עזרה בהבנת דו"ח בדיקה. פיג'ו 208

[mobzy]

היי, 

מצ"ב דו"ח בדיקת רכב. מה פה באמת רציני? 

עיקר הדאגה שלי לעניין מנוע. הרכב יד 1, בן 7 שנים עם 72 אלף ק"מ. לפני 4 חודשים עבר החלפת טיימינג במוסך היבואן. המוכר הציג לי קבלה על 7 אלף ש"ח. מדובר במנוע 3 צילינדרים שרועש מטבעו. 

+ בגרף קומפרסיה כל שלושת צילינדרים על 100%

[שחר 1]

החלפת הטיימינג שבוצעה לפני 4 חודשים היתה הראשונה שבוצעה לאורך חיי הרכב?

אם כן, הייתי נמנע ממנו.

[Michazzz]

לא נראה לי כמו רכב שטופל באהבה. אם המחיר ממש ממש טוב הייתי שוקל להמשיך, אחרת ממשיך לחפש רכב עם תיעוד טיפולים ובזמן.

[mobzy]

לפני 3 דקות, שחר 1 כתב:

החלפת הטיימינג שבוצעה לפני 4 חודשים היתה הראשונה שבוצעה לאורך חיי הרכב?

אם כן, הייתי נמנע ממנו.

כן ב-70 אלף ק"מ. 

למה היית נמנע? 

לפני 1 דקה, Michazzz כתב:

לא נראה לי כמו רכב שטופל באהבה. אם המחיר ממש ממש טוב הייתי שוקל להמשיך, אחרת ממשיך לחפש רכב עם תיעוד טיפולים ובזמן.

הרכב נמכר במחיר יקר עם היסטורית טיפולים במוסך יבואן. נראה שהטיפולים בזמן

[שחר 1]

כי מדובר במנוע עם רצועת טיימינג טבולה בתוך השמן, שאם לא מחליפים אותה בתדירות גבוהה (כל 4 שנים או 60 אלף קילומטר) היא מתפוררת בתוך המנוע, סותמת את מעברי השמן ויוצרת בעיות מאוד רציניות.

[menir1]

המנוע הזה ״נבלה״, סובל ממספר כשלים ולכן לא מומלץ (אלא אם רוכשים במחיר זנות).

[yulianx]

החלפת טיימינג לא עולה 7 אלף אלא באזור ה 2000-2500.

הרצועה יכולה להתפורר לפני מועד החלפתה, וברכב הזה כניראה מדובר עוד על דור 1 הכי פחות עמיד. לכן יש מצב שהיא הוחלפה עקב התפוררות.

תבקש שישלח לך את פירוט הטיפול ותעלה לפה.

 

[mobzy]

לפני 4 שעות, yulianx כתב:

החלפת טיימינג לא עולה 7 אלף אלא באזור ה 2000-2500.

הרצועה יכולה להתפורר לפני מועד החלפתה, וברכב הזה כניראה מדובר עוד על דור 1 הכי פחות עמיד. לכן יש מצב שהיא הוחלפה עקב התפוררות.

תבקש שישלח לך את פירוט הטיפול ותעלה לפה.

 

 

[itamarg]

יכול להיות שמה שכתבו זה כסת"ח מלבד הצמיגים. אבל כבעלים של 208 ידנית, שאצלה יש פחות מקרים של מנועים מתקלקלים

 ולמרות שאני אישית מאוד אוהב את הרכב הזה ונהנה ממנו, לא הייתי קונה את דגם הטורבו כי שם יש יותר מקרים של מנועים ששבקו חיים.

מעבר לרצועה, במנועים הללו מתחילה צריכת שמן סביב 80-100 אלף ק"מ ומשם הדרך להחלפת או שיפוץ  מנוע היא בלתי נמנעת, כך ע"פ כמה מוסכים מומחים בפיג'ו שהתייעצתי איתם.

אצלי הרכב הוא 2014 עם 87000 ק"מ (הרכב אצלי קצת יותר מ 4 שנים ומטופל כמו שעון לפני הזמן) והתחילה אצלי צריכת שמן של חצי ליטר ל 3000 ק"מ. 

ממיר הוחלף פעם אחת לפני חצי שנה ועכשיו שוב נורת מנוע דולקת. אני לא יודע אם בדגם הטורבו גם יש מחלה של הממיר. 

בכל אופן אם אתה קונה את הרכב הזה, צריך שיורידו במחיר משמעותית.

יש בעלי רכבים שחושבים שיש להם אוצר ביד ומרשים לעצמם לבקש על רכבים שבורים גם מעל המחירון. 

[mobzy]

תודה רבה לכל העוזרים. החלטנו לוותר על הרכב הזה

[eyalkar]

מהכרות אישית שלי עם המוסך, 
נראה שהוסיפו בחשבון גם את האלמנט (הגשש החיוור).

"היה לנו ריגולז' ברקס, פלגים, פלטינות, שטנגה, פילטר שמן, שמן ברקס,
החלפנו לך גם את האלמנט..... 
את האלמנט אל תכניס לו לחשבון.
אלמנט עלינו, און דה האוס”. 

רק שאצל בעל הרכב, האלמנט לא היה על חשבון הבית. 😜