvit]

קורולה או CH-R.

[shlomiko]

לפני 13 שעות, zvit כתב:

קורולה או CH-R.

CH-R נמוך מאוד בחלקו האחורי, אז אם הוא לא מסיע גמדים הייתי יורד מהאופציה הזאת

[discoTD5]

בתאריך 18.4.2024 בשעה 20:03, zvit כתב:

CH-R.

יש לו שלושה ילדים, ה CHR פחות מתאים. בגלל זה גם היונדאי קונה ההיברידית, בדור הקודם, מאוד גבולית. 

[sperial]

האם אין פתרון בלי להחליף רכב, למשל רכבת/אוטובוס/התאמת שעות העבודה מחוץ לשעות העומס?

האם ההפסדים מהחלפת הרכב והפוטנציאל לקנות צרות של אחרים לא גדולים מהפוטנציאל של המשך שימוש ברכב הקיים עם התאמת סגנון הנהיגה?

אני שואל, לא יודע לענות.

[ntd]

יש גם קורולה קרוס, אבל זה "קורולה מוגבהת", כך שהמרווח מאחור דומה.

 

טויוטה קאמרי יכולה להתאים. אמינות דומה לקורולה.

 

המחיר יותר גבוה, אז תצטרך לרדת בשנתון (אלא אם השוק שלו פחות חזק).

אבל ברכב כזה יש יותר מקום מאחור.

 

בהצלחה

[discoTD5]

לפני 6 שעות, ntd כתב:

יש גם קורולה קרוס, אבל זה "קורולה מוגבהת", כך שהמרווח מאחור דומה.

לא ממש. פלטפורמה שונה. 

הקורולה קרוס יושבת על הפלטפורמה של ה CHR עם בסיס גלגלים של 2.64 מטר.

הקורולה עם בסיס גלגלים של 2.70 מטר. 

[zvit]

הקרוס לא רלוונטית פותש מחפש רכב מודל 2020 ב-90K