שאלה על מחשב הדרך ועל דרך החישוב שלו

[Avi132]

שאלה לי לגבי נתוני צריכת הדלק שמראה מחשב הדרך, 

אקדים ואומר שידוע לי שאין להתבסס על נתונים אלה, אלא על בדיקה ממשאבה למשאבה.

אני יותר מנסה להבין מה עומד מאחורי הנתונים שהוא מספק, ומי אחראי להם יותר, אופי הנהיגה או תקינות החיישנים והחלקים?

ידוע שהוא מתחשב באופי הנהיגה,

נהיגה שקולה ויותר חכמה וצופה את פני הדרך=נתוני צריכה חסכניים יותר.

נהיגה פרועה=נתוני צריכה בזבזיים יותר.

אבל מה קורה שאופי נהיגה מסויים מורה לאינג'רטורים או חיישן maf או כל רכיב אחר על דרך פעולה כלשהי (פתיחה/סגירה/שחרור מועט או הרבה) ואותו חלק לא פועל כנדרש?

מה גובר על מה, בחישוב של מחשב הדרך?

שאלה נוספת, אם יש פער של 30% בין הנתונים של מחשב הדרך לצריכה בפועל, מה יכולה להיות הסיבה לכך?

[dani666]

מחשב הדרך מראה נתוני צריכת דלק לפי מדידה בפועל.  יש כמובן קשר לאופי הנהיגה - אבל רק בגלל שהיא משפיעה על התנהגות המנוע ומכאן על המדידה.

 

אז מי אחראי על הנתונים שמחשב הדרך מראה?  בעקרון יצרן הרכב. הוא יודע כמה דלק מוזרק למנוע בכל פעימה של אחד המזרקים, המחשב יודע כמה פעמים הניתנה פקודת ההזרקה, מכפיל בכמות הדלק שהוזרק - והופה, יש לך צריכת דלק.  מכיוון שגם המרחק שהרכב עבר ידוע - גם אפשר לחשב צריכת דלק לק'מ.

 

יחד עם זאת, החישוב הוא מעט תיאורטי כי הכמות המוזרקת שלפיה הכל מחושב היא לא בהכרח הכמות המוזרקת בפועל - יהיו הבדלים.  אמנם קטנים אבל כשזה מוכפל באלפי הפעמים שהמזרקים פועלים, הסטיה מצטברת.  ומכאן - שחישוב מדויק יותר (וגם זה רק עד גבול מסוים) הוא מדידה לפי קריאת משאבה בעת מילוי דלק.

[amosbmw]

לפני 15 שעות, Avi132 כתב:

 

שאלה נוספת, אם יש פער של 30% בין הנתונים של מחשב הדרך לצריכה בפועל, מה יכולה להיות הסיבה לכך?

הצריכה נמדדת מרגע שאיפסת את חישוב הצריכה.

אם תאפס ותיסע אחרי זה רק בדרך עירונית תראה צריכה גרועה של נסיעה עירונית.

תאפס ותיסע אחרי זה בדרך בין עירונית תראה צריכה טובה של נסיעה בינעירונית.

אם אתה נוסע תמיד בעירונית ואף פעם לא מאפס את חישוב הצריכה, ועכשיו אתה נוסע בבינעירונית, המחשב מציג לך חישוב ממוצע עם כל הנסיעות העירוניות הקודמות שלך, התצוגה לא תהיה קשורה לנסיעה הנוכחית.

 

בקיצור, אם אתה רוצה לקבל נתון מועיל לגבי סוג נסיעה מסויים, תאפס לפני.

 

הרבה יותר פשוט למדוד במשאבה אבל ביקשת הסבר למה יש פער.

[Avi132]

לפני 6 דקות, amosbmw כתב:

הצריכה נמדדת מרגע שאיפסת את חישוב הצריכה.

אם תאפס ותיסע אחרי זה רק בדרך עירונית תראה צריכה גרועה של נסיעה עירונית.

תאפס ותיסע אחרי זה בדרך בין עירונית תראה צריכה טובה של נסיעה בינעירונית.

אם אתה נוסע תמיד בעירונית ואף פעם לא מאפס את חישוב הצריכה, ועכשיו אתה נוסע בבינעירונית, המחשב מציג לך חישוב ממוצע עם כל הנסיעות העירוניות הקודמות שלך, התצוגה לא תהיה קשורה לנסיעה הנוכחית.

 

בקיצור, אם אתה רוצה לקבל נתון מועיל לגבי סוג נסיעה מסויים, תאפס לפני.

 

הרבה יותר פשוט למדוד במשאבה אבל ביקשת הסבר למה יש פער.

ואם אני מאפס פעם 1, מותאם לזמני התדלוק והבדיקה ממשאבה משאבה... ויש את הפער הזה של ה 30% ?