Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 924 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

התקנתי ברכב מולטימדיה חדשה.

 

הונדה ג'אז 2016.

 

חזרתי למתקין כי כל פעם שהנעתי את הרכב המולטימדיה הייתה עולה לאט לאט, כ30 שניות.

 

הוא בדק מתח, ראה שבעת הנעת הרכב המתח היה יורד מכ14 לכ7-9 וולט בלבד.

 

נפילת מתח זהה נמדדה על המצבר עצמו.

 

הוא קבע שיש להחליף מצבר

 

מה דעתכם?

עריכה אחרונה על ידי BigMac
פורסם

כן ככה היה אצלי, 13.8, אבל הדגם לא היברידי.

 

שאלה, יש לי מערכת START STOP, וכשאני עוצר ברמזור יש איקס על המערכת, האם זה אומר שהיא כבויה או שהמצבר חלש מדיי מכדי להפעיל אותה?

 

והאם ניתן להחליף למצבר רגיל ולא להשתמש במערכת הזו בדרך כלשהי? לא מעוניין בה.

פורסם
בתאריך 17.11.2023 בשעה 16:30, Gauss כתב:

סתם שאלה מסקרנות למי שיודע-

 

בהונדה ג'אז מתח מצבר לפני הנעה עומד על 14? (אולי בגלל מערכת היברידית ..?)

 

 

 

מתח מצבר תקין כאשר המנוע דומם צריך להיות בין 12.7-12.9 וולט.

איזה כייף לי :)

פורסם
לפני 9 שעות, מרק10 כתב:

 

מתח מצבר תקין כאשר המנוע דומם צריך להיות בין 12.7-12.9 וולט.

אני מודע לזה,

במציאות הרבה פעמים זה מגיע גם יותר  לכיוון ה12.3 ועדיין תקין.

 

בגלל זה נשאלה השאלה ספציפית לגבי הג'אז,

 

כי צויין שהמתח לפני הנעה היה 14.

 

 

פורסם
לפני 7 שעות, Gauss כתב:

כי צויין שהמתח לפני הנעה היה 14.

 

נפלה טעות כנראה בזמן המדידה או טעות במידע שקיבל פותח האשכול מהחשמלאי.

 

איזה כייף לי :)

פורסם
בתאריך 19.11.2023 בשעה 15:22, BigMac כתב:

כן ככה היה אצלי, 13.8, אבל הדגם לא היברידי.

 

 

זה עדות שנייה לכך בשרשור.

 

נשמע לי מוזר,

מעולם לא נתקלתי במצבר עם מתח טעינה(סביב 14) בזמן שהרכב לא מונע.

 

משם הגיעה השאלה,

כמובן קיימת האפשרות הסבירה 

לחוסר הבנה/טעות בקריאה והדיווח.

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...